» Drosselklappenbearbeitung

hb_markus · 01.11.2005, 20:31

Also ich habe mal ne Frage die mich verwirrt.
Muss ich nach einer Drosselklappenbearbeitung noch etwas am Motor umstellen???
Also TSS-Tuning sagt man bräuchte nix zumachen und hätt5-8 PS mehr Leistung.
Ein Freund von mir, der KFZ-Mechaniker ist sgte mir Man muss die Einspritzmenge angleichen, da der Motor dadurch nur mehr Luft bekommt und dann zu mager laufen würde.
Wer hat nun recht??? Hat jemand sowas schonmal gemacht???

Greetz Markus

Raiden · 01.11.2005, 20:40

Ohne jetzt falsche infos geben zu wollen

Also ne Spritmenge kann das Steuergerät bis zu nem gewissen grad angleichen

natürlich jetzt nicht so eine riesen menge wie zB fürn Turbo oder sowas

Aber ich glaub mal das schafft se noch so :hrhr:

wie gesagt ohne gewähr da ich davon nicht die riesen ahnung hab

und ich will ja auch kein erschießen lol

hb_markus · 01.11.2005, 20:46

Ja ok ein bisschen ist gut bräuchte eine genau angeabe ob er das mit macht oder net, und da ich mir noch ein Luftfilter holen will muss da schon noch einiges mehr rein als ein bischen oder???
Aber trotzdem danke Raiden.

Raiden · 01.11.2005, 20:50

wie gesagt genau angaben kann ich dir nicht geben

Ich kann nur sagen das die ED9 ECu auf dem 1.3 L motor vom EG3

gut läuft (also nicht zu fett) aber das sind alles nur so schätzungen

vielleicht hat ja jemend hier die richtige ahnung

BaldoPanus · 01.11.2005, 20:53

also ich hatte die kanäle beim eg3 vergrößert....da ging alles....wie das beim eg4 ist ??....keine ahnung...aber mach dir mal nciht son stress und lieber nen mpfi umbau....sollte mehr bringen und ist auch nciht soooooooo teuer :yes:

KleenerKrasser · 01.11.2005, 20:54

Da braucht man eigentlich nich viel Ahnung zu haben.... Rein Physikalisch gesehen, ob Du jetzt noch nen AI reinhaust oder nich, sooooooooo viel mehr Luft schlägt da jetzt auch nich durch.... und das kann die ECU eigentlich selbst angleichen

Raiden · 01.11.2005, 21:00

KleenerKrasserDa braucht man eigentlich nich viel Ahnung zu haben.... Rein Physikalisch gesehen, ob Du jetzt noch nen AI reinhaust oder nich, sooooooooo viel mehr Luft schlägt da jetzt auch nich durch.... und das kann die ECU eigentlich selbst angleichen

So da der Kleene jetzt mal meine Meinung Verstärkt :

SACH ich DOCH

:D

BaldoPanus · 01.11.2005, 21:01

ja eben....mgutt hatte bei seinem mpfi umbau meine ich auch eine größere drosselklappe und das meeega dämmmattenansauger airintake drauf...und da ging auch alles :hrhr:

Raiden · 01.11.2005, 21:02

joa die ED9 ECu läuft ja auch auf dem EG3 motor und zu fett ist das nix

das kann ich jetzt auf jedenfall sagen lol

djhemp · 01.11.2005, 23:23

@hb markus: was is bis jetzt an deiner maschine gemacht? fächerkrümmer wäre empfehlenswert wenn de nen aufgefrästes drosselklappengehäuse hast

achja also mein idol-motorsport drosselklappengehäuse ist beidseitig aufgefräst wie sieht es da bei tss aus? skunk2 z.b. hat nur die einlassseite konisch lol

-djhemp-

maxrev.de · Gast

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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	01.11.2005, 20:31 zitieren Also ich habe mal ne Frage die mich verwirrt. Muss ich nach einer Drosselklappenbearbeitung noch etwas am Motor umstellen??? Also TSS-Tuning sagt man bräuchte nix zumachen und hätt5-8 PS mehr Leistung. Ein Freund von mir, der KFZ-Mechaniker ist sgte mir Man muss die Einspritzmenge angleichen, da der Motor dadurch nur mehr Luft bekommt und dann zu mager laufen würde. Wer hat nun recht??? Hat jemand sowas schonmal gemacht??? Greetz Markus Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	01.11.2005, 20:40 zitieren Ohne jetzt falsche infos geben zu wollen Also ne Spritmenge kann das Steuergerät bis zu nem gewissen grad angleichen natürlich jetzt nicht so eine riesen menge wie zB fürn Turbo oder sowas Aber ich glaub mal das schafft se noch so wie gesagt ohne gewähr da ich davon nicht die riesen ahnung hab und ich will ja auch kein erschießen
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	01.11.2005, 20:46 zitieren Ja ok ein bisschen ist gut bräuchte eine genau angeabe ob er das mit macht oder net, und da ich mir noch ein Luftfilter holen will muss da schon noch einiges mehr rein als ein bischen oder??? Aber trotzdem danke Raiden.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	01.11.2005, 20:50 zitieren wie gesagt genau angaben kann ich dir nicht geben Ich kann nur sagen das die ED9 ECu auf dem 1.3 L motor vom EG3 gut läuft (also nicht zu fett) aber das sind alles nur so schätzungen vielleicht hat ja jemend hier die richtige ahnung
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	01.11.2005, 20:53 zitieren also ich hatte die kanäle beim eg3 vergrößert....da ging alles....wie das beim eg4 ist ??....keine ahnung...aber mach dir mal nciht son stress und lieber nen mpfi umbau....sollte mehr bringen und ist auch nciht soooooooo teuer
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	01.11.2005, 20:54 zitieren Da braucht man eigentlich nich viel Ahnung zu haben.... Rein Physikalisch gesehen, ob Du jetzt noch nen AI reinhaust oder nich, sooooooooo viel mehr Luft schlägt da jetzt auch nich durch.... und das kann die ECU eigentlich selbst angleichen
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	01.11.2005, 21:00 zitieren KleenerKrasserDa braucht man eigentlich nich viel Ahnung zu haben.... Rein Physikalisch gesehen, ob Du jetzt noch nen AI reinhaust oder nich, sooooooooo viel mehr Luft schlägt da jetzt auch nich durch.... und das kann die ECU eigentlich selbst angleichen So da der Kleene jetzt mal meine Meinung Verstärkt : SACH ich DOCH :D
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	01.11.2005, 21:01 zitieren ja eben....mgutt hatte bei seinem mpfi umbau meine ich auch eine größere drosselklappe und das meeega dämmmattenansauger airintake drauf...und da ging auch alles
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	01.11.2005, 21:02 zitieren joa die ED9 ECu läuft ja auch auf dem EG3 motor und zu fett ist das nix das kann ich jetzt auf jedenfall sagen
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	01.11.2005, 23:23 zitieren @hb markus: was is bis jetzt an deiner maschine gemacht? fächerkrümmer wäre empfehlenswert wenn de nen aufgefrästes drosselklappengehäuse hast achja also mein idol-motorsport drosselklappengehäuse ist beidseitig aufgefräst wie sieht es da bei tss aus? skunk2 z.b. hat nur die einlassseite konisch -djhemp-
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maxrev.de Gast	17.11.2007, 19:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drosselklappenbearbeitung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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