» DEL SOL D16y8 auf Turbo umbaun

Honda TURBO · 14.09.2009, 12:07

ventilfedern nicht vergessen!!!

nitro6 · 14.09.2009, 16:37

danke Honda Turbo, ja du hast mir sehr viel geholften ;-)

auch danke an alle anderen

Passen die Ventilfedern vom EG3, sind ja härter?

Du sagtest ich muss mit der verdichtung hoch setzen ( z.b 10.1:1).
Aber ich erhöhe die verdichtung doch nur bei einem Saugmotor.
Wenn ich eine Platte benutze, die zwischen rumpfmotor und kopf kommt dann verringere ich doch die Verdichtung von serie 9,6:1 auf z.b 8,6:1. Um die Verdichtung zu erhöhen z.b 10,1:1 müsste ich den Kopf planen.

Oder irre ich mich da wirklich?

Wickeda@MC · 14.09.2009, 20:12

Nein, wie du es sagst ist richtig.

Thema Zimmermann:
wieso sollen die schlecht sein?
Bitte mit Begründung und nicht hab von einem gehört und der hat es dann auch von einem gehört usw.

nitro6 · 14.09.2009, 20:40

muss zu den zimmermann sagen, hatte vorher in meinem audi zimmermann trauf und da konnte ich micht nicht beschweren.

Man kann gehäuft lesen das bei vielen leuten die zimmermann bremsscheiben gerissen sind, aber zu 99 prozent lag es an den falschen Belägen! Es gibt irgendwo eine extra Tabelle!

Persölich fand ich die ATE Powerdisc bis jetzt am besten, von der bremswirkung und von der haltbarkeit.

Honda TURBO · 14.09.2009, 20:48

Hallo,nitro6
stimmt du willst ja auf Turbo umbauen sorry mein fehler!
ventilfedern von eg3 passen nicht..
bessorg dir welche verstärkte kriegst du für 50.-eu neue

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Wickeda@MCNein, wie du es sagst ist richtig.

Thema Zimmermann:
wieso sollen die schlecht sein?
Bitte mit Begründung und nicht hab von einem gehört und der hat es dann auch von einem gehört usw.

Kollegen seine Scheiben waren nach 4 Wochen gerissen :!:

nitro6 · 15.09.2009, 20:54

und was für beläge hatte er trauf?

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

nitro6und was für beläge hatte er trauf?

Da fragste was, passten aber laut Bremscheiben/Beläge Tabelle gut zueinander. Ich werd morgen mal nachfragen

blackstuff

nitro6 · 06.10.2009, 19:09

hätte da noch eine frage.

Wenn ich alles umbaue bräuchte ich ja warscheinlich ein ölkühler.

kann ich nicht einfach vom automatik del sol den kühler hollen.

dort ist ja ein extra kreislauf fürs gedriebeöl tran.

kann ich dort das motoröl durchlaufen lassen?

vielen dank schon mal

VTEC Star · 08.10.2009, 09:55

also ich hab bei mir ein prelude automatik kühler verbaut und dort ist normalerweise der ölkühler für das automatik getriebe integriert.. ich hab es für den motor benutzt und keine probleme gehabt...

zu der verdichtung ICH würde keine platte nehmen eher würde ich von cometic eine etwas dickere kopfdichtung nehmen und ein maximal ladedruck von 0,5-0,6 bar fahren...

was mich wundert ist warum du dir nicht die infos von Turbotoy holst er sollte es doch wissen wenn er die abstimmung doch macht ????

maxrev.de · Gast

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Honda TURBO Senior Name: Önder Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx EH6 Turbo Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 403 Wohnort: 45143 Essen	14.09.2009, 12:07 zitieren ventilfedern nicht vergessen!!! Gefällt mir Teilen twittern
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nitro6 Senior Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland Meine eBay-Auktionen:	14.09.2009, 16:37 zitieren danke Honda Turbo, ja du hast mir sehr viel geholften auch danke an alle anderen Passen die Ventilfedern vom EG3, sind ja härter? Du sagtest ich muss mit der verdichtung hoch setzen ( z.b 10.1:1). Aber ich erhöhe die verdichtung doch nur bei einem Saugmotor. Wenn ich eine Platte benutze, die zwischen rumpfmotor und kopf kommt dann verringere ich doch die Verdichtung von serie 9,6:1 auf z.b 8,6:1. Um die Verdichtung zu erhöhen z.b 10,1:1 müsste ich den Kopf planen. Oder irre ich mich da wirklich?
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Wickeda@MC Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 668 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	14.09.2009, 20:12 zitieren Nein, wie du es sagst ist richtig. Thema Zimmermann: wieso sollen die schlecht sein? Bitte mit Begründung und nicht hab von einem gehört und der hat es dann auch von einem gehört usw.
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nitro6 Senior Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland Meine eBay-Auktionen:	14.09.2009, 20:40 zitieren muss zu den zimmermann sagen, hatte vorher in meinem audi zimmermann trauf und da konnte ich micht nicht beschweren. Man kann gehäuft lesen das bei vielen leuten die zimmermann bremsscheiben gerissen sind, aber zu 99 prozent lag es an den falschen Belägen! Es gibt irgendwo eine extra Tabelle! Persölich fand ich die ATE Powerdisc bis jetzt am besten, von der bremswirkung und von der haltbarkeit.
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Honda TURBO Senior Name: Önder Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx EH6 Turbo Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 403 Wohnort: 45143 Essen	14.09.2009, 20:48 zitieren Hallo,nitro6 stimmt du willst ja auf Turbo umbauen sorry mein fehler! ventilfedern von eg3 passen nicht.. bessorg dir welche verstärkte kriegst du für 50.-eu neue
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	14.09.2009, 22:13 zitieren Wickeda@MCNein, wie du es sagst ist richtig. Thema Zimmermann: wieso sollen die schlecht sein? Bitte mit Begründung und nicht hab von einem gehört und der hat es dann auch von einem gehört usw. Kollegen seine Scheiben waren nach 4 Wochen gerissen
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nitro6 Senior Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland Meine eBay-Auktionen:	15.09.2009, 20:54 zitieren und was für beläge hatte er trauf?
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	15.09.2009, 21:08 zitieren nitro6und was für beläge hatte er trauf? Da fragste was, passten aber laut Bremscheiben/Beläge Tabelle gut zueinander. Ich werd morgen mal nachfragen blackstuff
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nitro6 Senior Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland Meine eBay-Auktionen:	06.10.2009, 19:09 zitieren hätte da noch eine frage. Wenn ich alles umbaue bräuchte ich ja warscheinlich ein ölkühler. kann ich nicht einfach vom automatik del sol den kühler hollen. dort ist ja ein extra kreislauf fürs gedriebeöl tran. kann ich dort das motoröl durchlaufen lassen? vielen dank schon mal
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VTEC Star Elite Name: Mev Geschlecht: Fahrzeug: Acura Integra LS Turbo Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1354 Wohnort: Hagen	08.10.2009, 09:55 zitieren also ich hab bei mir ein prelude automatik kühler verbaut und dort ist normalerweise der ölkühler für das automatik getriebe integriert.. ich hab es für den motor benutzt und keine probleme gehabt... zu der verdichtung ICH würde keine platte nehmen eher würde ich von cometic eine etwas dickere kopfdichtung nehmen und ein maximal ladedruck von 0,5-0,6 bar fahren... was mich wundert ist warum du dir nicht die infos von Turbotoy holst er sollte es doch wissen wenn er die abstimmung doch macht ????
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maxrev.de Gast	08.10.2009, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "DEL SOL D16y8 auf Turbo umbaun" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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