» ED7 Scheiß Problem -.- "Betrug"

Oli&Eddy · 07.09.2009, 17:47

Bei der bisher beschriebenen "Bastelei" würde ich vermuten,daß irgendwo zwischen Motor- und Hauptkabelbaum/Steuergerät ein selbstgebastelter "Adapter" (so viele Kabel und alle grau...

) dazwischenhängt und nicht alle Kabel bzw. nicht richtig angeklemmt sind.
:laughat:

Und weil es nervt,bei der Gelegenheit dem Steuergerät sämtliche Möglichkeiten zur Fehlermeldung genommen wurden.
Hauptsache es fährt irgendwie (im Notprogramm).

Viel Erfolg bei der Entwirrung!

Am besten,Du läßt einen Bekannten mit ´nem EG/EH/EJ kommen und vergleichst die komplette Elektrik,was zu welchem Modell gehört und was Eigenbau ist.
Sonst weiß man ja garnicht,wo man anfangen und aufhören soll. :wall:

Alphablue · 07.09.2009, 17:51

Ach du Sche...!!!!! Naja ich baue jetzt erstmal ne größere Drosselklappe, ne neue Lambdasonde und nen Kat ein. Denke mal das liegt nur an dem leergeräumten Kat den ich jetzt drunter hab. Und ich hab das mal gecheckt, der Wagen fährt nicht im Notlaufprogramm, bedeutet sobald ich gas gebe ist alles normal nur er frisst mehr sprit und die MKL ist an.

Oli&Eddy · 07.09.2009, 21:01

Alphablue
Und ich hab das mal gecheckt, der Wagen fährt nicht im Notlaufprogramm, bedeutet sobald ich gas gebe ist alles normal nur er frisst mehr sprit und die MKL ist an.

Eine leuchtende MKL und höherer Spritverbrauch spricht aber für Notprogramm...

Lambda könnte gut sein,das wäre Fehlercode 1 und ebenfalls mit höherem Verbrauch verbunden.
Auf den Kat würde ich es nicht schieben,die ganzen Sensoren und Regelung befindet sich davor. Das merkt man maximal am AU-Gerät.

Naja,ich wünsche Dir jedenfalls Glück,daß es doch nicht zuviel wird!
Oliver

Alphablue · 07.09.2009, 21:11

Nene, die Lambda registriert auch nen Rückstaudruck der durch den Kat verursacht wird. Diesen Rückstau braucht der Motor um eine saubere Verbrennung zu haben, daher kommt auch der Leistungsverlust wenn man ohne Kat im hohen Drehzahlbereich fährt. Mit Kat geht die MKL aus und die Lambda regelt das Gemisch wieder normal, leider gibts im unteren Drehzahlbereich nen kleinen Leistungsverlust aber dafür zieht er dann obenrum wieder deutlich besser.

mgutt · 07.09.2009, 21:22

Vergess irgendwelche Vermutungen. Wenn die Lampe leuchtet, aber beim Brücken nichts passiert, kann es eigentlich nur ein Fehler in der Gesamtelektronik sein.

Nenn mal bitte die komplette Nummer des Steuergeräts. Ich vermute fast, dass Du ein Automatiksteuergerät drin hast. Dann leuchtet die Motorkontrollleuchte nämlich auch ständig, wenn man nicht entsprechend gegenpolt

Alphablue · 07.09.2009, 21:24

hmm joa, ich werd die genaue bezeichnung morgen mal aufschreiben. und wie polt man dagegen?

mgutt · 07.09.2009, 21:31

Uralt und keine Lösung:
http://www.maxrev.de/elektronik-proble-civic-t2998.htm

Wenn die Lampe erst nach so langer Zeit angeht, muss man auch die Fehlercodes auslesen können.

