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Turbo auf D15B7Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCivic EM2 Turbo ???
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Senior 

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09.09.2009, 16:32
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Ok, die Ölleitungen, wie druckschleuche, schellen... nicht vergessen ;-)

Wie sieht es aus mit der verdichterreduzierungsplatte?

Brauch ich schon ein ÖLkühler oder?


pn
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09.09.2009, 16:39
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Eduardo
Strunkizu dem 100Zeller kat noch eine 76mm anlage drunter
das der turbo auch schön ausatmen kann lol

WER SCHNELL BESCHLEUNIGEN WILL, MUß AUCH WIEDER SCHNELL RUNTERBREMSEN KÖNNEN....
Was meinst du damit?
Ist es nicht so gut, die beiden Sachen miteinander zu verbauen?

Er meint damit, du solltest dir eventuell größere Bremsen anschaffen falls du vor hast 230 Ps zu fahren ;)


pn
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09.09.2009, 18:26
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meint ihr es reicht nicht hinten und vorne gelochte zimmermann zu fahren?

Weiß keiner weiter wegen der verdichterreduzierungsplatte?


pn
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09.09.2009, 19:17
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nitro6meint ihr es reicht nicht hinten und vorne gelochte zimmermann zu fahren?

Weiß keiner weiter wegen der verdichterreduzierungsplatte?

Auch wenn ich hier jetzt eine Diskussion auslöse, aber Zimmermann ist der letzte Schrott.

Kollege hat sich die für seinen EG2 (vti) geholt und nach 4 Wochen wieder abgebaut weil die nichts taugen


pn
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09.09.2009, 19:28
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naja egal, dann halt von atu die power disc geschlitzt.

mir ist jetzt erstmal wichtiger das ich alles für den motor zusammen bekomme.

Wichtigste frage ist immernoch was mit der verdichterreduzierungsplatte ist?

Ob ich ein brauche oder nicht.


vielen dank schon mal

mfg steffen


pn
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10.09.2009, 13:51
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Grieße

doch das geht schon miteinander...
ich mein nur wenn er einen 100zeller oder größern kat einbaut
das er dazu noch eine ordentliche abgasanlage braucht :hrhr:

kumpel sein kumpel hat 3mal sein turbo hochgejägt weil er nicht
richtig ausatmen konnte sprich rückstau von abgasen.... :suspekt:
,,war aber keine Honda nür zur info,,

gruß Denny


pn
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11.09.2009, 19:18
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kann mir da keiner weiterhelfen?

pn
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12.09.2009, 19:46
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StrunkiGrieße

doch das geht schon miteinander...
ich mein nur wenn er einen 100zeller oder größern kat einbaut
das er dazu noch eine ordentliche abgasanlage braucht :hrhr:

kumpel sein kumpel hat 3mal sein turbo hochgejägt weil er nicht
richtig ausatmen konnte sprich rückstau von abgasen.... :suspekt:
,,war aber keine Honda nür zur info,,

gruß Denny


glaub ich kaum,
woran hat er denn erkannt das es daran lag?


nitro6kann mir da keiner weiterhelfen?

was wills denn noch wissen?

wer macht das eigl?
selber würd ich das nich machen wenne noch net mal weißt was du brauchst.
net böse auffassen, aber kann viel schief gehen


pn
Senior 

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12.09.2009, 20:33
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es geht um die verdichterplatte, klar kann ich auch ohne die verdichtung zu reduzieren, auf turbo umbaun, aber ich wollte ein paar erfahrungen von euch hören ob ich lieber mit oder ohne verdichterreduzierungsplatte fahre.

pn
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14.09.2009, 12:00
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Hallo,nitro

1.) also bei 200-220ps muss du nicht verdichtung reduzieren, muss nicht sein aber wenn du schon dabei bist dann mach es, kostet ja nicht die welt und du musst nicht runter sondern höher als die originale um die 10,1 erkundige dich vorher richtig..

2.)Das Fahrzeug über Tüv zu bekommen müsste kein problem sein..

3.)wenn du ABS hast dann kannst du deine bremsscheibengrösse drauf lassen natürlich mit besseren bremscheiben und klötzen,wie Tobias schon sagte empfehlen würde ich dir zimmermann nicht,besorg dir welche von brembo,klötze würde ich dir von Greenstuff empfehlen..

4.)du brauchst auf jeden fall eine sportkuplung die originale hält ganicht sogar wenn es neu ist,besorg dir ein von Exedy stage 1 hält bis 250ps standfest..

5.)was mir noch einfehlt öldruck&ladedruck anzeige, ist sehr wichtig damit du ein überblick hast und Benzindruckregler..

hoffe konnte dir bishen weiter helfen
mfg.


pn
Gast 
08.10.2009, 16:44
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