» Diffusor & Splitter Eintragungspflichtig?

mx-ryd3r · 07.09.2013, 16:01

hallo zusammen,

ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken, meinen Unterboden zu glätte, mir einen Diffusor zu bauen und vorne einen Splitter zu bauen.

Eine passende Lippe müsste ich mir dazu dann allerdings holen.

Wie sieht das Tüv Technisch aus? Ein kollege von mir meinte, die Tow hooks braucht man nicht eintragen, wenn die von der außenkante noch 3cm entfernt sind.

Das müsste doch dann auch bei dem Splitter&Diffusor dem fall sein?

Hat da wer vielleicht Infos, Erfahrungsberichte oder kennt jemanden der sowas schon gemacht/verbaut hat?

NUMMA EINS · 07.09.2013, 21:17

bei nem diffusor wirst du die heckschürze mit verändern müssen schätze ich.
selbst wenn du den diffusor "nur" anschraubst oder anklebst, ist deine heckschürze nicht dafür vorgesehen ein solches bauteil zu tragen------> tüv unumgänglich

mit splitter meinst du vermutlich das Anhängsel unten?!

wenn ja... auch das musst du eintragen, da deine Stoßstange nicht dafür vorgesehen ist das du unten ein solches teil anhängst------> tüv

der diffusor ist leichter zu realisieren bzw der tüv ist da etwas entspannter (meine Erfahrung), vorausgesetzt nicht zu scharfkantig und es guckt hinten nicht raus.
hab mir dann trotzdem das zapfenheck geholt^^

splitter( oder cupschwert) ist da um einiges schwerer.
probleme bei mir waren:
1)ich wollte diese Befestigung wie auf dem Bild (diese 2 metallhalter vorne), wurde mir mehrfach als unzulässig deklariert.
als ich meinte das es aber fahrzeuge damit gibt kam öfters ein: dann fahr zu dem tüv wo die andren das eingetragen haben, wir machen das nicht.
2)der splitter soll vorne natürlich leicht überstehen, sonst kommt er schließlich nicht zur Geltung.
aufgrund des erhöhten verletzungsrisikos bei einem unfall mit Fußgängern (splitter auf knöchelhöhe^^) sehr grenzwertig, aber da hätte man sich evtl einigen können hatte ich den Eindruck
3) jenachdem welchen splitter man möchte hat dieser ein hohes eigengewicht. hatte bei mir zur folge das die GFK front durchhing(leicht, aber man hats gesehen), somit müsste man ggf. den splitter noch an der frontmaske fixieren
4) je nach Splitter-Model muss die fahrzeughöhe angepasst werden. war kein problem da ich n gewindefahrwerk hatte, hatte aber auch einen flachen Splitter. manche haben so nen knick in der Mitte und damit Höhenunterschiede von paar cm.

kann man beides also nicht mit ner tow hook vergleichen, denn diese wird zum einen an der karosse festgemacht und zum anderen in Prinzip nichts anderes als eine abschleppvorrichtung^^

Dragon85 · 08.09.2013, 10:25

Auch die Sache mit dem "Unterboden glätten" kann ziemlich Probleme machen.

Ich hatte deswegen mal ein Gespräch mit meinem Tüv-Menschen, und das Problem dabei ist, dass sich dabei sehr stark die Aerodynamik des Fahrzeugs ändern kann (was ja eigentlich auch das Ziel ist). Dies hat zu Folge, dass eine Testfahrt auf abgesperrtem Gelände gemacht werden muss.
Und für sowas musst erst mal einen Prüfer finden der sowas macht und dann auch noch eine Strecke haben die ausreicht dein Fahrzeug auf die eingetragene Maximalgeschwindigkeit zu bringen.

maxrev.de · Gast

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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	07.09.2013, 16:01 zitieren hallo zusammen, ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken, meinen Unterboden zu glätte, mir einen Diffusor zu bauen und vorne einen Splitter zu bauen. Eine passende Lippe müsste ich mir dazu dann allerdings holen. Wie sieht das Tüv Technisch aus? Ein kollege von mir meinte, die Tow hooks braucht man nicht eintragen, wenn die von der außenkante noch 3cm entfernt sind. Das müsste doch dann auch bei dem Splitter&Diffusor dem fall sein? Hat da wer vielleicht Infos, Erfahrungsberichte oder kennt jemanden der sowas schon gemacht/verbaut hat? Gefällt mir Teilen twittern
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NUMMA EINS General Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL SOL Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2691 Wohnort: Neuwied	07.09.2013, 21:17 zitieren bei nem diffusor wirst du die heckschürze mit verändern müssen schätze ich. selbst wenn du den diffusor "nur" anschraubst oder anklebst, ist deine heckschürze nicht dafür vorgesehen ein solches bauteil zu tragen------> tüv unumgänglich mit splitter meinst du vermutlich das Anhängsel unten?! wenn ja... auch das musst du eintragen, da deine Stoßstange nicht dafür vorgesehen ist das du unten ein solches teil anhängst------> tüv der diffusor ist leichter zu realisieren bzw der tüv ist da etwas entspannter (meine Erfahrung), vorausgesetzt nicht zu scharfkantig und es guckt hinten nicht raus. hab mir dann trotzdem das zapfenheck geholt^^ splitter( oder cupschwert) ist da um einiges schwerer. probleme bei mir waren: 1)ich wollte diese Befestigung wie auf dem Bild (diese 2 metallhalter vorne), wurde mir mehrfach als unzulässig deklariert. als ich meinte das es aber fahrzeuge damit gibt kam öfters ein: dann fahr zu dem tüv wo die andren das eingetragen haben, wir machen das nicht. 2)der splitter soll vorne natürlich leicht überstehen, sonst kommt er schließlich nicht zur Geltung. aufgrund des erhöhten verletzungsrisikos bei einem unfall mit Fußgängern (splitter auf knöchelhöhe^^) sehr grenzwertig, aber da hätte man sich evtl einigen können hatte ich den Eindruck 3) jenachdem welchen splitter man möchte hat dieser ein hohes eigengewicht. hatte bei mir zur folge das die GFK front durchhing(leicht, aber man hats gesehen), somit müsste man ggf. den splitter noch an der frontmaske fixieren 4) je nach Splitter-Model muss die fahrzeughöhe angepasst werden. war kein problem da ich n gewindefahrwerk hatte, hatte aber auch einen flachen Splitter. manche haben so nen knick in der Mitte und damit Höhenunterschiede von paar cm. kann man beides also nicht mit ner tow hook vergleichen, denn diese wird zum einen an der karosse festgemacht und zum anderen in Prinzip nichts anderes als eine abschleppvorrichtung^^
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	08.09.2013, 10:25 zitieren Auch die Sache mit dem "Unterboden glätten" kann ziemlich Probleme machen. Ich hatte deswegen mal ein Gespräch mit meinem Tüv-Menschen, und das Problem dabei ist, dass sich dabei sehr stark die Aerodynamik des Fahrzeugs ändern kann (was ja eigentlich auch das Ziel ist). Dies hat zu Folge, dass eine Testfahrt auf abgesperrtem Gelände gemacht werden muss. Und für sowas musst erst mal einen Prüfer finden der sowas macht und dann auch noch eine Strecke haben die ausreicht dein Fahrzeug auf die eingetragene Maximalgeschwindigkeit zu bringen.
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maxrev.de Gast	08.09.2013, 10:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Diffusor & Splitter Eintragungspflichtig?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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