» Dennis 0815 Del Sol

dennis0815 · 23.06.2014, 18:23

Hallo Leute, bin ja seit längerem hier im Forum unterwegs und mitlerweile bin ich soweit das ich en bisschen was zum Vorstellen habe... Mein Del Sol Projekt ist leider etwas langwierig da mein Studenten Geldbeutel mich da natürlich ausbremst und einschränkt ;-)

Ich kaufte ihn in schlechtem und sehr ungepflegtem Zustand mit einem D16Z6, 170.000km auf der Uhr und natürlich Rost.Selbst nach meiner Aufbereitung schrie der kleine noch nach Hilfe, der Lack war restlos fertig sodass die Grundierung mich schon anlachte... Doch ich fing erstmal mit neuen Schuhen an.

Sandgestrahlt->Geschliffen->getempert->mit der Dose Weiß lackiert :-P

Ventildeckel auch mal neu lackiert...der hatte es auch bitter nötig
Die Alu-Radmuttern aus übersee musste ich Pulverbeschichten lassen da das verwendete eloxat schon nach ein paar Sonnenstunden von Rot zu Rosa wurde

Nachdem ich mich ein bissen um die Radhäuser gekümmert habe als ich mein TA-Gewindefahrwerk verbaute sah mein Sol schon um einiges besser aus...Nicht zu vergessen die Aerostylez Sitzbezüge,die aus meinen durchgesessenen Kaputten Hockern echt was gezaubert haben...

[URL=http://www.directupload.net]

Schließlich ging es an die Arbeit gegen den Rost... Ausgangszustand :

Dann gings an den vorhandenen Spachtel und da kam dann folgendes zum Vorschein :

Alle Stellen habe ich gesäubert , mit Rostumwandler behandelt und schließlich wieder zugedeckt...Meine ersten Spachtelversuche fand ich gar nicht mal so Schlecht (außer der Haube,da hätte ich es besser gelassen jeden Steinschlag wegzuspachteln :cry:

):

Vielen dank an dieser Stelle an Benni alias Hondaholic89 , der mich als Laie bei meinem Lackierprojekt beraten und unterstützt hat. Er empfahl mir außerdem den Farbton mit dem ich im Endeffekt sehr zu frieden bin da ich ihn eigentlich lediglich wieder mit Milano Rot überduschen wollte. Doch in der Sonne mich sich das Tornadorot Metallic natürlich besser...

Da die Karosse nun für meine Verhältnisse gut in Ordnung ist folgen ein paar Motorteile um dem kleinen zu ein bisschen mehr Schub zu verhelfen. Ich habe Geduld bewiesen und mit bisher alle Teile aufgehoben um einen größeren Erfolg zu spüren wenn ich alle Teile gleichzeitig verbaue ;-)

Bilder folgen bei Montage, also hoffentlich bald:

Setup in Griffweite:

ITR Airbox ohne Resobox mit Kaltluftschlauch in Frontschürze
B16A2 Drosselklappe
ESI-Krümmer entdrosselt ( muss nur noch "end-geschweißt" werden)+ Hitzeband
200 Zeller Magnaflow Kat von greex_gr
ITR MSD entdrosselt/angepasst&Flansche aufgeweitet(durchgängig ~ 55-57mm Innendurchmesser), kleiner hinterer Schalldämpfer entfernt
Magnaflow Muffler mit 60er ZFR
Extrem erleichtertes Alu-Schwungrad (3,6Kg) mit XTD Stage 3 Kupplung

Erweiterungen für die kommenden Monate (Wenn was sinvoll & erschwingliches fehlt bitte meckern und ergänzen ;-)

):

K&N Tauschfilter
D16y8 ASB (bearbeitet&geported mit Zylinderkopf)
Neue Zündkabel+Kerzen
Ölkühler

Winterprojekt:

Bremsenswap
Energy Suspension
Stabi Vorne/Hinten
evtl. Neuaufbau eines D16 oder B16 mit neuen Lagerschalen/Dichtungen usw...

Lg Dennis

Treshorre · 23.06.2014, 18:56

Hi,
sieht echt gut aus das Teil.
Aber was ich nicht verstehe ist, dass Du die abartig schlecht geschweissten Stellen einfach wieder übergespachtelt hast. Das kommt nach nem Jahr wieder, da hiflt dir der Wandler auch nicht. Kommt ja bekanntlich von innen ;-)

Werds auf jeden Fall weiter verfolgen.

