» einspritzdüsen ansteuerung???

MatzeEG3 · Senior Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 211

hallo!
bin jetzt soweit fertig mit dem umbau!

hab jetzt nen zündfunke auf allen zylindern und habe aber jetzt das probleme das er nicht anspringt!

einspritzdüsen habe ich kontrolliert!

die klicken!

der widerstand hat auch saft ! ich müsste jetzt aber mal wissen wie ich messen aknn ob die ecu den impuls zum einspritzen rausgibt!

schaltet die ecu masse?

weil wenn ich an dem linken pin am stecker der düse messe und gegen masse halte messe habe ich dort 12v!

sollte ja richtig sein da es das kabel ist was vom widerstand kommt!

wenn ich jetzt aber gegen den recten pin am stecker der zur ecu geht messe habe ich dort auch 12v also habe ich dauerhaft masse anliegen!

was kann das sein?

habe auch scon die ecu getauscht!

bitte helft mir!

gonzo · 11.04.2007, 12:21

http://www.maxrev.de/kein-zuendfunke-nach-mpfi-umbau-t35125.htm

MatzeEG3 · Senior Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 211

was soll das denn? kannst du mir helfen? oder was soll der link?

gonzo · 11.04.2007, 12:35

^^ du hast das fast selbige thema schon mal gehabt.. sieht man nicht so gern wenn man doppelt aufmacht wenn es eigentlich um das selbe geht.. aber weiter helfen kann ich dir leider nicht...!

Sam_23 · 12.04.2007, 14:20

Schau mal ob die Düsen Überhaupt mit Sprit versorgt werden, ob deine benzinpumpe Läuft (surrt beim einschalten der Zündung 2-3 sekunden)

Normalerweise sollte aber sofern man die Zündung anhat (nicht versucht zu starten)
Beim Anschalten nur ein Kurzer impuls auf die Düse kommen und eigentlich keine Dauerspannung von 12 V herrschen (zwischen beiden Düsenpins messen, nicht gegen die Batterie oder Masse, da anscheinend nicht bekannt ist ob gegen masse oder 12volt geschalten wird)

Beim Starten sollte eigentlich dann auf den Pins ein Rechtecksignal anliegen das mit der Drehzahl übereinstimmt.

und messen solltest du daß mit einem Schnellen Analogen Multimeter, oder besser einem Osziloskop, ein billiges Digitalmultimeter ist zu lahm.

und Poste mal die Links zu den threads wo eventuell drinsteht was du alles gemacht hast, damit Leute die helfen wollen sich einen Überblick verschaffen können worum es geht

SaM

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

eg3 -> mpfi(ed7 kram) hat er gemacht

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MatzeEG3 Senior Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 211	11.04.2007, 12:15 zitieren hallo! bin jetzt soweit fertig mit dem umbau! hab jetzt nen zündfunke auf allen zylindern und habe aber jetzt das probleme das er nicht anspringt! einspritzdüsen habe ich kontrolliert! die klicken! der widerstand hat auch saft ! ich müsste jetzt aber mal wissen wie ich messen aknn ob die ecu den impuls zum einspritzen rausgibt! schaltet die ecu masse? weil wenn ich an dem linken pin am stecker der düse messe und gegen masse halte messe habe ich dort 12v! sollte ja richtig sein da es das kabel ist was vom widerstand kommt! wenn ich jetzt aber gegen den recten pin am stecker der zur ecu geht messe habe ich dort auch 12v also habe ich dauerhaft masse anliegen! was kann das sein? habe auch scon die ecu getauscht! bitte helft mir! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	11.04.2007, 12:21 zitieren http://www.maxrev.de/kein-zuendfunke-nach-mpfi-umbau-t35125.htm
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MatzeEG3 Senior Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 211	11.04.2007, 12:26 zitieren was soll das denn? kannst du mir helfen? oder was soll der link?
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	11.04.2007, 12:35 zitieren ^^ du hast das fast selbige thema schon mal gehabt.. sieht man nicht so gern wenn man doppelt aufmacht wenn es eigentlich um das selbe geht.. aber weiter helfen kann ich dir leider nicht...!
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Sam_23 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 15.05.2005 Beiträge: 118 Wohnort: Düsseldorf	12.04.2007, 14:20 zitieren Schau mal ob die Düsen Überhaupt mit Sprit versorgt werden, ob deine benzinpumpe Läuft (surrt beim einschalten der Zündung 2-3 sekunden) Normalerweise sollte aber sofern man die Zündung anhat (nicht versucht zu starten) Beim Anschalten nur ein Kurzer impuls auf die Düse kommen und eigentlich keine Dauerspannung von 12 V herrschen (zwischen beiden Düsenpins messen, nicht gegen die Batterie oder Masse, da anscheinend nicht bekannt ist ob gegen masse oder 12volt geschalten wird) Beim Starten sollte eigentlich dann auf den Pins ein Rechtecksignal anliegen das mit der Drehzahl übereinstimmt. und messen solltest du daß mit einem Schnellen Analogen Multimeter, oder besser einem Osziloskop, ein billiges Digitalmultimeter ist zu lahm. und Poste mal die Links zu den threads wo eventuell drinsteht was du alles gemacht hast, damit Leute die helfen wollen sich einen Überblick verschaffen können worum es geht SaM
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	12.04.2007, 16:04 zitieren eg3 -> mpfi(ed7 kram) hat er gemacht
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maxrev.de Gast	12.04.2007, 16:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "einspritzdüsen ansteuerung???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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