» EE8 ed9 und eg6 zum Frühstück

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Veteran 

Name: Michael
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05.03.2016, 22:09
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crx ist immer gefährlich!bei den ee8 gibt es gute und schlechte.
die guten streuen sehr nach oben wobei Serie schon 158ps anliegen am Prüfstand.

also so rein rechnerisch ist das nicht möglich zu sagen und mit dem PS gequatsche usw.!

braucht nur der Fahrer einen schlechteren start machen dann ist der crx schon vorne den wir reden hier von 10 Sekunden!

also pauschal gibt's hier eigendlich keine aussage

lg


pn
Master 

Name: Benny
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08.03.2016, 11:26
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abo.

pn
Master 

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Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter...
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08.03.2016, 22:34
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Find ich auch interessant! Abo gibt's bei mir aber nicht :D maxrev landet sofort im Spam

pn
General 
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09.03.2016, 15:38
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Definitiv Abo.

Hier kann man noch was lernen.

Edit:

Okay ich kann nicht anders...

Spart euch doch jeder mal 10€ zusammen und trefft euch dann auf einer Autobahn und fahrt die Sache aus!?

Grundvorraussetzung ist dann natürlich, dass alle Fahrzeuge zugelassen sind, alle Fahrer im Stande sind ein Auto zu fahren und es in hamburg noch Sprit und Autobahnen gibt.

Ansonsten fahren wir das Rennen hier mit Fachwissen aus. Ist mal was Anderes und hat denke ich mehr Potential zu unterhalten, auch längerfristig.


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 09.03.2016, 15:45
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Ein paar gute, fundierte und durchaus sehr wichtige Fakten, was die Fahrzeuge und deren Geschichte, sowie die allgemeine Physik betrifft wurden ja bereits genannt.
pn
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Name: Maik
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09.03.2016, 15:57
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Ich fahre mit :-D

pn
General 
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09.03.2016, 18:08
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Ich glaube du darfst nicht, da du das zu seriös nimmst...

pn
Premium-Member 

Name: Maik
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09.03.2016, 18:29
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Du bist nicht weniger ironisch unterwegs ;-)

pn
Junior 

Name: Dean Feger
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15.03.2016, 12:28
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V-Tec001Sperre brauchst beim crx nicht wenn der max 220ps hat und gute gumis! Bei turbo schon!

Kurven handling ist der crx immer der bessere und schnellere! Da gibt es zig videos in japan wo der crx weit schneller in der kurve ist wie ein nsx

Naja Kurven interessieren mich eher weniger mehr die Optik, der Motor und Beschleunigung sowie Endgeschwindigkeit.

Muss sagen vom Gefühl und wie mein Integra abgeht um Welten besser wie mein CRX damals. Selbst im 5. Gang wenn man bei 180 km/h bis 210 km/h durchzieht viel schneller. Ausgefahren habe ich ihn noch nicht da Winterreifen noch drauf sind.

Und ehrlich gesagt seit ich Integra gefahren bin reizt mich der CRX garnicht mehr. Integra macht mir viel mehr Spaß.


pn
Premium-Member 

Name: Ronny
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Wohnort: Dresden
15.03.2016, 13:49
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Das Leistungsgewicht vom Integra, bzw. von deinem wäre mal interessant

pn
Gast 
29.03.2016, 09:09
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