Marcel

dennis0815 · 23.06.2014, 19:05

Hi, ja ich hatte dabei auch en bisschen bauchschmerzen, aber ich denke ich werde jetzt mind. so lange noch freue an der Karosse haben wie ich das Auto fahre bzw. bis ich mim Studium fertig bin ;-)

Die Seitenteile habe ich mit Wachs/Hohlraumversieglung von innen quasi geflutet und dadurch das ja noch die Löcher unten drin sind und als belüftung dienen kann das wasser sich da ja nicht großartig sammeln :-P

die kanten von Radhäuser sind wie gesagt auch versiegelt... mehr zu tun stand leider nicht in meiner Macht ;-)

Hondaholic89 · 24.06.2014, 08:56

Ach Dennis auch hier

Respekt, dass du so ziemlich alles in die Tat umgesetzt hast und schöner Farbton. Solltest du irgendwelche Teile brauchen oder Fragen haben, meld dich einfach :yes:

Lg Ben

cored · 26.06.2014, 21:23

Schicke Sache im Endprodukt, muss man sagen.

Was hast Du da an schwarzem Zeug draufgesprüht? Sieht aus wie Unterbodenschutz. :-D

dennis0815 · 27.06.2014, 08:36

Hi, danke... also das Schwarze Zeug was du siehst is zum Großteil Grundierung&Rostschutz in einem zum Pinseln :-P

.Das Zeug hat mich aber in der Vergangenheit schon von sich überzeugt.Unterbodenschutz hab ich aber auch an ein paar stellen verwendet bis es leer war :roll:

"low budget Restauration" halt

cored · 27.06.2014, 17:22

Andere Frage: wie hast Du das Heckblech abmontiert? War da mal dran und hab die Kunststoffkonterdinger innen nicht halten können. Versuche es bei meiner Rostkur mit einer Blechzange.

Tipp Low-Budget-Entrostung:

Abschleifen
Fertan drauf
Nach der Reaktion mit Wasser abwaschen
Rostgrundierung
Lack (z.B. auch Hammerite dort wo es nicht sichtbar ist)

Das ist für die harten Roststellen an den Radläufen nur etwas besser, für den Rost am Heckblech aber optimal. Würd es sogar so machen mit hohem Budget, weils klappt. :-)

dennis0815 · 27.06.2014, 17:39

also das Heckblech bzw. Kennzeichenblech ist innen mit glaube 4 muttern gekontert. 2 innere muttern kann man allerdings nicht direkt abschrauben weil sie rund sind. Die habe ich mit der feststellzange gepackt und gelöst, danach kannste das Blech so wegziehen.

snizzl · 27.06.2014, 20:31

Bei mir sind die nicht rund, ganz normal Steck drauf und fertig.