Alphablue · 08.09.2009, 05:11

Joa Fehlercode spuckt das Ding keinen aus und das Steuergerät ist auch ein P28 G01 für Manuell

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	07.09.2009, 17:47 zitieren Bei der bisher beschriebenen "Bastelei" würde ich vermuten,daß irgendwo zwischen Motor- und Hauptkabelbaum/Steuergerät ein selbstgebastelter "Adapter" (so viele Kabel und alle grau... ) dazwischenhängt und nicht alle Kabel bzw. nicht richtig angeklemmt sind. Und weil es nervt,bei der Gelegenheit dem Steuergerät sämtliche Möglichkeiten zur Fehlermeldung genommen wurden. Hauptsache es fährt irgendwie (im Notprogramm). Viel Erfolg bei der Entwirrung! Am besten,Du läßt einen Bekannten mit ´nem EG/EH/EJ kommen und vergleichst die komplette Elektrik,was zu welchem Modell gehört und was Eigenbau ist. Sonst weiß man ja garnicht,wo man anfangen und aufhören soll. Gefällt mir Teilen twittern
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	07.09.2009, 17:51 zitieren Ach du Sche...!!!!! Naja ich baue jetzt erstmal ne größere Drosselklappe, ne neue Lambdasonde und nen Kat ein. Denke mal das liegt nur an dem leergeräumten Kat den ich jetzt drunter hab. Und ich hab das mal gecheckt, der Wagen fährt nicht im Notlaufprogramm, bedeutet sobald ich gas gebe ist alles normal nur er frisst mehr sprit und die MKL ist an.
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	07.09.2009, 21:01 zitieren Alphablue Und ich hab das mal gecheckt, der Wagen fährt nicht im Notlaufprogramm, bedeutet sobald ich gas gebe ist alles normal nur er frisst mehr sprit und die MKL ist an. Eine leuchtende MKL und höherer Spritverbrauch spricht aber für Notprogramm... Lambda könnte gut sein,das wäre Fehlercode 1 und ebenfalls mit höherem Verbrauch verbunden. Auf den Kat würde ich es nicht schieben,die ganzen Sensoren und Regelung befindet sich davor. Das merkt man maximal am AU-Gerät. Naja,ich wünsche Dir jedenfalls Glück,daß es doch nicht zuviel wird! Oliver
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	07.09.2009, 21:11 zitieren Nene, die Lambda registriert auch nen Rückstaudruck der durch den Kat verursacht wird. Diesen Rückstau braucht der Motor um eine saubere Verbrennung zu haben, daher kommt auch der Leistungsverlust wenn man ohne Kat im hohen Drehzahlbereich fährt. Mit Kat geht die MKL aus und die Lambda regelt das Gemisch wieder normal, leider gibts im unteren Drehzahlbereich nen kleinen Leistungsverlust aber dafür zieht er dann obenrum wieder deutlich besser. Verfasst am: 07.09.2009, 21:12 zitieren Und im Notlaufprogramm fährt der Wagen doch nie und nimmer 240 kmh oder?
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.09.2009, 21:22 zitieren Vergess irgendwelche Vermutungen. Wenn die Lampe leuchtet, aber beim Brücken nichts passiert, kann es eigentlich nur ein Fehler in der Gesamtelektronik sein. Nenn mal bitte die komplette Nummer des Steuergeräts. Ich vermute fast, dass Du ein Automatiksteuergerät drin hast. Dann leuchtet die Motorkontrollleuchte nämlich auch ständig, wenn man nicht entsprechend gegenpolt
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	07.09.2009, 21:24 zitieren hmm joa, ich werd die genaue bezeichnung morgen mal aufschreiben. und wie polt man dagegen? Verfasst am: 07.09.2009, 21:28 zitieren Ja aber die MKL fängt erst ca 20 -30 sekunden nach dem start an zu leuchten, eben grad dann wenn die lambda anfängt zu orgeln. das ist auf jeden fall die lambda, sagte der von honda ja auch.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.09.2009, 21:31 zitieren Uralt und keine Lösung: http://www.maxrev.de/elektronik-proble-civic-t2998.htm Wenn die Lampe erst nach so langer Zeit angeht, muss man auch die Fehlercodes auslesen können.
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	08.09.2009, 05:11 zitieren Joa Fehlercode spuckt das Ding keinen aus und das Steuergerät ist auch ein P28 G01 für Manuell
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maxrev.de Gast	25.10.2009, 17:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED7 Scheiß Problem -.- "Betrug"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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