» ed9 abgasanlage und rückstau

Hardtech · 07.05.2009, 14:21

hi
muss nochma fragen

wie is das nun beim ed9 mit mehr leistung durch katersatz oder msd oder esd oder alles zusamm!?

wenn ich normalen krümmer, kat und msd drunter habe und esd abbaue geht die karre gar nicht mehr!
liegt ja sicher am rückstau???

aber was is wenn ich kat drin lasse, msd vom ee8 rein mache und irgend ein muffler?
is der rückstau dann auch zu wenig wegen dem größeren msd vom ee8???
oder was wäre wenn ich den kat wegnehm geht der dann auch weniger??

hab grad sowas gelesen, da haben welche diskutiert ,das wenn man kat raus nimmt oder msd rausnimmt man leistung verliert weil es unter dem mind. staudruck liegt!

und dann haben die noch was von motor einstellen gesagt wenn ma sich ne durchgehend größerer anlage drunter macht!

werd langsam bekloppt bei den vielen verschiedenen aussagen!
klärt mich ma bitte auf

gruß martin

AndyHSW · 07.05.2009, 16:43

Hi,

ich kann Dir nur von meinem CRX berichten :
es ist ein ED 9 mit D16Z5, also mit Kat.!
Der hat original ein Einflutiges Hosenrohr
ich habe einen Powerrohr ESD drunter, leeren Kat.,den Abgaskrümmer vom Modell ohne Kat.und das Hosenrohr vom Vtec- also jetzt Zweiflutig!!
Ergebnis: keine Leistungseinbußen, sondern schon gut Druck ab 2000 U/min!!
Ich kann schön Schaltfaul fahren.
Beim Guten Tag dreht er bis 7500-7600 U/min im 5.Gang auf gerader Strecke!
Vorher ging es bis ca.7300 U/min.

Ich hatte zur Probe einen Fächer verbaut ( das Vtec-Hosenrohr hat leider - wegen Geräuschminderung ( O-Ton Honda )- Rohreinsätze drin, die die Rohrdurchmesser verkleinern ), der natürlich keine Rohreinsätze hat und war sehr Überrascht was das noch ausmachen kann.
Ergo, der Fächer kommt demnächst wieder drunter!

Ev.wirkt das alles bei einem anderen Motor nicht so gut!!??

Aber der MSD mit seinen Knicken und der ESD der quer sitzt, die verursachen ja auch schon einiges an Gegendruck!

Ich bin jedenfalls zufrieden!

Gruss Andy

Hardtech · 07.05.2009, 17:37

das is doch schon ma ne antwort! hab auch den d16z5!
jetz muss ich nur noch das zeug ran kriegen! aber woher?

AndyHSW · 08.05.2009, 04:15

Hardtechdas is doch schon ma ne antwort! hab auch den d16z5!
jetz muss ich nur noch das zeug ran kriegen! aber woher?

Da gibt es so eine grosse Bucht..... :yes:

maxrev.de · Gast

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Hardtech Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Dresden	07.05.2009, 14:21 zitieren hi muss nochma fragen wie is das nun beim ed9 mit mehr leistung durch katersatz oder msd oder esd oder alles zusamm!? wenn ich normalen krümmer, kat und msd drunter habe und esd abbaue geht die karre gar nicht mehr! liegt ja sicher am rückstau??? aber was is wenn ich kat drin lasse, msd vom ee8 rein mache und irgend ein muffler? is der rückstau dann auch zu wenig wegen dem größeren msd vom ee8??? oder was wäre wenn ich den kat wegnehm geht der dann auch weniger?? hab grad sowas gelesen, da haben welche diskutiert ,das wenn man kat raus nimmt oder msd rausnimmt man leistung verliert weil es unter dem mind. staudruck liegt! und dann haben die noch was von motor einstellen gesagt wenn ma sich ne durchgehend größerer anlage drunter macht! werd langsam bekloppt bei den vielen verschiedenen aussagen! klärt mich ma bitte auf gruß martin Gefällt mir Teilen twittern
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AndyHSW Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 27.03.2009 Beiträge: 258 Wohnort: Kreis Paderborn	07.05.2009, 16:43 zitieren Hi, ich kann Dir nur von meinem CRX berichten : es ist ein ED 9 mit D16Z5, also mit Kat.! Der hat original ein Einflutiges Hosenrohr ich habe einen Powerrohr ESD drunter, leeren Kat.,den Abgaskrümmer vom Modell ohne Kat.und das Hosenrohr vom Vtec- also jetzt Zweiflutig!! Ergebnis: keine Leistungseinbußen, sondern schon gut Druck ab 2000 U/min!! Ich kann schön Schaltfaul fahren. Beim Guten Tag dreht er bis 7500-7600 U/min im 5.Gang auf gerader Strecke! Vorher ging es bis ca.7300 U/min. Ich hatte zur Probe einen Fächer verbaut ( das Vtec-Hosenrohr hat leider - wegen Geräuschminderung ( O-Ton Honda )- Rohreinsätze drin, die die Rohrdurchmesser verkleinern ), der natürlich keine Rohreinsätze hat und war sehr Überrascht was das noch ausmachen kann. Ergo, der Fächer kommt demnächst wieder drunter! Ev.wirkt das alles bei einem anderen Motor nicht so gut!!?? Aber der MSD mit seinen Knicken und der ESD der quer sitzt, die verursachen ja auch schon einiges an Gegendruck! Ich bin jedenfalls zufrieden! Gruss Andy
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Hardtech Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 303 Wohnort: Dresden	07.05.2009, 17:37 zitieren das is doch schon ma ne antwort! hab auch den d16z5! jetz muss ich nur noch das zeug ran kriegen! aber woher?
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AndyHSW Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 27.03.2009 Beiträge: 258 Wohnort: Kreis Paderborn	08.05.2009, 04:15 zitieren Hardtechdas is doch schon ma ne antwort! hab auch den d16z5! jetz muss ich nur noch das zeug ran kriegen! aber woher? Da gibt es so eine grosse Bucht.....
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maxrev.de Gast	08.05.2009, 04:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed9 abgasanlage und rückstau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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