» EG3 Getriebe+Motor Frage

gigiagig · 24.08.2010, 18:32

ok, also kommt nix in den ed6 sondern es bleibt alles im eg3 bis auf motor. sprich eg3 getriebe bleibt im eg3. dann musst du nix umbauen was das getriebe angeht.
mensch red doch mal deutsch, wie soll man dir helfen mit den infos die du hier raus lässt.

zum motorumbau: viel spass, als anfänger nicht machbar!

Calo85 · 24.08.2010, 18:36

genau ed6 motor in den EG3

motorumbau gäbe es 2 möglichkeiten, tank+pumpe ändern, ecu neu verkabeln usw.
oder
vergaser auf den ED6 motor knallen und eine extra benzinpumpe durch nockenwelle ansteuern

civic90 · 24.08.2010, 18:36

das stimmt.................

du brauchst den tank sammt pumpe
dann den anderen kabelbaum vom eg4.....haupt bis hinten zwechs pumpe
dann mußt du neue benzin leitungen verlegen.........da die serien eg3 leitungen es nicht schaffen zwechs förderleistung und durchlas!

ist erstens sau viel aufwand für nur 15ps mehr!

Calo85 · 24.08.2010, 18:38

oder halt vergaser durch nockenwelle und pumpe mit benzin versorgen

und wenn das andere mit verkabeln ist, kann ich später schneller zb nen B16 einbauen

aber tendiere erstmal zu variante vergaser auf ed6 block.

civic90 · 24.08.2010, 19:05

und wie willst das machen?
vergaser auf ed6?
wie willst spritt pumpen????????????

Calo85 · 24.08.2010, 19:06

sprit pumpen über eine benzinpumpe vom G2 gti zb. oder EG4
musst ja auf dauer druck haben damit der vergaser saugen kann.

civic90 · 24.08.2010, 19:09

hmmmmmmmmmmmmmmmmm
da brauchst den tank zu!
oder legst dir ne externe irgendwo hin.............dazu mußt du aber andere leitungen verlegen!

noch ne frage

warum ed6 motor im eg3?????
motor plat?

warum versuchst net den eg3 motor mit den anbauteilen vom ed6 zu bestücken?
sprich ansaugbrücke, zündverteiler usw..................
der d13 ist n kurz huber............durch den umbau könntest evt auch paar ps raus bekommen!
oder machst den vergaser guide!
auch hir im forum zu finden!

Kerl · 25.08.2010, 00:54

Calo85sprit pumpen über eine benzinpumpe vom G2 gti zb. oder EG4
musst ja auf dauer druck haben damit der vergaser saugen kann.

Geht nicht. Du brauchst ne spezielle Vergaserpumpe, die keinen Druck erzeugt wie ne Einspritzpumpe, sondern nur fördert. Gibts zu kaufen und kostet nicht die Welt. Vor allem kann der Tank drin bleiben.

Vergaser so lassen ist ne gute Idee. Am Ende hast du mindestens die Leistung wie ein EG4, eher etwas mehr. Bloss nicht die Einspritzung vom EG4/ED6 verbauen, die ist schlechter als der Vergaser. Die 1,5er haben ihre Mehrleistung gegenüber dem EG3 nur durch den grösseren Hubraum und durch die Drosselung des EG3-Vergasers!

1,5er + Vergaser + Tuningguide = etwa 95 PS *behaupt*

Jeti · 26.08.2010, 05:22

Bei der elektrischen Bepu brauchst du noch nen Benzindruckregler und ne kleine Bepu von Facet sollte schon ausreichen.
Dann darf man die Bedüsung vom Vergaser nicht vergessen. Der Vergaser ist für 1,3l ausgelegt und damit der aufm 1,5l gescheit läuft brauchste andere Düsen oder du hast weniger Leistung als bei der normalen Einspritzung vom D15b2. Damit der Vergaser dann noch anständige Werte liefert brauchst du etwas wie das LM-1 oder LM-2, bzw. jemanden, der sowas hat und einen Prüfstand. Dazu kommt noch, dass es den D15b2 nicht als Vergaser gab, ergo darfste das dann noch Eintragen lassen.
Dann könnt ihr mal ausrechnen ob das sich bei dem Preisaufwand überhaupt lohnt.

