» Der HRV kommt mit 1.5 Liter Benziner und 1.6 Liter Diesel

Steelfist · 01.08.2015, 13:02

Ich glaub mit 1.6er Diesel ist der schon recht attraktiv.
Von hinten ist er btw. total der Acura

gold-civic · 09.08.2015, 10:05

gestern bei Honda gewesen und nen blauen 16er Diesel mit voller Hütte gefahren.
Das wird der Nachfolger für meinen Jazz, den Jazz gibt es mal wieder nicht als Diesel.
Hier oben chippt den 1.6er einer auf 150PS, denke das langt.

schade nur das wir die nicht so schönen Rückleuchten bekommen. Aber die sind ja schnell getaucht.

EarL_VTEC · 07.01.2018, 11:59

Auto Motor und Sport video:

Gerred · 07.09.2018, 07:39

Hatte den HR-V nun ein paar Tage als Leihwagen mit dem 1.6 Diesel in der Elegance Ausstattung. Ich habe im wesentlichen Vergleiche zu meinem 2015er Jazz gezogen. Die beiden Fahrzeuge basieren ja auf der gleichen Plattform.

Hier das Ergebnis:

Positiv:
+ Gute Dämmung, es bleibt beim Fahren angenehm leise im Innenraum. Mein Jazz ist dagegen ein Rasenmäher.
+ Performance vom Motor hat mir gefallen, die 300 Nm machen irgendwie Spaß
+ Viele (versteckte) Ablagen im Innenraum
+ Tachodesign gefällt mir sehr gut, sieht hochwertig aus
+ Materialanmutung auf einem guten Niveau, zum Beispiel die mit Stoff bezogenen und nur gering mit Chrom verzierten Türverkleidungen finde ich sehr gut oder die Kunstleder-Applikationen
+ Generell empfinde ich das Design im Innenraum als sehr gelungen
+ Auch von Außen ein Eyecatcher, die Leute drehen sich hin und wieder schon mal um oder schauen genauer hin
+ Großer Kofferraum
+ Kurze, knackige Schaltung
+ Sämtliche Leuchten im Dachhimmel sind mit LED ausgestattet
+ Gedämpftes Handschuhfach
+ Sitze sind bequemer als im Jazz
+ HR-V Fahrwerk ist besser

Negativ:
-Klimabedienung finde ich fummelig, lenkt von der Straße ab, das Gepiepe beim Berühren nervt
-Connect finde ich (wie auch im Jazz) irgendwie nutzlos, langsame Performance
-Klavierlack im Innenraum
-Zu viel Plastik im Außenbereich, das erfordert viel Pflege damit es nicht ausbleicht
-Beifahrersitz nur in der höchsten Ausstattung höhenverstellbar. Beim Jazz vielleicht noch nachvollziehbar, aber warum macht Honda das Gleiche beim HR-V ?!

Mein Schwiegervater und sein Nachbar schauten sich den HR-V auch an. Ersterer war recht angetan (fährt BMW 2er Active Tourer), letzterer bemängelte sofort das - in seinen Augen - sehr dünne Fahrzeugblech und hat gleich gesagt "netter Versuch von Honda, aber das kann nichts vernünftiges sein". Wohlgemerkt fährt er einen Opel Mokka...

EarL_VTEC · 07.09.2018, 11:06

Danke für deinen Bericht ich füge noch zum Facelift nächstes folgendes hinzu:

Features:
•Bessere Isolierung
• aktives Noisecanceling im Innenraum
• frischeres neues Außendesign des Kompakt-SUVs mit elegantem Look
• Neu gestaltete Sitze und hochwertigere Materialien sorgen für verbesserte Qualität und mehr Komfort
• Neue Farbe Midnight Blue Beam Metallic (jetzt in 8 verschiedene Farben erhältlich)
• andere Stoßfänger vorn und hinten
• etwas anderes Lichtdesign
• Optional: sämtliche Lichtanlagen auch mit Voll-LED-Technik
• Marktstart im Oktober 2018 mit dem leistungsstarken und effizienten 1.5 i-VTEC Benzinmotor, Verkaufspreis ab € 22.990,- und Take-off-Bonus von € 1.000,-

•Ab 2019 auch mit sportlichem 1.5 VTEC TURBO Benzinmotor sowie sparsamem 1.6 Liter i-DTEC Dieselmotor erhältlich

Der Nachbar soll sich mal ältere Hondas anschauen das Blech war schon immer so dünn... vernünftige Hondas kennen wir ja zu genüge... mit dünne Blech auch musst man irgendwie das Fahrzeuggewicht unten halten.

Mit meiner Frau habe ich den Opel Mokka schonmal angeschaut, fällt für uns beide aus.
Kofferaumvariabilität ist nicht gut, man fühlt sich im Innenraum eingepfercht, Rücksitze X-/, das Auto ist zu schwer, (7,9 Liter Verbrauch 1,4T) nicht zeitgemäß. Honda HRV (6,7 1,5 Sauger)

Die Sitze und das Licht is aber gut im Opel, die Optik von außen nicht schlecht.

