» EH6 D16Y8 Kühlmitteltemperatur Sensor

xedociviceg3 · 10.07.2016, 10:38

Der Temperatur Sensor bekommt doch nur ein Signal vom Kühlmitteltemperatur Sensor oder?

Blues · 10.07.2016, 13:20

Du hast da drei Dinge in deinem Kreislauf..

2-poliger Temperatursensor für das ECU (ECT Sensor) --> damit es entscheiden kann, ob der Motor noch im Kaltlauf ist
1-poliger Temperatursensor für den Tacho --> damit du es siehst, wenn der Karren anfängt, zu überhitzen
Temperaturschalter für den Lüfter (im Thermostatgehäuse) --> schmeißt den Lüfter ab einer bestimmten Temperatur an

Wenn deine Karre im Stehen warm wird und bei der Fahrt Temperatur verliert, ist es zu 99,8% das Thermostat, das offen festklemmt. So ganz nebenbei habe ich bisher auch noch nicht davon gehört, dass der Temperatursensor für den Tacho je kaputt gegangen wäre, allerhöchstens 1-2 Fälle in den 8 Jahren, die ich jetzt hier im Forum bin. Und selbst wenn, dann spinnt das Teil permanent, und nicht nur während der Fahrt. :!:

Tausch dein Thermostat.

xedociviceg3 · 10.07.2016, 13:48

Hab doch schon das dritte Thermostat drin und bei allen kommt das selbe raus.

Der obere Kühler Schlauch wird ja recht schnell warm, der untere vorerst kalt wird dann aber nach einiger Zeit auch warm, das heißt das für mich das das Thermostat geöffnet hat.

Blues · 10.07.2016, 18:04

Ah.. na aber dass das Kühlmittel oder Anzeige nur während der Fahrt kalt werden soll, ist eigentlich nicht wirklich erklärbar, außer eben Thermostat offen.. Dann tausch mal den Tacho und Fühler mit deinem Bruder, wenn möglich, und teste das mal so.

xedociviceg3 · 13.07.2016, 17:42

Habe nun einen neuen Kühlmitteltemperatur Sensor, aber die Temperatur steigt beim Starten nun rasch in die Mitte, nach einiger Zeit wen er lief fäng er an Heiss zu werden, ich hab dann die Heizung auf voll Leistung gestellt und der hat sich schnell wieder auf die Mitte herunter gekühlt. Fahren kann ich wie gesagt nur wen die Heizung dann auf voller Heizleistung bleibt!

Kühler springt nicht an!!

Der obere Kühlerschlauch wird Heiss und der untere warm.

Ist evtl. nun die Wasserpumpe hinüber?

Blues · 13.07.2016, 18:09

Hast du nochmal ordentlich entlüftet nach dem Tausch?

Öffnet das Thermostat ganz sicher? (Überhitzt er nicht beim Fahren, sondern nur im Stand?)

Ist die Wasserpumpe aus dem Zubehör oder original Honda?

Ist der Kühler-Temperaturschalter im Thermostatgehäuse in Ordnung?

xedociviceg3 · 13.07.2016, 18:19

Habe mehrmals versucht zu entlüften, hat aber nichts gebracht.

Während der Fahrt wird er auch Heiss.

Was mir auch aufgefallen ist, das letzte mal beim entlüften, es noch richtig aus dem Kühler oben geblubbert hat, das tut es nun auch nicht mehr, ausser ich pumpe am Küherschlauch selbst.

Wasserpumpe weiss ich nicht, habe den Wagen erst vor kurzem gekauft.

Wollte eh Zahnriemen und Wasserpumpe mal wechseln lassen.

Ja also beide Küherschläuche werden warm.

Aber Heizung wird ja auch warm.

Was ich mir immer noch nicht erklären kann ist, wieso die Temperratur nun mit den neuen Sensor innerhalb von einer Minute in der Mitte ist, und wen sie steigt dann im einem durch.

