» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *
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Premium-Member   Name: Paul Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) |  17.01.2008, 18:43zitieren |
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Elite  Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R.I.P) Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 1599 Wohnort: Wickede (Ruhr) | 17.01.2008, 23:50 zitieren GUT! BRAVER JUNGE!  |
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| Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | 03.02.2008, 17:44 zitieren So heute war das Wetter etwas besser und da habe ich mal endlich Bilder von den Sportsitzen gemacht und möchte sie euch zeigen.      und das Fahrwerk kommt doch nicht im März wie geplant rein, sondern früher.  Mehr will ich zurzeit nicht verraten. Verfasst am: 18.02.2008, 13:30 zitieren Konnte leider am Samstag es nicht posten, da ich wenig Zeit dazu hatte und gestern spinnte mein Internet (Arcor) voll rum. So endlich ist mein Koni Gewindefahrwerk drin und liegt nicht mehr rum und langweilt sich. Nun kann es den guten Dienst erfüllen, auf den es lange vorbereitet wurde und nun es beweisen muss. Es ging ganz entspannt los, aber nach dem ersten Abschrauben der Muttern hinten rechts gingen wir auf hinten links über und da gab es schon die ersten Probleme. Der Kopf von der Schraube am Dämpfer unten ist Abgerissen und blieb in der Mutter + Buchse stecken. Nun kam die Flex zum Einsatz. Erst die eine dann die andere Seite der Buchse zersägt und der Dämpfer war ab. Aber das größte Problem war die Buchse da nun rauszubekommen. Da haben wir angefangen die Buchse + das Gummi (innen) abzubrennen um wenigstens das Innenleben der Buchse raus zu haben. Das haben wir auch dann nach ca. 30 min. geschafft und nun ging der äußere Ring von der Buchse net raus. Aber dank eines guten Tipps vom Nebenmann, haben wir ein kleines Stück vom Ring rausgesägt mit einer Handsäge und konnten endlich nach fast 1 Std. gut durch das Loch in der Achse durchgucken. Nun die neue Buchse da rein. Vorher alles schön abgeschliffen + gefettet, aber irgendwie weigerte sie sich. Sie wurde so hart rangenommen, dass sie dann nach weiteren 20 min. endlich drin war. Nun kam der zweite Spaß an diesem Tag. Und zwar an dem Dämpfer wo die Reste der Buchse noch drin hingen. Da wollte die obere Mutter (Domlager) vom Dämpfer nicht ab. Mit Hämmern haben wir nicht viel erreicht und das 6 Kant Gewinde im Dämpfer hat auch net lange gehalten und war in kurzer Zeit rund. Naja nicht lange mit der Sache rumspielen, also kam wieder die Flex zum Einsatz. Jetzt war die Kolbenstange vom Dämpfer kürzer und wir hatten das Domlager nun in den Händen. Dazu kam hinten die Domstrebe von Tenzo R rein.   Vorne ging eigentlich alles recht schnell. Hier wurde das Fahrwerk auch durch die Kreuzstrebe versteift.  Im Großen und Ganzen haben wir ca. 7 Std. für diese kleine Geburt gebraucht.Hier nun die Bilder dazu:     Und wie man sieht hatten wir auch Spaß bei der Arbeit.  So sieht er nun zurzeit aus (Winterreifen )            mal sehen wie es mit den Sommerpellen so aussehen wird. Vor allem vorne im Radkasten.  1x bearbeitet |
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General  Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw | 18.02.2008, 13:35 zitieren da hat sich ja einer schmutzig gemacht^^ |
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| Elite Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R.I.P) Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 1599 Wohnort: Wickede (Ruhr) | 18.02.2008, 18:02 zitieren Sieht gut aus...Wie tief is er den jetzt? |
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| Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | 18.02.2008, 18:23 zitieren also vom Restgewinde ist vorne noch 2 und hinten 1cm über  das heißt bei erlaubten 60mm bin ich nun vorne 40mm und hinten 50mm tiefer |
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| Elite Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R.I.P) Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 1599 Wohnort: Wickede (Ruhr) | 18.02.2008, 20:18 zitieren He hab ich da was falsch verstanden? bist du hinten jetzt tiefer als vorne? Oder bei 60/50mm |
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| Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | 18.02.2008, 20:52 zitieren Ja so sieht es aus. Du hast schon richtig gelesen. Da der Motor schwer ist drückt er vorne mehr runter und es entsteht so keine Keilform. Werde aber nochmal an einem Originalen EG die Höhe messen und dann von mir und poste es dann hier. |
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| Elite Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN1 Facelift (Civic EK3 Facelift SOLD, Civic MA8 R.I.P) Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 1599 Wohnort: Wickede (Ruhr) | 19.02.2008, 17:23 zitieren Ach soviel drückt der auch nich runter, solange da kein billigfahrwerk drin ist....und bei dir is ja Koni drin... |
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| Gast | 21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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