» d15b7 tuned - welche ecu und wo abstimmen?

e-j2-ddy · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 266

So...
da ich jetz an meinem d15 vorhabe, einiges zu verändern
wollte ich schon vorab die frage des abstimmens klären...
es handelt sich um nen d15b7 und verbaut sind bis jetzt:
-Fächerkrümmer + 60mm komplettanlage
-leicht bearbeitete d16z6 Ansaugbrücke + d16z6 Einspritzleiste und
d16z6 Benzindruckregler
-b16a1 Drosselklappe (bearbeitet)
-ansaugrohr ausm b16a2

hinzukommen sollen noch:
-scharfe nocke (wahrscheinlich exospeed stage2)
-schwungscheibe abdrehen und feinwuchten
-s20 getriebe
-vielleicht noch kopf planen und bearbeiten

so und nun zu meiner frage:
welches steuergerät sollte ich am besten nutzen
und wo lasse ich das dann am besten abstimmen?
würde mich über nen paar antworten freuen und
hoffe ihr könnt helfen;) ist nämlich mein
erstes kleines motorprojekt^^ und bin natürlich auch
offen gegenüber verbesserungsvorschlägen;)
mfg eddy

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Zu der scharfen NW solltest du noch härtere Federn und Federteller in erwägung ziehen.

Dreh die Originale Schwunscheibe auf 3,8 (+- 0,2) kg ab.

60mm Anlage ist für den kleinen eigentlich zu überdiemsoniert.
55mm wäre absolut ausreichend gewesen.

Wenn der D15b7 kopf bleibt, dann behalte deine derzeitige ECU
bei.
Jeder Sauger- / Turbospezialist im Hondasektor, lötet dir eine Brücke ein
und dann kannst du z.b. Hondata S100 nutzen (günstigste variante).
Allerdings solltes du alleine bei der Ecu brücken + Hondata mit guten 400 - 700€ rechnen.

Erstmal alle Teile verbauen und erst dann zum abstimmen, sonst
wiederholst du das prozedere.

e-j2-ddy · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 266

danke schonmal, das ist genau sowas was ich hören wollte!!!
und 60mm sind außendurchmesser der anlage...innen sinds so um die 56-57mm...ich denke das ist noch o.k.!
und ja der kopf soll draufbleiben...halt non-vtec tuning lol

achso...wollte den drehzahlbegrenzer nen bissl höher haben wegen der nockenwelle. geht das mit hondata s100?
mfg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
e-j2-ddy Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 266	11.08.2009, 09:21 zitieren So... da ich jetz an meinem d15 vorhabe, einiges zu verändern wollte ich schon vorab die frage des abstimmens klären... es handelt sich um nen d15b7 und verbaut sind bis jetzt: -Fächerkrümmer + 60mm komplettanlage -leicht bearbeitete d16z6 Ansaugbrücke + d16z6 Einspritzleiste und d16z6 Benzindruckregler -b16a1 Drosselklappe (bearbeitet) -ansaugrohr ausm b16a2 hinzukommen sollen noch: -scharfe nocke (wahrscheinlich exospeed stage2) -schwungscheibe abdrehen und feinwuchten -s20 getriebe -vielleicht noch kopf planen und bearbeiten so und nun zu meiner frage: welches steuergerät sollte ich am besten nutzen und wo lasse ich das dann am besten abstimmen? würde mich über nen paar antworten freuen und hoffe ihr könnt helfen;) ist nämlich mein erstes kleines motorprojekt^^ und bin natürlich auch offen gegenüber verbesserungsvorschlägen;) mfg eddy Gefällt mir Teilen twittern
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	11.08.2009, 10:20 zitieren Zu der scharfen NW solltest du noch härtere Federn und Federteller in erwägung ziehen. Dreh die Originale Schwunscheibe auf 3,8 (+- 0,2) kg ab. 60mm Anlage ist für den kleinen eigentlich zu überdiemsoniert. 55mm wäre absolut ausreichend gewesen. Wenn der D15b7 kopf bleibt, dann behalte deine derzeitige ECU bei. Jeder Sauger- / Turbospezialist im Hondasektor, lötet dir eine Brücke ein und dann kannst du z.b. Hondata S100 nutzen (günstigste variante). Allerdings solltes du alleine bei der Ecu brücken + Hondata mit guten 400 - 700€ rechnen. Erstmal alle Teile verbauen und erst dann zum abstimmen, sonst wiederholst du das prozedere.
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e-j2-ddy Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2009 Beiträge: 266	11.08.2009, 10:27 zitieren danke schonmal, das ist genau sowas was ich hören wollte!!! und 60mm sind außendurchmesser der anlage...innen sinds so um die 56-57mm...ich denke das ist noch o.k.! und ja der kopf soll draufbleiben...halt non-vtec tuning achso...wollte den drehzahlbegrenzer nen bissl höher haben wegen der nockenwelle. geht das mit hondata s100? mfg
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maxrev.de Gast	11.08.2009, 10:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d15b7 tuned - welche ecu und wo abstimmen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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