» Del Sol Tuning

Tornado47 · 06.05.2012, 18:41

Frage ist: Warum Rennkat bei den Felgen? Felgen 2 Nummern kleiner (und dann vl gleich in schön) und du streichst jeden Rennkatsol ein

HondaUndead · 06.05.2012, 18:44

weil ich die felgen schön finde. und ich will das er auch optisch gut aussieht, ist mir schon klar das es besser wäre wenn er 15" hätte aber das is mir egal, ich denk mal das ich mir den rennkat hole und dann noch was an der auspuffanlage machen werde

Tornado47 · 06.05.2012, 18:46

HondaUndead...das er auch optisch gut aussieht...

Ach, hoffnungslos, ich gebs auf.

HondaUndead · 06.05.2012, 18:47

jop ciao

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Leute die Story mit den Felgen reicht aber auch so langsam ^^
Ich glaube er hat es langsam verstanden das wir alle die Felgen nicht schön finden.

Nur liegt das Problem halt in dem was danach kommt.

@HondaUndead:
Wenn du deine Leistung steigern willst dann solltest du wirklich dort anfangen, wozu dir die meisten hier geraten haben.
Sie sagen es ja nicht umsonst.
Es bringt absolut gar nichts wenn du deine Leistung mit einer Catback, Rennkat oder sonst irgend einem Kram versuchst zu steigern, es gleichzeitig aber mit dem Faktor Felgen wieder versaust.
Du gibst dann jetzt also beispielsweise mehrere 100€ (hatte irgendwas von bis 700€ gelesen die du ausgeben magst) dafür aus, dir eine Catback drunter zu bauen, einen CAI zu installieren und und und.
Und all diesen Leistungszuwachs f*ickst du mit den Tracktor-Felgen.

Dein EH6 hat serienmäßig 125PS (Streuung nicht beachtet) die du durch die Felgen so dermaßen kastriert hast, dass du dann vielleicht durch all deine Mods die du haben willst (CAI bla bla bla) !!vielleicht!! wieder auf deine 125PS kommst (glaube ich aber irgendwie nicht wirklich).

Denk drüber nach und mach dir wirklich ernste Gedanken darum.

GoreGod · 07.05.2012, 07:11

Kann meinem Vorposter nur zustimmen. Nach deinen ganzen Umbauten in Sachen AGA und CAI etc kommst eventuell auf + - 0 raus was die Leistung angeht. Und am besten zieht dich dann noch jeder serien sol ab. Denk nochmal drüber nach

major-iacis · 07.05.2012, 10:41

OMG lasst ihn doch einfach die Felgen fahren die er will !! echt unglaublich !

GoreGod · 07.05.2012, 11:04

Er fragt doch nach Leistung. Man baut sich doch auch keine drossel ins motorrad und fängt dann mit motortuning an

micha79 · 07.05.2012, 12:02

man man was ihr alle habt...:lasst ihn doch mit den 17ern,soooviel unterschied macht dat au nich!hatte auch 17er drauf vorher und jetz 16er,abrollumfang haben die sogar mehr weil du ja in der regel nen größeren reifenquerschnitt hast...sprich die pelle bei mir is sogar jetz nen zenti größer als der 215/35er vorher...
und ne 15Zoll auf den sol!?zu klein-dann müssteste ja min. 70/80mm runter um nen guten abschluß zum radhaus zu haben :!:

und optik meiner meinung nach au nich gegeben dabei...

Bluecrx · 07.05.2012, 12:22

@Micha 79

Lies Dir das mal durch

Bei mir war es von 205/40/17 auf 205/50/15

BluecrxFür 500-700€ wirst wohl nichts bekommen was wirklich die Leistung steigert.

Wenn es spürbar sein soll,dann auf jedenfall die Felgen,und sag nicht och das merkt man eh kaum...schwachsinn....

Ich habe bei meinem Sol von 17Zoll OZ Ultraleggera (was noch mal eine ganz andere Liga ist,da extrem leicht) auf 15 Zoll OZ Ultraleggera gewechselt,und das war deutlichst zu spüren....Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.

Mit 17 Zoll hat mein Sol sich ab 200km/h sehr sehr schwer getan,mit den 15 Zoll lief er ab 200km/h locker weiter bis 240km/h (laut GPS)

Und mein Sol hatte 1,8L,205PS und 180NM.

Und jetzt sag mir nicht das Dein Sol der 80PS weniger hat das mal eben so locker wegsteckt.

Sollte Deine Kupplung demnächst fällig sein,dann gönne Dir ne leichte Schwungscheibe.
Ansonsten Fächerkrümmer,100Zeller KAT,Catback,Airintake,Gewicht sparen...