Würde eher auf MPFI umbauen, also ASB, Kabelbaum, ECU vom D15b7.
Der Umbau wäre wesentlich einfacher wenn du schon nen EG4 hättest (wegen dem Tank und den Leitungen z.B.).

Calo85 · 26.08.2010, 15:42

joar überlege langasm auf EG5/6 zu bauen, nen schlachter holen oder halt tank+leitung holen und legen. schauen was kommt

maxrev.de · Gast

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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	24.08.2010, 18:32 zitieren ok, also kommt nix in den ed6 sondern es bleibt alles im eg3 bis auf motor. sprich eg3 getriebe bleibt im eg3. dann musst du nix umbauen was das getriebe angeht. mensch red doch mal deutsch, wie soll man dir helfen mit den infos die du hier raus lässt. zum motorumbau: viel spass, als anfänger nicht machbar! Gefällt mir Teilen twittern
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Calo85 Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 314 Wohnort: Mönchengladbach	24.08.2010, 18:36 zitieren genau ed6 motor in den EG3 motorumbau gäbe es 2 möglichkeiten, tank+pumpe ändern, ecu neu verkabeln usw. oder vergaser auf den ED6 motor knallen und eine extra benzinpumpe durch nockenwelle ansteuern
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civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	24.08.2010, 18:36 zitieren das stimmt................. du brauchst den tank sammt pumpe dann den anderen kabelbaum vom eg4.....haupt bis hinten zwechs pumpe dann mußt du neue benzin leitungen verlegen.........da die serien eg3 leitungen es nicht schaffen zwechs förderleistung und durchlas! ist erstens sau viel aufwand für nur 15ps mehr!
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Calo85 Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 314 Wohnort: Mönchengladbach	24.08.2010, 18:38 zitieren oder halt vergaser durch nockenwelle und pumpe mit benzin versorgen und wenn das andere mit verkabeln ist, kann ich später schneller zb nen B16 einbauen aber tendiere erstmal zu variante vergaser auf ed6 block.
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civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	24.08.2010, 19:05 zitieren und wie willst das machen? vergaser auf ed6? wie willst spritt pumpen????????????
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Calo85 Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 314 Wohnort: Mönchengladbach	24.08.2010, 19:06 zitieren sprit pumpen über eine benzinpumpe vom G2 gti zb. oder EG4 musst ja auf dauer druck haben damit der vergaser saugen kann.
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civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	24.08.2010, 19:09 zitieren hmmmmmmmmmmmmmmmmm da brauchst den tank zu! oder legst dir ne externe irgendwo hin.............dazu mußt du aber andere leitungen verlegen! noch ne frage warum ed6 motor im eg3????? motor plat? warum versuchst net den eg3 motor mit den anbauteilen vom ed6 zu bestücken? sprich ansaugbrücke, zündverteiler usw.................. der d13 ist n kurz huber............durch den umbau könntest evt auch paar ps raus bekommen! oder machst den vergaser guide! auch hir im forum zu finden!
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	25.08.2010, 00:54 zitieren Calo85sprit pumpen über eine benzinpumpe vom G2 gti zb. oder EG4 musst ja auf dauer druck haben damit der vergaser saugen kann. Geht nicht. Du brauchst ne spezielle Vergaserpumpe, die keinen Druck erzeugt wie ne Einspritzpumpe, sondern nur fördert. Gibts zu kaufen und kostet nicht die Welt. Vor allem kann der Tank drin bleiben. Vergaser so lassen ist ne gute Idee. Am Ende hast du mindestens die Leistung wie ein EG4, eher etwas mehr. Bloss nicht die Einspritzung vom EG4/ED6 verbauen, die ist schlechter als der Vergaser. Die 1,5er haben ihre Mehrleistung gegenüber dem EG3 nur durch den grösseren Hubraum und durch die Drosselung des EG3-Vergasers! 1,5er + Vergaser + Tuningguide = etwa 95 PS behaupt
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Calo85 Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 314 Wohnort: Mönchengladbach	26.08.2010, 15:42 zitieren joar überlege langasm auf EG5/6 zu bauen, nen schlachter holen oder halt tank+leitung holen und legen. schauen was kommt
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maxrev.de Gast	29.08.2010, 21:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Getriebe+Motor Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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