» ED7 umbau auf D16Z6
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General  Geschlecht:  Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim |  12.05.2006, 08:43zitieren he leutz weiß einer ob das problemlos machbar ist? momentan hab ich ja nen D16Z2 will aber mehr power  klassisches NA tuning ist geil aber für meinen finde ich kaum Parts und MiniME naja die frage wurde eigentlich nie so richtig geklärt  also hab ich mal rumgeschaut und die preise für die d16z6 motoren gecheckt------->sind ja geschenkt allso her mit den infos |
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Premium-Member   Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen  | 12.05.2006, 08:58 zitieren kupplung mechanisch und hydraulisch das muss z.b. geändert werden |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 12.05.2006, 09:17 zitieren und wenn ich das getriebe ned mitnehm?? hab ja nen d16 also dürfte das kein problem sein oder?? ne mir gehts mehr um halterungen etc  |
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| Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | 12.05.2006, 09:19 zitieren Halter musst du auf jedenfall andere nehmen. farge mal den Huy der hat sich einen eg mit b166a1 gekauft vielelicht kann der dir den vorbesitzer sagen das du mehr rausfindest. |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen | 12.05.2006, 11:01 zitieren wieso d16z6?? hol dir doch den d16z5... passt 1a und hat genauso viel power... und kommst um einiges billiger weg! und dann noch mit dem kürzeren ed7 getriebe gehts aaaaaaaaab! siehe caspers umbau... |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 12.05.2006, 11:10 zitieren hat nur 115ich will ja den z6 wegen den 125ps und V-Tec naja was auch schön wäre ist ein D15b7 mit minime hätte den vorteil das ich ne bessere euro norm bekommen würde sorry fuchs aber ich kann dir ned ganz folgen----------->was hat eg mit ed zu tun bzw auf was willst du hinaus? |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen | 12.05.2006, 11:16 zitieren d16z5(mit Kat) hat 125ps d16a9 (ohne Kat) hat 130ps nur mit fächerkrümmer, ee9 msd und mohr sollen schon 140ps drin sein... aber wenn du unbedingt nen vtec willst... aber wenn dann hol dir doch gleich den b16a1!!! brauchst halt noch mount-kit und die ee9 bremsanlage vorne... wird bestimmt kohle technisch aufs gleiche rauskommen, nur dann hast 150ps stock! |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 12.05.2006, 12:41 zitieren nur woher nemmen  soweit verbreitet ist der motor leider nicht aber hört sich verlockend an sogar ohne V-Tec |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen | 12.05.2006, 12:49 zitieren den herzubekommen ist kein problem... ist ja der ed9 motor... aber nicht mit nachweisbaren wenigen kilometern... bin schon seit nem halben jahr auf suche...  guck mal hier rein... motorswap d16z5 |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | 12.05.2006, 13:03 zitieren hmmmmmm....... na so wirklich überzeugt bin ned davon allein schon wegen der pumpenhalterung weniger der aufwand sondern mehr die elektrik und ob ich so ne platte herbekommen könnte |
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| Gast | 12.05.2006, 14:46 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED7 umbau auf D16Z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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