» EG6 problem wer kann helfen????

aCiD|EG · 16.10.2007, 18:35

Ölstand kontrolliert? Öl mal gewechselt in letzter Zeit?

Ansonsten hätt ich oben vllt EACV gesagt..

Greetz
aCiD

Psycho_21 · 16.10.2007, 18:54

ich weiss das ohne öldruck der v-tec nicht einsetzt aber ölwechelswurde bei der reparatur gleich mitgemacht und was ist EACV.

EarL_VTEC · 17.10.2007, 09:55

Psycho_21ich weiss das ohne öldruck der v-tec nicht einsetzt aber ölwechelswurde bei der reparatur gleich mitgemacht und was ist EACV.

Leerlaufregelventil = EACV

Um welchen EG6 geht es Alex der vom Domi?

Psycho_21 · 17.10.2007, 17:50

jap domi seiner ist ne längere geschichte

Hashiriya · 17.10.2007, 17:57

also riss im ventil und die symptome
da is mehr putt als nur ein ventil

würde mal die ecu checken-------->evt via datalog auslesen lassen wenn du die möglichkeit hast

Psycho_21 · 17.10.2007, 21:25

ja hab ich ihm auch schon gesagt ventil hatte nen riss weil er zu wenig öl und wasser hatte aber der fehler wurde behoben denke das die ventile nicht richtig eingeschliffen sind und falsch eingestellt.

EarL_VTEC · 18.10.2007, 06:52

mmh für meine Begriffe geht er relativ gut bin ihn ja gefahren...

1160 kg Leergewicht merkst halt schon... und der vtec schält zwar nicht spürbar aber hörbar... er soll auf jedenfall den EG4 Filter von mir wieder raushauen und ne EG6 oder Teg box reinhauen

Psycho_21 · 18.10.2007, 15:00

ne der v-tec kommt nicht er klappert wie ein diesel und er hört sich null an wie ein b16 hab mich letztes mal mit kado getroffen den seiner klingt richtig gut und da spürt man den v-tec richtig. Sogar bei mir wenn er bei 4000 ist drückt es dich mehr in sitz als beim domi hat er selber gesagt ist auch so da meint man ich hab v-tec und er nicht seiner zieht immer gleich. Oli von den racecarz ist auch mitgefahren und er sagt der v-tec kommt nicht und er geht nicht gut für nen b16

FG-Driver · 18.10.2007, 18:26

Schon alle Unterdruckleitungen gecheckt,denke da is der Kaltlaufregler auch mit dran :roll:

Mike-EG6 · 18.10.2007, 18:34

Schau mal ob der Zahnriemen nicht verrutscht ist den wen der 1oder 2 Zähne nur drüberspringt dann hörd sich der auch wie ein diesel an , und Vtec würd dann auch nichtmehr laufen.

lg mike

maxrev.de · Gast

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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	16.10.2007, 18:35 zitieren Ölstand kontrolliert? Öl mal gewechselt in letzter Zeit? Ansonsten hätt ich oben vllt EACV gesagt.. Greetz aCiD Gefällt mir Teilen twittern
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Psycho_21 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 899 Wohnort: OA Meine eBay-Auktionen:	16.10.2007, 18:54 zitieren ich weiss das ohne öldruck der v-tec nicht einsetzt aber ölwechelswurde bei der reparatur gleich mitgemacht und was ist EACV.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23632 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.10.2007, 09:55 zitieren Psycho_21ich weiss das ohne öldruck der v-tec nicht einsetzt aber ölwechelswurde bei der reparatur gleich mitgemacht und was ist EACV. Leerlaufregelventil = EACV Um welchen EG6 geht es Alex der vom Domi?
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Psycho_21 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 899 Wohnort: OA Meine eBay-Auktionen:	17.10.2007, 17:50 zitieren jap domi seiner ist ne längere geschichte
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	17.10.2007, 17:57 zitieren also riss im ventil und die symptome da is mehr putt als nur ein ventil würde mal die ecu checken-------->evt via datalog auslesen lassen wenn du die möglichkeit hast
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Psycho_21 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 899 Wohnort: OA Meine eBay-Auktionen:	17.10.2007, 21:25 zitieren ja hab ich ihm auch schon gesagt ventil hatte nen riss weil er zu wenig öl und wasser hatte aber der fehler wurde behoben denke das die ventile nicht richtig eingeschliffen sind und falsch eingestellt.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23632 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.10.2007, 06:52 zitieren mmh für meine Begriffe geht er relativ gut bin ihn ja gefahren... 1160 kg Leergewicht merkst halt schon... und der vtec schält zwar nicht spürbar aber hörbar... er soll auf jedenfall den EG4 Filter von mir wieder raushauen und ne EG6 oder Teg box reinhauen
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Psycho_21 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 899 Wohnort: OA Meine eBay-Auktionen:	18.10.2007, 15:00 zitieren ne der v-tec kommt nicht er klappert wie ein diesel und er hört sich null an wie ein b16 hab mich letztes mal mit kado getroffen den seiner klingt richtig gut und da spürt man den v-tec richtig. Sogar bei mir wenn er bei 4000 ist drückt es dich mehr in sitz als beim domi hat er selber gesagt ist auch so da meint man ich hab v-tec und er nicht seiner zieht immer gleich. Oli von den racecarz ist auch mitgefahren und er sagt der v-tec kommt nicht und er geht nicht gut für nen b16
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	18.10.2007, 18:26 zitieren Schon alle Unterdruckleitungen gecheckt,denke da is der Kaltlaufregler auch mit dran
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Mike-EG6 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1114 Wohnort: Österreich	18.10.2007, 18:34 zitieren Schau mal ob der Zahnriemen nicht verrutscht ist den wen der 1oder 2 Zähne nur drüberspringt dann hörd sich der auch wie ein diesel an , und Vtec würd dann auch nichtmehr laufen. lg mike
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maxrev.de Gast	22.10.2007, 15:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6 problem wer kann helfen????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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