» d16z6 Motor pleullager schaden? hilfe!!!

Fehlercode bei FRV BE3 K20A9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFrage: Airbox vergleich DC2 DC5 ?
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Trainee 

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22.11.2012, 21:47
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Mojn,

Mein d16z6 Motor fing an auf der Bahn zu spinnen,beim vtec umschaltung,ging der vtec nach 2 Sekunden wieder aus und die mkr leuchte,ging an...
Nach zirka 10 Kilometer normal fahrt fing es an derbe zu klackern im MotorRaum
Hab den in den Leerlauf geschmissen und dann ging auch noch öl Lampe an,und der Motor ist dierekt aus gegangen,oil ist ok Wasser auch....
Das klappern war komisch dachte die pleullager sind hin,aber wenn ich das Gaspedal los ließ hörte Mann nix mehr,und bei voll Last auch nicht nur als ich die.Geschwindigkeit kostant hielt klapperte es extrem,was kann es sein?? Kollege meinte das kann nur am vtec liegen das da was vllt ausgeschlagen sei,wir haben mit ner langen schraubendreher am zylinderkopf gehalten und das Ohr drauf zum hören,das geräuch kam definitiv ausem.Kopf.und nicht vom block....was kann es sein??? Danke um jede Hilfe ..



Verfasst am: 22.11.2012, 21:54
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Und was auch komisch ist ,die ventile können auch nicht hin sein ,weil wenn ich den an mache läuft er ganz normal ohne klackern nur sobald es über 2000 u/min über geht und der Motor arbeitet rund :-/
pn
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23.11.2012, 08:06
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wenn die öllampe angeht is das schonmal nicht gut, bedeutet dass dein öldruck nicht mehr passt.

kann durch ausgelaugte lager kommen, kann ein fresser gewesen sein... einfach mal aufmachen und schaun.

späne im öl?

ach, und wenn es tatsächlich vom kopf kommt nimm doch mal den VD runter und schau rein...


 1x  bearbeitet
pn
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24.11.2012, 00:10
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Ventil Deckel ist schon ab genau so wie der kopf ,hab nachgeschaut ob da was verdächtig sein könnte aber soweit alles ok....was mir nur aufgefallen ist das die Einlass ventile verkrustungen hat habs weg gekratzt und das sah aus wie Keramik vom zk keine Ahnung vllt ist ein.Stück in den brennraum gefallen ,aber dann hätte ich einen motorschaden definitiv...bin mir aber sicher das es die.lagerschalen sein könnten...was anderes kann ich mir Net vorstellen....

pn
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24.11.2012, 01:00
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Keramik vom ZK?
Woher soll das kommen?

Kann sein das auf den Auslassventilen sowas drauf ist.
Das kommt vom Benzin der sich nach der verbrennung dort ablagert


pn
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24.11.2012, 01:28
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Ja.woran könnte es den.sonst liegen? Wieso klackert der so laut ? Und bei.steigender Drehzahl.wirds lauter....nockenwelle ausgeschlagen????

pn
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24.11.2012, 05:18
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hauptlagerschaden

pn
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24.11.2012, 20:35
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ja bin ich auch der meinung :(

pn
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25.11.2012, 16:23
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aber oben schreibste doch du denkst es sind die pleuellager!?

aufmachen, lager anglotzen und schlauer sein als vorher... ;)


 1x  bearbeitet
pn
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25.11.2012, 22:29
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(Pleuel)Lagerschaden hört man vor allem unter Teillast, wenn der Motor gerade so eben nicht ziehen muss, aber auch noch nicht im Schubbetrieb ist. Im Leerlauf und unter Vollast ist meist Ruhe.
Sieht also wirklich nach Lagerschaden aus. Fahr da nicht mehr mit und lass es gleich machen. Dann kannst du Glück haben und es ist mit neuen Lagerschalen getan. Je länger man mit nem Lagerschaden fährt, desto stärker leiden die Kurbelzapfen.

Hauptlager sind nur sehr selten kaputt, bei den D16 sind es fast immer die Pleuellager. Langhuber eben.


pn
Gast 
08.01.2013, 19:37
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