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Autor	Nachricht
dennis0815 Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen	23.06.2014, 18:23 zitieren Hallo Leute, bin ja seit längerem hier im Forum unterwegs und mitlerweile bin ich soweit das ich en bisschen was zum Vorstellen habe... Mein Del Sol Projekt ist leider etwas langwierig da mein Studenten Geldbeutel mich da natürlich ausbremst und einschränkt Ich kaufte ihn in schlechtem und sehr ungepflegtem Zustand mit einem D16Z6, 170.000km auf der Uhr und natürlich Rost.Selbst nach meiner Aufbereitung schrie der kleine noch nach Hilfe, der Lack war restlos fertig sodass die Grundierung mich schon anlachte... Doch ich fing erstmal mit neuen Schuhen an. Sandgestrahlt->Geschliffen->getempert->mit der Dose Weiß lackiert Ventildeckel auch mal neu lackiert...der hatte es auch bitter nötig Die Alu-Radmuttern aus übersee musste ich Pulverbeschichten lassen da das verwendete eloxat schon nach ein paar Sonnenstunden von Rot zu Rosa wurde Nachdem ich mich ein bissen um die Radhäuser gekümmert habe als ich mein TA-Gewindefahrwerk verbaute sah mein Sol schon um einiges besser aus...Nicht zu vergessen die Aerostylez Sitzbezüge,die aus meinen durchgesessenen Kaputten Hockern echt was gezaubert haben... [URL=http://www.directupload.net] Schließlich ging es an die Arbeit gegen den Rost... Ausgangszustand : Dann gings an den vorhandenen Spachtel und da kam dann folgendes zum Vorschein : Alle Stellen habe ich gesäubert , mit Rostumwandler behandelt und schließlich wieder zugedeckt...Meine ersten Spachtelversuche fand ich gar nicht mal so Schlecht (außer der Haube,da hätte ich es besser gelassen jeden Steinschlag wegzuspachteln ): Vielen dank an dieser Stelle an Benni alias Hondaholic89 , der mich als Laie bei meinem Lackierprojekt beraten und unterstützt hat. Er empfahl mir außerdem den Farbton mit dem ich im Endeffekt sehr zu frieden bin da ich ihn eigentlich lediglich wieder mit Milano Rot überduschen wollte. Doch in der Sonne mich sich das Tornadorot Metallic natürlich besser... Da die Karosse nun für meine Verhältnisse gut in Ordnung ist folgen ein paar Motorteile um dem kleinen zu ein bisschen mehr Schub zu verhelfen. Ich habe Geduld bewiesen und mit bisher alle Teile aufgehoben um einen größeren Erfolg zu spüren wenn ich alle Teile gleichzeitig verbaue Bilder folgen bei Montage, also hoffentlich bald: Setup in Griffweite: ITR Airbox ohne Resobox mit Kaltluftschlauch in Frontschürze B16A2 Drosselklappe ESI-Krümmer entdrosselt ( muss nur noch "end-geschweißt" werden)+ Hitzeband 200 Zeller Magnaflow Kat von greex_gr ITR MSD entdrosselt/angepasst&Flansche aufgeweitet(durchgängig ~ 55-57mm Innendurchmesser), kleiner hinterer Schalldämpfer entfernt Magnaflow Muffler mit 60er ZFR Extrem erleichtertes Alu-Schwungrad (3,6Kg) mit XTD Stage 3 Kupplung Erweiterungen für die kommenden Monate (Wenn was sinvoll & erschwingliches fehlt bitte meckern und ergänzen ): K&N Tauschfilter D16y8 ASB (bearbeitet&geported mit Zylinderkopf) Neue Zündkabel+Kerzen Ölkühler Winterprojekt: Bremsenswap Energy Suspension Stabi Vorne/Hinten evtl. Neuaufbau eines D16 oder B16 mit neuen Lagerschalen/Dichtungen usw... Lg Dennis Gefällt mir Teilen twittern
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Treshorre Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 26.12.2012 Beiträge: 114 Wohnort: Wülfrath	23.06.2014, 18:56 zitieren Hi, sieht echt gut aus das Teil. Aber was ich nicht verstehe ist, dass Du die abartig schlecht geschweissten Stellen einfach wieder übergespachtelt hast. Das kommt nach nem Jahr wieder, da hiflt dir der Wandler auch nicht. Kommt ja bekanntlich von innen Werds auf jeden Fall weiter verfolgen. Marcel
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dennis0815 Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen	23.06.2014, 19:05 zitieren Hi, ja ich hatte dabei auch en bisschen bauchschmerzen, aber ich denke ich werde jetzt mind. so lange noch freue an der Karosse haben wie ich das Auto fahre bzw. bis ich mim Studium fertig bin Die Seitenteile habe ich mit Wachs/Hohlraumversieglung von innen quasi geflutet und dadurch das ja noch die Löcher unten drin sind und als belüftung dienen kann das wasser sich da ja nicht großartig sammeln die kanten von Radhäuser sind wie gesagt auch versiegelt... mehr zu tun stand leider nicht in meiner Macht
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	24.06.2014, 08:56 zitieren Ach Dennis auch hier Respekt, dass du so ziemlich alles in die Tat umgesetzt hast und schöner Farbton. Solltest du irgendwelche Teile brauchen oder Fragen haben, meld dich einfach Lg Ben 1x bearbeitet
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	26.06.2014, 21:23 zitieren Schicke Sache im Endprodukt, muss man sagen. Was hast Du da an schwarzem Zeug draufgesprüht? Sieht aus wie Unterbodenschutz.
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dennis0815 Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen	27.06.2014, 08:36 zitieren Hi, danke... also das Schwarze Zeug was du siehst is zum Großteil Grundierung&Rostschutz in einem zum Pinseln .Das Zeug hat mich aber in der Vergangenheit schon von sich überzeugt.Unterbodenschutz hab ich aber auch an ein paar stellen verwendet bis es leer war "low budget Restauration" halt
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	27.06.2014, 17:22 zitieren Andere Frage: wie hast Du das Heckblech abmontiert? War da mal dran und hab die Kunststoffkonterdinger innen nicht halten können. Versuche es bei meiner Rostkur mit einer Blechzange. Tipp Low-Budget-Entrostung: Abschleifen Fertan drauf Nach der Reaktion mit Wasser abwaschen Rostgrundierung Lack (z.B. auch Hammerite dort wo es nicht sichtbar ist) Das ist für die harten Roststellen an den Radläufen nur etwas besser, für den Rost am Heckblech aber optimal. Würd es sogar so machen mit hohem Budget, weils klappt.
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dennis0815 Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen	27.06.2014, 17:39 zitieren also das Heckblech bzw. Kennzeichenblech ist innen mit glaube 4 muttern gekontert. 2 innere muttern kann man allerdings nicht direkt abschrauben weil sie rund sind. Die habe ich mit der feststellzange gepackt und gelöst, danach kannste das Blech so wegziehen.
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	27.06.2014, 20:31 zitieren Bei mir sind die nicht rund, ganz normal Steck drauf und fertig.
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maxrev.de Gast	27.06.2014, 20:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dennis 0815 Del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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