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20.07.2013, 12:13
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hab das DTS Line drin, was baugleich ist mit AP! das ist für ne daily echt geil! :yes: bin total begeistert! kurven gehen deutlich schneller und auf geraden ist noch genug restkomfort übrig!
hab evtl noch eine heckschürze übrig, dann kannst dir das lackieren der hinteren rammleisten sparen ;)


pn
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20.07.2013, 12:33
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SIR Lippe, Hecklippe und Grillen sehen sehr stark nach Replicas aus.

pn
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20.07.2013, 13:47
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Sind se (leider) auch. Ändert sich ja in Zukunft aber :)

 1x  bearbeitet
pn
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20.07.2013, 16:22
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was soll an einem B16A2 Kat so toll sein, dass man den so anpreist? ->

DiamondtrimB16A2 Kat (!! :D)


pn
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20.07.2013, 21:59
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Wer sagt,dass ich ihn anpreise? Lies mal den Post da drunter, dann weißt du warum.


Verfasst am: 26.09.2013, 15:35
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Mal wieder n kleines Update, um mal wieder zu Wort zu kommen :P

Das Nötigste ist geschafft und verbaut. Der Civic ist jetzt erstmal "loud 'n' low". Das AP Gewindefahrwerk ist für ein Daily komfortabel und preiswert, wie ich finde. Kurven lassen sich endlich zügiger fahren :D

Felgen kommen erst nächste Saison drauf, heißt, dass ich weiter auf Stahlis fahren muss. Hab zwar alte OZ Mizar noch hier, aber die müssten aufbereitet werden und bis jetzt keine Lust daran gefunden. :no: Muss also bis zum Frühling warten, bis die Sommerschlappen drauf können :(

Weitere Specs die mir im Kopf herumschwirren sind u.a. hauptsächlich OEM Teile, wie zum Beispiel den EK9 Wing und weitere Kleinteile im Innen- und Außenraum. Die Replica-Lippen werden auch bald mit originalen Lippen getauscht.

Ansonsten kommen erst FL-Rüllis, schwarze Frontscheinwerfer und der Wing drauf.





Ihr dürft also gespannt sein!
pn
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26.09.2013, 15:42
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was für ne hecklippe ist das denn? hersteller, material? schmeiß mal n preis in den raum! hab starkes interesse!

pn
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26.09.2013, 15:51
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Ist eine Type R Style Lippe aus den Staaten von ebay Anzeige. Müsste Polyurethane sein. Die bleibt aber erst noch am Civic :D

 2x  bearbeitet

Verfasst am: 19.06.2014, 12:39
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Habe ja den Thread hier ganz vergessen, hier mal n Update:

  • ein OEM Type R Wing ist dazugekommen
  • die Mittelarmlehne (die darf nicht fehlen)
  • Rota GT3s mit Muteki Lug Nuts
  • TSS Krümmer
  • Spoon Style ESD
  • EK4 MSD
    und weitere Kleinigkeiten.
Desweiteren bin ich jetzt stolzer Besitzer eines ED3, den ich wieder frisch machen muss. Deswegen wird sich der EK3 nicht mehr viel verändern, spiele auch mit dem Gedanken die Mühle zu verkaufen, wenn der Eddy fertig ist. Eventuell kommt dafür ein extra Thread. Mal sehen.


Raajagraphy



Das war es vorerst :)
pn
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20.06.2014, 00:26
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Ist das die maximale Tiefe mit dem AP?

pn
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28.09.2014, 22:16
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