» Die Hölle auf Erden....eventuell Krümmer und Kat defekt?

rsamd · 09.11.2011, 17:59

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/181365-Biete-HJS-Kat-EP3

Da gibs gebraucht ein hjs mit Hosenrohr, muss nur noch der Flansch von deinem jetzigen angeschweisst werden.

Mitsupichu · 09.11.2011, 22:00

danke. Sollte der jetzige Kat Probleme machen, komm ich auf diesen hier zurück.

Grüße

kito · 09.11.2011, 22:11

der orjinalkrümmer/hosenrohr ist 4-2-1. im hosenrohr (was fürn sch***wort) ist längs ne trennwand drin, bis kurz vorm kat.
und bei dir ist bestimmt dieses halbrunde stückchen trennwand im krümmersammler abgebrochen:

wäre interessant zu wissen, was der kat abgekriegt hat. aber wenn honda sagt, der geht noch...
den krümmer hättest du in einem beliebigen hondaforum aber günstiger gekriegt. ich hab mal einen für 30€ gekauft.
und der umbau wäre unter umständen auch auf der straße möglich (wenn die schrauben einigermaßen gängig sind). den krümmer bekommt man von oben ab, für den kat müsste man sich runterlegen, geht aber.

Mitsupichu · 09.11.2011, 22:20

also das die so günstig gebraucht abzugeben sind hätt ich jetzt nicht gedacht...Hätt schon gedacht da legst noch mindestens nen Hunni. Vorhin wurde mir der vorgeschlagen: http://www.ebay.co.uk/itm/MEGAN-RACING-HONDA-CIVIC-01-05-TYPE-R-INTEGRA-DC5-K20-HEADER-MANIFOLD-/280754936666?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&clk_rvr_id=282348294153&hash=item415e4c5b5a gehe ich recht in der Annahme das das für mein vorhaben aufs Serienhosenrohr wirklich der Falsche gewesen wäre?

@Kito ja Hosenrohr ist wirklich ein Schei.. Wort haha

Grüße

kito · 09.11.2011, 22:33

ich weiß nicht, obs schon jemand gemessen hat, aber man munkelt, für einen 4-1-krümmer wäre das getrennte hosenrohr kacke. klingt aber auch logisch. und wenn es nicht so wäre, könntest du auch deinen kaputten krümmer behalten...

Mitsupichu · 09.11.2011, 22:38

das erklärt auch warum der TSS krümmer aufm Serien Hosenrohr Leistungsverlust bringt.....

a13x. · 09.11.2011, 22:47

ganz billig ist das trotzdem nicht wenn du zu namhaften herstellern greifst...

ich hab den Toda Krümmer, mit 1100€ bist du dabei und HJS 650€.

Von Tegiwa (Hersteller in UK) gibt es den Toda als 1:1 nachbau. Hab selber schon mal was von denen gekauft und man findet auch nichts negatives. Preislich kostet er die hälfte vom Original.
Wenn ich nochmal vor der Krümmerwahl stehen würde, dann Tegiwa + HJS Kat.

http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-honda-civic-type-r-ep3-exhaust-manifold-header-52/

*edit: hast ja schon einen. naja der originale ist teilweise immernoch besser als so ein 4-1 megan gelümpe.

rsamd · 10.11.2011, 15:01

Damals als ich noch n hjs hatte ist mir dieses Trennblech auch abgebrochen, hat sich schön in den Kat gefressen. Eine Wabenseite war komplett zu.

Mitsupichu · 07.12.2011, 03:00

hallo Leute,

so gestern bevor der erste Schnee da war ganz kurz die Straße nach hinten gefahren. Da gäbe es eigentlich nichts zu bemängeln aaaaaaber wenn ich:

Handbremse voll anziehe und dann die Kupplung etwas kommen lasse also sogesehn ein wenig Lastzustand merkt man doch tatsächlich wie er vorn bei dieser flexiblen dichtung oder was das ist leicht bläst.
Die Leute von Honda meinen: Es kann natürlich auch sein das sich das Rohr verzogen hat, aufgrund der großen Hitzeentwicklung, da der Kat Teilweise zu war durch diese abgebrochene Trennwand ausm Krümmer......

Der Krümmer ist jetzt neu aaaaber nun die Frage.....ich nehme nicht an das man irgendwie an dieses Rohr kommt oder? Ein EP3 kat kostet ja 2000Ocken

. Oder kann man die 2 Schrauben wo das katrohr da angeschraubt ist noch etwas anziehen? Oder macht das die Sache nur noch schlimmer?

Evtl treibt sich hier ja jemand herum, der sich schon mit der Thematik befasst hat am Originalkrümmer...