Aber wenn es bei deinem Nachbar am Blech scheitert... 200 kg mehr blech na gut Opel (PSA) scheint noch nicht in der Neuzeit angekommen zu sein.

Gerred · 14.04.2021, 09:05

Ich habe gerade mal den Gebrauchtwagenmarkt gecheckt und festgestellt, dass der HR-V Benziner äußerst Preisstabil ist (bezogen auf 100 km Umkreis von Hamburg). Mit einer für mich noch annehmbaren Laufleistung (bis max. 60.000/70.000 km) und Schaltgetriebe geht es erst bei knapp 14.500 Euro los. Unterste Ausstattung wohlgemerkt :!:

Die CVT Variante geht erst bei knapp 17.000 Euro los. Dafür bekommt man schon locker einen gebrauchten Civic 1.0 Turbo (welchen ich auf jeden Fall bevorzugen würde). Das finde ich krass. Es scheint eine hohe Nachfrage nach dem HR-V zu geben. Mal sehen wann die Preise auf ein normales Niveau fallen.

SaschaOF · 14.04.2021, 09:24

Das ist bei vier Modellen von Honda wirklich krass zu beobachten, die sind erstaunlich wertstabil (entgegen der Prognosen in den "Fachzeitschriften"):

Jazz
Civic R
HRV
CRV

Vor allem Jazz und CRV sind auch relativ alt noch recht teuer. Ein Freund hatte Totalschaden mit seinem CRV und bekam den berechneten Betrag für die Wiederbeschaffung ausgezahlt. Da musste die Versicherung nachschießen, weil eben zu dem errechneten Preis nichts vergleichbares beschaffbar war. Das ist dann der Vorteil der geringen Verbreitung als Neuwagen - es gibt dann für die Gebrauchten mehr Interessenten als Gebrauchtwagen. Und im Moment kommt noch die eingeschränkte Bestellbarkeit dazu - der neue HRV ist noch nicht da, der alte könnte schon sein dass er gar nicht mehr neu geordert werden kann - und der neue kommt nur als Hybrid, was vielleicht auch manchen noch zum alten greifen lässt. Ich habe bisher noch jeden Honda von uns unproblematischer verkauft als die Audi und MB. Selbst der EU-Civic mit AT hat schnell einen Liebhaber gefunden

