» damn ugly

EJ9_Driver · 24.04.2025, 18:09

Kannst die Felge auch ohne Reifen auf der Wuchtmaschiene testen? Dann weißt du ja woran es liegt. Ist bei den Linglong aber nichts ungewöhnliches, bin deshalb auf Toyo gegangen

Deus · 25.04.2025, 12:44

also. die felgen kamen mit rotem punkt an. da dachten wir, ok ist der rote punkt die leichteste oder schwerste stelle.

also haben wir die erste felge ohne reifen aufe wuchtmaschine gespannt und die hatte schon 95g nur außen genau an dem "werksseitigen" roten punkt. innen weiß ich nich mehr. war aber nix ungewöhnliches.

gut dachten wir das is schon recht krass....aber ok roter punkt is also schwerste stelle. (btw. ventil hatte ich auch auf dieser felge schon verschraubt. metallventile. die gleichen wie bei den "alten" felgen)

dann haben wir noch recherchiert was bei Nankang die punkte bedeuten damit wir das natürlich besser ausbalancieren können.

nankang sagt der gelbe punkt ist die leichteste stelle und der rote punkt die höchste.

also gelber punkt vom reifen auf roten punkt der felgen.

bei der ersten felge wo wir 95g außen hatten warens dann mit reifen so auch "nur noch" 75g außen.

also so weiter gemacht und die anderen 3 räder wurden dann eigentlich nur noch schlimmer....

bis zu 130g nur außen hatten wir bei einer.

die felgen sind aber rund gelaufen auf der maschine. keine eier oder keine 8.

nochmal für euer verständnis weil einer gesagt hat das wäre normal bei diesen "linglong".....ne. ich kenne ohne ende leute die Ar1 fahren und niemand hatte dahingehend probleme.

abgesehen davon hatte ich EXAKT die 4 reifen und die metallventile auf den weißen alten team dynamics felgen ohne probleme für wenige 100km gefahren.
da hatte die schlechteste felge vieleicht 50-60g pro felge gesamt. nich nur außen.

long story short: ich denke das jetzt das wieder abdrücken und drehen usw nichts verbessern würde weil eben die punkte schon vorgeben was los is.

das einzige was mir noch einfällt, die 3 anderen felgen haben ihre 3 punkte alle falsch und ich hatte beim testen gerade das glück nur die 1ne felge ohne reifen zu testen wo der punkt korrekt geklebt war.

oder die wahrscheinlichere story, die felgen sind sch*** gegossen/hergestellt.

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5014 Wohnort: Oberlausitz	24.04.2025, 18:09 zitieren Kannst die Felge auch ohne Reifen auf der Wuchtmaschiene testen? Dann weißt du ja woran es liegt. Ist bei den Linglong aber nichts ungewöhnliches, bin deshalb auf Toyo gegangen Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9543 Wohnort: Ilos	25.04.2025, 12:44 zitieren also. die felgen kamen mit rotem punkt an. da dachten wir, ok ist der rote punkt die leichteste oder schwerste stelle. also haben wir die erste felge ohne reifen aufe wuchtmaschine gespannt und die hatte schon 95g nur außen genau an dem "werksseitigen" roten punkt. innen weiß ich nich mehr. war aber nix ungewöhnliches. gut dachten wir das is schon recht krass....aber ok roter punkt is also schwerste stelle. (btw. ventil hatte ich auch auf dieser felge schon verschraubt. metallventile. die gleichen wie bei den "alten" felgen) dann haben wir noch recherchiert was bei Nankang die punkte bedeuten damit wir das natürlich besser ausbalancieren können. nankang sagt der gelbe punkt ist die leichteste stelle und der rote punkt die höchste. also gelber punkt vom reifen auf roten punkt der felgen. bei der ersten felge wo wir 95g außen hatten warens dann mit reifen so auch "nur noch" 75g außen. also so weiter gemacht und die anderen 3 räder wurden dann eigentlich nur noch schlimmer.... bis zu 130g nur außen hatten wir bei einer. die felgen sind aber rund gelaufen auf der maschine. keine eier oder keine 8. nochmal für euer verständnis weil einer gesagt hat das wäre normal bei diesen "linglong".....ne. ich kenne ohne ende leute die Ar1 fahren und niemand hatte dahingehend probleme. abgesehen davon hatte ich EXAKT die 4 reifen und die metallventile auf den weißen alten team dynamics felgen ohne probleme für wenige 100km gefahren. da hatte die schlechteste felge vieleicht 50-60g pro felge gesamt. nich nur außen. long story short: ich denke das jetzt das wieder abdrücken und drehen usw nichts verbessern würde weil eben die punkte schon vorgeben was los is. das einzige was mir noch einfällt, die 3 anderen felgen haben ihre 3 punkte alle falsch und ich hatte beim testen gerade das glück nur die 1ne felge ohne reifen zu testen wo der punkt korrekt geklebt war. oder die wahrscheinlichere story, die felgen sind sch*** gegossen/hergestellt.
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maxrev.de Gast	25.04.2025, 12:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "damn ugly" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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