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Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen | zitieren |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Ich glaube schon |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Angeblich ja in d13 block sowieso aber der d14 wurde auch mal erwähnt |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4975 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Bilde mir auch ein das geht. Nur was soll das bringen? So ein Aufwand für 100 ccm? Abstimmen musst dann sicher auch. Da ist wohl der D16 komplett besser, es sei denn du hast den D14 schon komplett offen. |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen | zitieren frage is ob die welle vom d15z6 die selbe is wie im d15 aus den egs |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren Frag mal ihn: http://www.maxrev.de/honda-d14z2-turbomotorblock-1500ccm-t356828.htm Das bringt schon was. Wen man einen ej9 Facelift hatt und keinen anderen Motor bekommt... Dan kann man den d14 startklar machen für turbo/Sauger! Klar könnte man auch Pleuel herstellen lassen, aber die d15 Kurbelwelle mit aftermarket teilen ist günstiger und hat 100cc mehr! Was wiederum ein Vorteil ist! |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d15 kurbelwelle in d14 block" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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