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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	01.08.2015, 13:02 zitieren Ich glaub mit 1.6er Diesel ist der schon recht attraktiv. Von hinten ist er btw. total der Acura Gefällt mir Teilen twittern
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH	09.08.2015, 10:05 zitieren gestern bei Honda gewesen und nen blauen 16er Diesel mit voller Hütte gefahren. Das wird der Nachfolger für meinen Jazz, den Jazz gibt es mal wieder nicht als Diesel. Hier oben chippt den 1.6er einer auf 150PS, denke das langt. schade nur das wir die nicht so schönen Rückleuchten bekommen. Aber die sind ja schnell getaucht.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.01.2018, 11:59 zitieren Auto Motor und Sport video:
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	07.09.2018, 07:39 zitieren Hatte den HR-V nun ein paar Tage als Leihwagen mit dem 1.6 Diesel in der Elegance Ausstattung. Ich habe im wesentlichen Vergleiche zu meinem 2015er Jazz gezogen. Die beiden Fahrzeuge basieren ja auf der gleichen Plattform. Hier das Ergebnis: Positiv: + Gute Dämmung, es bleibt beim Fahren angenehm leise im Innenraum. Mein Jazz ist dagegen ein Rasenmäher. + Performance vom Motor hat mir gefallen, die 300 Nm machen irgendwie Spaß + Viele (versteckte) Ablagen im Innenraum + Tachodesign gefällt mir sehr gut, sieht hochwertig aus + Materialanmutung auf einem guten Niveau, zum Beispiel die mit Stoff bezogenen und nur gering mit Chrom verzierten Türverkleidungen finde ich sehr gut oder die Kunstleder-Applikationen + Generell empfinde ich das Design im Innenraum als sehr gelungen + Auch von Außen ein Eyecatcher, die Leute drehen sich hin und wieder schon mal um oder schauen genauer hin + Großer Kofferraum + Kurze, knackige Schaltung + Sämtliche Leuchten im Dachhimmel sind mit LED ausgestattet + Gedämpftes Handschuhfach + Sitze sind bequemer als im Jazz + HR-V Fahrwerk ist besser Negativ: -Klimabedienung finde ich fummelig, lenkt von der Straße ab, das Gepiepe beim Berühren nervt -Connect finde ich (wie auch im Jazz) irgendwie nutzlos, langsame Performance -Klavierlack im Innenraum -Zu viel Plastik im Außenbereich, das erfordert viel Pflege damit es nicht ausbleicht -Beifahrersitz nur in der höchsten Ausstattung höhenverstellbar. Beim Jazz vielleicht noch nachvollziehbar, aber warum macht Honda das Gleiche beim HR-V ?! Mein Schwiegervater und sein Nachbar schauten sich den HR-V auch an. Ersterer war recht angetan (fährt BMW 2er Active Tourer), letzterer bemängelte sofort das - in seinen Augen - sehr dünne Fahrzeugblech und hat gleich gesagt "netter Versuch von Honda, aber das kann nichts vernünftiges sein". Wohlgemerkt fährt er einen Opel Mokka...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.09.2018, 11:06 zitieren Danke für deinen Bericht ich füge noch zum Facelift nächstes folgendes hinzu: Features: •Bessere Isolierung • aktives Noisecanceling im Innenraum • frischeres neues Außendesign des Kompakt-SUVs mit elegantem Look • Neu gestaltete Sitze und hochwertigere Materialien sorgen für verbesserte Qualität und mehr Komfort • Neue Farbe Midnight Blue Beam Metallic (jetzt in 8 verschiedene Farben erhältlich) • andere Stoßfänger vorn und hinten • etwas anderes Lichtdesign • Optional: sämtliche Lichtanlagen auch mit Voll-LED-Technik • Marktstart im Oktober 2018 mit dem leistungsstarken und effizienten 1.5 i-VTEC Benzinmotor, Verkaufspreis ab € 22.990,- und Take-off-Bonus von € 1.000,- •Ab 2019 auch mit sportlichem 1.5 VTEC TURBO Benzinmotor sowie sparsamem 1.6 Liter i-DTEC Dieselmotor erhältlich Der Nachbar soll sich mal ältere Hondas anschauen das Blech war schon immer so dünn... vernünftige Hondas kennen wir ja zu genüge... mit dünne Blech auch musst man irgendwie das Fahrzeuggewicht unten halten. Mit meiner Frau habe ich den Opel Mokka schonmal angeschaut, fällt für uns beide aus. Kofferaumvariabilität ist nicht gut, man fühlt sich im Innenraum eingepfercht, Rücksitze X-/, das Auto ist zu schwer, (7,9 Liter Verbrauch 1,4T) nicht zeitgemäß. Honda HRV (6,7 1,5 Sauger) Die Sitze und das Licht is aber gut im Opel, die Optik von außen nicht schlecht. Aber wenn es bei deinem Nachbar am Blech scheitert... 200 kg mehr blech na gut Opel (PSA) scheint noch nicht in der Neuzeit angekommen zu sein.
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	14.04.2021, 09:05 zitieren Ich habe gerade mal den Gebrauchtwagenmarkt gecheckt und festgestellt, dass der HR-V Benziner äußerst Preisstabil ist (bezogen auf 100 km Umkreis von Hamburg). Mit einer für mich noch annehmbaren Laufleistung (bis max. 60.000/70.000 km) und Schaltgetriebe geht es erst bei knapp 14.500 Euro los. Unterste Ausstattung wohlgemerkt Die CVT Variante geht erst bei knapp 17.000 Euro los. Dafür bekommt man schon locker einen gebrauchten Civic 1.0 Turbo (welchen ich auf jeden Fall bevorzugen würde). Das finde ich krass. Es scheint eine hohe Nachfrage nach dem HR-V zu geben. Mal sehen wann die Preise auf ein normales Niveau fallen.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2090 Wohnort: OF	14.04.2021, 09:24 zitieren Das ist bei vier Modellen von Honda wirklich krass zu beobachten, die sind erstaunlich wertstabil (entgegen der Prognosen in den "Fachzeitschriften"): Jazz Civic R HRV CRV Vor allem Jazz und CRV sind auch relativ alt noch recht teuer. Ein Freund hatte Totalschaden mit seinem CRV und bekam den berechneten Betrag für die Wiederbeschaffung ausgezahlt. Da musste die Versicherung nachschießen, weil eben zu dem errechneten Preis nichts vergleichbares beschaffbar war. Das ist dann der Vorteil der geringen Verbreitung als Neuwagen - es gibt dann für die Gebrauchten mehr Interessenten als Gebrauchtwagen. Und im Moment kommt noch die eingeschränkte Bestellbarkeit dazu - der neue HRV ist noch nicht da, der alte könnte schon sein dass er gar nicht mehr neu geordert werden kann - und der neue kommt nur als Hybrid, was vielleicht auch manchen noch zum alten greifen lässt. Ich habe bisher noch jeden Honda von uns unproblematischer verkauft als die Audi und MB. Selbst der EU-Civic mit AT hat schnell einen Liebhaber gefunden
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maxrev.de Gast	14.04.2021, 09:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der HRV kommt mit 1.5 Liter Benziner und 1.6 Liter Diesel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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