Grüße

kito · 07.12.2011, 10:07

ja, zieh mal die gefederten schrauben nach.

maxrev.de · Gast

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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	09.11.2011, 17:59 zitieren http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/181365-Biete-HJS-Kat-EP3 Da gibs gebraucht ein hjs mit Hosenrohr, muss nur noch der Flansch von deinem jetzigen angeschweisst werden. Gefällt mir Teilen twittern
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	09.11.2011, 22:00 zitieren danke. Sollte der jetzige Kat Probleme machen, komm ich auf diesen hier zurück. Grüße
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	09.11.2011, 22:11 zitieren der orjinalkrümmer/hosenrohr ist 4-2-1. im hosenrohr (was fürn sch***wort) ist längs ne trennwand drin, bis kurz vorm kat. und bei dir ist bestimmt dieses halbrunde stückchen trennwand im krümmersammler abgebrochen: wäre interessant zu wissen, was der kat abgekriegt hat. aber wenn honda sagt, der geht noch... den krümmer hättest du in einem beliebigen hondaforum aber günstiger gekriegt. ich hab mal einen für 30€ gekauft. und der umbau wäre unter umständen auch auf der straße möglich (wenn die schrauben einigermaßen gängig sind). den krümmer bekommt man von oben ab, für den kat müsste man sich runterlegen, geht aber.
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	09.11.2011, 22:20 zitieren also das die so günstig gebraucht abzugeben sind hätt ich jetzt nicht gedacht...Hätt schon gedacht da legst noch mindestens nen Hunni. Vorhin wurde mir der vorgeschlagen: http://www.ebay.co.uk/itm/MEGAN-RACING-HONDA-CIVIC-01-05-TYPE-R-INTEGRA-DC5-K20-HEADER-MANIFOLD-/280754936666?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&clk_rvr_id=282348294153&hash=item415e4c5b5a gehe ich recht in der Annahme das das für mein vorhaben aufs Serienhosenrohr wirklich der Falsche gewesen wäre? @Kito ja Hosenrohr ist wirklich ein Schei.. Wort haha Grüße
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	09.11.2011, 22:33 zitieren ich weiß nicht, obs schon jemand gemessen hat, aber man munkelt, für einen 4-1-krümmer wäre das getrennte hosenrohr kacke. klingt aber auch logisch. und wenn es nicht so wäre, könntest du auch deinen kaputten krümmer behalten...
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	09.11.2011, 22:38 zitieren das erklärt auch warum der TSS krümmer aufm Serien Hosenrohr Leistungsverlust bringt.....
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	09.11.2011, 22:47 zitieren ganz billig ist das trotzdem nicht wenn du zu namhaften herstellern greifst... ich hab den Toda Krümmer, mit 1100€ bist du dabei und HJS 650€. Von Tegiwa (Hersteller in UK) gibt es den Toda als 1:1 nachbau. Hab selber schon mal was von denen gekauft und man findet auch nichts negatives. Preislich kostet er die hälfte vom Original. Wenn ich nochmal vor der Krümmerwahl stehen würde, dann Tegiwa + HJS Kat. http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-honda-civic-type-r-ep3-exhaust-manifold-header-52/ *edit: hast ja schon einen. naja der originale ist teilweise immernoch besser als so ein 4-1 megan gelümpe. 1x bearbeitet
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	10.11.2011, 15:01 zitieren Damals als ich noch n hjs hatte ist mir dieses Trennblech auch abgebrochen, hat sich schön in den Kat gefressen. Eine Wabenseite war komplett zu. 1x bearbeitet
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	07.12.2011, 03:00 zitieren hallo Leute, so gestern bevor der erste Schnee da war ganz kurz die Straße nach hinten gefahren. Da gäbe es eigentlich nichts zu bemängeln aaaaaaber wenn ich: Handbremse voll anziehe und dann die Kupplung etwas kommen lasse also sogesehn ein wenig Lastzustand merkt man doch tatsächlich wie er vorn bei dieser flexiblen dichtung oder was das ist leicht bläst. Die Leute von Honda meinen: Es kann natürlich auch sein das sich das Rohr verzogen hat, aufgrund der großen Hitzeentwicklung, da der Kat Teilweise zu war durch diese abgebrochene Trennwand ausm Krümmer...... Der Krümmer ist jetzt neu aaaaber nun die Frage.....ich nehme nicht an das man irgendwie an dieses Rohr kommt oder? Ein EP3 kat kostet ja 2000Ocken . Oder kann man die 2 Schrauben wo das katrohr da angeschraubt ist noch etwas anziehen? Oder macht das die Sache nur noch schlimmer? Evtl treibt sich hier ja jemand herum, der sich schon mit der Thematik befasst hat am Originalkrümmer... Grüße
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kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	07.12.2011, 10:07 zitieren ja, zieh mal die gefederten schrauben nach.
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maxrev.de Gast	09.12.2011, 23:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Die Hölle auf Erden....eventuell Krümmer und Kat defekt?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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