» D16Y7 -> Minime, Verdichtung erhöhen, ACL Lager, NPR Nitrit

Seb2063 · 13.05.2010, 10:59

Hy Leute,

habe einen Ej6 mit D16y7 Motor mit 170.000 Km. Ich werde demnächst einen Minime durch führen und wollte den Kopf zumindest mal Planen lassen.
wollte eventuell je nach dem wie stark die mehr Belastung ist noch mehr abtragen lassen. Verdichtungsverhältnis von 9,6:1 auf 10,03:1 erhöhen. Das wären 5/10 tel. was meint ihr.
was da an mehr leistung kommt und wie es dann mit der Haltbarkeit aussieht bzw. wie viel stärker die Abnutzung ist.

Der Motor wird dabei Neue Ventilschafftdichtung und Kolbenringe bekommen.

Gerne wäre mir auch Erfahrungswerte pauschale aussagen habe ich da schon mehrere gelesen.

Vielen dank

LG

Sebastian

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich hoffe du nimmst jetzt nicht einfach 5/10 vom kopf weg ^^

so einfach geht das mit dem berechnen nicht ^^

du wärst nach meiner rechnung auf 10,44 sogar

warum möchtest du diesen wert von 10,03 erreichen?

Seb2063 · 13.05.2010, 12:23

Ursprünglich wollte ich 10,1:1 jedoch traue ich mich das schon nicht mehr ggg. habe den wert mit dem tool hier bestimmt :

http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/VerdichtungsverhaeltnisV.htm

Angabe:
90mm Hub,
Standart Verdichtung mit y8 kopf 9,6:1,
Höhen Differrenz 0,5 mm

Zu der vor Geschichte habe einen Kollegen der hat mit seinem CRX Motor ich glaube D16a8 Motor Dohc 125 ps den Kopf planen und weiter Material abnehmen lassen und zwar 1 mm. Geht sehr gut!

Aber ich weiß das 1 mm echt heftig gerade für die Lager. des wegen habe ich mir so ein Mittelweg gedacht. und in weiteren Foren gelesen das 10,1:1 noch gut mit super zu fahren ist.

Joar so kam das ;-)

LG

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

der y8 hat aber ne andere brennkammer. auch berücksicht ?

http://www.zealautowerks.com/dseries.html

Seb2063 · 13.05.2010, 12:39

ja denke schon weil Standart hat der ej6 D16y7 motor Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 denke durch den y8 Kopf und Eventuell dünnere y8 Dichtung wird der wohl auf die 9,6:1 kommen.

Ist denn die Geometrie eigentlich nicht egal? Wenn das neue Verdichtungsverhältnis bekannt ist? Wenn dann kommt die doch durch das abtragen nur näher. zylinderförmige Verdichtungsraum wird ja nur kleiner.!? Oda?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

aber die brennkammer könnte ja kleiner, flacher etc werden

Seb2063 · 13.05.2010, 13:00

Ok durcht den y7 Kolben wird die Verdichtung alleine schon auf 9,96:1 angehoben. Dann bei 2/10 tel abtragen und man ist bei 10,14:1.

Ja wie sieht es mit der mehr Leistung und dem Verschleiß aus Erfahrungen?

Merci schon mal

LG

maxrev.de · Gast

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Seb2063 Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 254 Wohnort: Trier Meine eBay-Auktionen:	13.05.2010, 10:59 zitieren Hy Leute, habe einen Ej6 mit D16y7 Motor mit 170.000 Km. Ich werde demnächst einen Minime durch führen und wollte den Kopf zumindest mal Planen lassen. wollte eventuell je nach dem wie stark die mehr Belastung ist noch mehr abtragen lassen. Verdichtungsverhältnis von 9,6:1 auf 10,03:1 erhöhen. Das wären 5/10 tel. was meint ihr. was da an mehr leistung kommt und wie es dann mit der Haltbarkeit aussieht bzw. wie viel stärker die Abnutzung ist. Der Motor wird dabei Neue Ventilschafftdichtung und Kolbenringe bekommen. Gerne wäre mir auch Erfahrungswerte pauschale aussagen habe ich da schon mehrere gelesen. Vielen dank LG Sebastian Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.05.2010, 11:04 zitieren ich hoffe du nimmst jetzt nicht einfach 5/10 vom kopf weg ^^ so einfach geht das mit dem berechnen nicht ^^ du wärst nach meiner rechnung auf 10,44 sogar warum möchtest du diesen wert von 10,03 erreichen?
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Seb2063 Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 254 Wohnort: Trier Meine eBay-Auktionen:	13.05.2010, 12:23 zitieren Ursprünglich wollte ich 10,1:1 jedoch traue ich mich das schon nicht mehr ggg. habe den wert mit dem tool hier bestimmt : http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/VerdichtungsverhaeltnisV.htm Angabe: 90mm Hub, Standart Verdichtung mit y8 kopf 9,6:1, Höhen Differrenz 0,5 mm Zu der vor Geschichte habe einen Kollegen der hat mit seinem CRX Motor ich glaube D16a8 Motor Dohc 125 ps den Kopf planen und weiter Material abnehmen lassen und zwar 1 mm. Geht sehr gut! Aber ich weiß das 1 mm echt heftig gerade für die Lager. des wegen habe ich mir so ein Mittelweg gedacht. und in weiteren Foren gelesen das 10,1:1 noch gut mit super zu fahren ist. Joar so kam das LG
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.05.2010, 12:29 zitieren der y8 hat aber ne andere brennkammer. auch berücksicht ? http://www.zealautowerks.com/dseries.html
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Seb2063 Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 254 Wohnort: Trier Meine eBay-Auktionen:	13.05.2010, 12:39 zitieren ja denke schon weil Standart hat der ej6 D16y7 motor Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 denke durch den y8 Kopf und Eventuell dünnere y8 Dichtung wird der wohl auf die 9,6:1 kommen. Ist denn die Geometrie eigentlich nicht egal? Wenn das neue Verdichtungsverhältnis bekannt ist? Wenn dann kommt die doch durch das abtragen nur näher. zylinderförmige Verdichtungsraum wird ja nur kleiner.!? Oda? Verfasst am: 13.05.2010, 12:44 zitieren habe gerade mal auch mit dem anderen Tool gearbeitet bin bei 10,06:1 raus gekommen.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.05.2010, 12:51 zitieren aber die brennkammer könnte ja kleiner, flacher etc werden
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Seb2063 Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 254 Wohnort: Trier Meine eBay-Auktionen:	13.05.2010, 13:00 zitieren Ok durcht den y7 Kolben wird die Verdichtung alleine schon auf 9,96:1 angehoben. Dann bei 2/10 tel abtragen und man ist bei 10,14:1. Ja wie sieht es mit der mehr Leistung und dem Verschleiß aus Erfahrungen? Merci schon mal LG Verfasst am: 22.05.2010, 19:08 zitieren up Verfasst am: 29.05.2010, 08:08 zitieren So noch mal Update ich werde den Kopf nur Planen lassen und eine Zweilagige D16Y8 Kopfdichtung verbauen die, die Verdichtung dann zusammen mit dem neuen Kopf auf 10.25:1 bringen sollte. Ich wollte zusätzlich neue Kolbenringe (NPR Nitrit) und ACL Race Lagerschalen verbauen. Hat jemand Erfahrungen ob die ACL Race, mehr Belastung aushalten wie Serie Lager? und für meinen Zweck geeignet? Vielen dank! LG Seby
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maxrev.de Gast	03.06.2010, 07:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y7 -> Minime, Verdichtung erhöhen, ACL Lager, NPR Nitrit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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