maxrev.de · Gast

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xedociviceg3 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol D16Y8 Anmeldedatum: 07.11.2010 Beiträge: 219 Wohnort: Rees	10.07.2016, 10:38 zitieren Der Temperatur Sensor bekommt doch nur ein Signal vom Kühlmitteltemperatur Sensor oder? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.07.2016, 13:20 zitieren Du hast da drei Dinge in deinem Kreislauf.. 2-poliger Temperatursensor für das ECU (ECT Sensor) --> damit es entscheiden kann, ob der Motor noch im Kaltlauf ist 1-poliger Temperatursensor für den Tacho --> damit du es siehst, wenn der Karren anfängt, zu überhitzen Temperaturschalter für den Lüfter (im Thermostatgehäuse) --> schmeißt den Lüfter ab einer bestimmten Temperatur an Wenn deine Karre im Stehen warm wird und bei der Fahrt Temperatur verliert, ist es zu 99,8% das Thermostat, das offen festklemmt. So ganz nebenbei habe ich bisher auch noch nicht davon gehört, dass der Temperatursensor für den Tacho je kaputt gegangen wäre, allerhöchstens 1-2 Fälle in den 8 Jahren, die ich jetzt hier im Forum bin. Und selbst wenn, dann spinnt das Teil permanent, und nicht nur während der Fahrt. Tausch dein Thermostat.
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xedociviceg3 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol D16Y8 Anmeldedatum: 07.11.2010 Beiträge: 219 Wohnort: Rees	10.07.2016, 13:48 zitieren Hab doch schon das dritte Thermostat drin und bei allen kommt das selbe raus. Der obere Kühler Schlauch wird ja recht schnell warm, der untere vorerst kalt wird dann aber nach einiger Zeit auch warm, das heißt das für mich das das Thermostat geöffnet hat. Verfasst am: 10.07.2016, 13:53 zitieren Ich hatte ja sogar insgesamt 4, das ja vorher verbaut war, dann eins aus dem Zubehör, dann eins von Febi, dann noch eins von meinem Bruder, das er sogar vorher getestet hatte. Verfasst am: 10.07.2016, 13:54 zitieren Den Kühler habe ich ja inzwischen auch erneuert weil vom alten fast nix mehr da war. Aber daran lag es ja auch nicht.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.07.2016, 18:04 zitieren Ah.. na aber dass das Kühlmittel oder Anzeige nur während der Fahrt kalt werden soll, ist eigentlich nicht wirklich erklärbar, außer eben Thermostat offen.. Dann tausch mal den Tacho und Fühler mit deinem Bruder, wenn möglich, und teste das mal so. 1x bearbeitet
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xedociviceg3 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol D16Y8 Anmeldedatum: 07.11.2010 Beiträge: 219 Wohnort: Rees	13.07.2016, 17:42 zitieren Habe nun einen neuen Kühlmitteltemperatur Sensor, aber die Temperatur steigt beim Starten nun rasch in die Mitte, nach einiger Zeit wen er lief fäng er an Heiss zu werden, ich hab dann die Heizung auf voll Leistung gestellt und der hat sich schnell wieder auf die Mitte herunter gekühlt. Fahren kann ich wie gesagt nur wen die Heizung dann auf voller Heizleistung bleibt! Kühler springt nicht an!! Der obere Kühlerschlauch wird Heiss und der untere warm. Ist evtl. nun die Wasserpumpe hinüber? 2x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.07.2016, 18:09 zitieren Hast du nochmal ordentlich entlüftet nach dem Tausch? Öffnet das Thermostat ganz sicher? (Überhitzt er nicht beim Fahren, sondern nur im Stand?) Ist die Wasserpumpe aus dem Zubehör oder original Honda? Ist der Kühler-Temperaturschalter im Thermostatgehäuse in Ordnung? 2x bearbeitet
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xedociviceg3 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol D16Y8 Anmeldedatum: 07.11.2010 Beiträge: 219 Wohnort: Rees	13.07.2016, 18:19 zitieren Habe mehrmals versucht zu entlüften, hat aber nichts gebracht. Während der Fahrt wird er auch Heiss. Was mir auch aufgefallen ist, das letzte mal beim entlüften, es noch richtig aus dem Kühler oben geblubbert hat, das tut es nun auch nicht mehr, ausser ich pumpe am Küherschlauch selbst. Wasserpumpe weiss ich nicht, habe den Wagen erst vor kurzem gekauft. Wollte eh Zahnriemen und Wasserpumpe mal wechseln lassen. Ja also beide Küherschläuche werden warm. Aber Heizung wird ja auch warm. Was ich mir immer noch nicht erklären kann ist, wieso die Temperratur nun mit den neuen Sensor innerhalb von einer Minute in der Mitte ist, und wen sie steigt dann im einem durch. 1x bearbeitet Verfasst am: 13.07.2016, 18:48 zitieren Nachtrag: Also mit den alten Kühlmitteltemperatur Sensor, dauert es so seine 15min bis die Anzeige in die Mitte kommt. wen der dann zu warm wird ist der Lüfter angesprungen. Aber jetzt wo ich den neuen Kühlmitteltemperatur Sensor drin hab, wie gesagt geht er schnell auf die Mitte hoch, bleibt da erst mal, dann fängt er an Heiss zu werden, aber der Lüfter schaltet sich dann nicht ein. Also kann es doch nicht richtig sein das der neue Sensor mir da sagt, ich mein der Kühler springt ja nicht an, kann ja eigt dann auch net so Heiss dann sein. Ich verstehe nicht wieso das so ist.
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maxrev.de Gast	16.07.2016, 17:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6 D16Y8 Kühlmitteltemperatur Sensor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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