Das Sinnvollste ist allerdings wirklich ein B16Swap,ist am billigsten und bringt auch wirklich Leistung.....alles andere ist beim D Motor in meinen Augen rausgeschmissenes Geld..

maxrev.de · Gast

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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	06.05.2012, 18:41 zitieren Frage ist: Warum Rennkat bei den Felgen? Felgen 2 Nummern kleiner (und dann vl gleich in schön) und du streichst jeden Rennkatsol ein Gefällt mir Teilen twittern
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HondaUndead Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Toyota GT86 HKS V2 + Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 08.04.2011 Beiträge: 161 Wohnort: Kempten	06.05.2012, 18:44 zitieren weil ich die felgen schön finde. und ich will das er auch optisch gut aussieht, ist mir schon klar das es besser wäre wenn er 15" hätte aber das is mir egal, ich denk mal das ich mir den rennkat hole und dann noch was an der auspuffanlage machen werde
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	06.05.2012, 18:46 zitieren HondaUndead...das er auch optisch gut aussieht... Ach, hoffnungslos, ich gebs auf.
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HondaUndead Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Toyota GT86 HKS V2 + Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 08.04.2011 Beiträge: 161 Wohnort: Kempten	06.05.2012, 18:47 zitieren jop ciao
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	06.05.2012, 21:32 zitieren Leute die Story mit den Felgen reicht aber auch so langsam ^^ Ich glaube er hat es langsam verstanden das wir alle die Felgen nicht schön finden. Nur liegt das Problem halt in dem was danach kommt. @HondaUndead: Wenn du deine Leistung steigern willst dann solltest du wirklich dort anfangen, wozu dir die meisten hier geraten haben. Sie sagen es ja nicht umsonst. Es bringt absolut gar nichts wenn du deine Leistung mit einer Catback, Rennkat oder sonst irgend einem Kram versuchst zu steigern, es gleichzeitig aber mit dem Faktor Felgen wieder versaust. Du gibst dann jetzt also beispielsweise mehrere 100€ (hatte irgendwas von bis 700€ gelesen die du ausgeben magst) dafür aus, dir eine Catback drunter zu bauen, einen CAI zu installieren und und und. Und all diesen Leistungszuwachs fickst du mit den Tracktor-Felgen. Dein EH6 hat serienmäßig 125PS (Streuung nicht beachtet) die du durch die Felgen so dermaßen kastriert hast, dass du dann vielleicht durch all deine Mods die du haben willst (CAI bla bla bla) !!vielleicht!!* wieder auf deine 125PS kommst (glaube ich aber irgendwie nicht wirklich). Denk drüber nach und mach dir wirklich ernste Gedanken darum.
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GoreGod Fortgeschrittener Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 21.09.2011 Beiträge: 137 Wohnort: 59823 Arnsberg	07.05.2012, 07:11 zitieren Kann meinem Vorposter nur zustimmen. Nach deinen ganzen Umbauten in Sachen AGA und CAI etc kommst eventuell auf + - 0 raus was die Leistung angeht. Und am besten zieht dich dann noch jeder serien sol ab. Denk nochmal drüber nach
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	07.05.2012, 10:41 zitieren OMG lasst ihn doch einfach die Felgen fahren die er will !! echt unglaublich !
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GoreGod Fortgeschrittener Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 21.09.2011 Beiträge: 137 Wohnort: 59823 Arnsberg	07.05.2012, 11:04 zitieren Er fragt doch nach Leistung. Man baut sich doch auch keine drossel ins motorrad und fängt dann mit motortuning an
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micha79 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 95er Sol Esi Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 281 Wohnort: Sprockhövel-nähe Hagen	07.05.2012, 12:02 zitieren man man was ihr alle habt...:lasst ihn doch mit den 17ern,soooviel unterschied macht dat au nich!hatte auch 17er drauf vorher und jetz 16er,abrollumfang haben die sogar mehr weil du ja in der regel nen größeren reifenquerschnitt hast...sprich die pelle bei mir is sogar jetz nen zenti größer als der 215/35er vorher... und ne 15Zoll auf den sol!?zu klein-dann müssteste ja min. 70/80mm runter um nen guten abschluß zum radhaus zu haben und optik meiner meinung nach au nich gegeben dabei...
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	07.05.2012, 12:22 zitieren @Micha 79 Lies Dir das mal durch Bei mir war es von 205/40/17 auf 205/50/15 BluecrxFür 500-700€ wirst wohl nichts bekommen was wirklich die Leistung steigert. Wenn es spürbar sein soll,dann auf jedenfall die Felgen,und sag nicht och das merkt man eh kaum...schwachsinn.... Ich habe bei meinem Sol von 17Zoll OZ Ultraleggera (was noch mal eine ganz andere Liga ist,da extrem leicht) auf 15 Zoll OZ Ultraleggera gewechselt,und das war deutlichst zu spüren....Beschleunigung und Endgeschwindigkeit. Mit 17 Zoll hat mein Sol sich ab 200km/h sehr sehr schwer getan,mit den 15 Zoll lief er ab 200km/h locker weiter bis 240km/h (laut GPS) Und mein Sol hatte 1,8L,205PS und 180NM. Und jetzt sag mir nicht das Dein Sol der 80PS weniger hat das mal eben so locker wegsteckt. Sollte Deine Kupplung demnächst fällig sein,dann gönne Dir ne leichte Schwungscheibe. Ansonsten Fächerkrümmer,100Zeller KAT,Catback,Airintake,Gewicht sparen... Das Sinnvollste ist allerdings wirklich ein B16Swap,ist am billigsten und bringt auch wirklich Leistung.....alles andere ist beim D Motor in meinen Augen rausgeschmissenes Geld..
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maxrev.de Gast	07.05.2012, 12:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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