» CTR Rennumbau für Bergrennen, Tracktool...

fullemetti · 22.07.2011, 09:41

Hat ne Menge Spaß gemacht. Habe mir jedoch jetzt noch H&R Stabis bestellt, da das Auto sich hin und her schaukelt wie ein Schiff und mir sämtliche Slicks kaputt macht. Wenn das nicht hilft kommen härtere Federn rein. :roll:

a13x. · 22.07.2011, 10:11

Was hast du für ein Fahrwerk? Hab auch die H&R Stabis drin, bringen aufjedenfall einiges und minimieren das wanken. deiner taucht ja komplett ein. untersteueren sollte dann auch weniger werden

JDM_Joker · 22.07.2011, 20:15

macht ne gute figur, bis auf das besagte untersteuern, aber ansonsten auch ne sehr gute fahrweise, mir kommt es nur manchmal so vor als würde bei dir der reifung in kurven leicht die haftung verlieren oder? also beim einlenken schon, so untersteuernd kenn ich den civic nicht mal im grenzbereich

@alex... ich glaub er hatte nen bilstein b16 drin

fullemetti · 22.07.2011, 20:22

Hmm...kommt villeicht auch auf die Reifen an?! Hatte jetzt den Michelin in S9C drauf, probiere nächstes mal den S9B, ist etwas weicher. Mit Toyo semi-slicks unfahrbar im vergleich zu den vollslicks. reifendruck warm lag bei 2.0 bar vorne wie hinten, eigentlich ok.

JDM_Joker · 23.07.2011, 08:58

die reifenmischung passt vlei nich so wirklich, probier mal bissl weicher. und den druck hinten würd ich hinten mal bei 2.1 oder 2.2 ansetzen, dann schwänzelt er bisschen mehr, und das macht den ep schon nen stück agiler

du kennst dich ja bestimmt auch gut aus, will dich net belehren oder so, is nur nen tipp

fullemetti · 26.07.2011, 06:40

Ich probiere das mit dem Druck nächstes mal aus.

Noch ne andere Frage @jdm Joker: welche Bremsscheiben fährs du bei deinem Auto vorne? Ich hatte die Tarox F2000 drauf mit den Carbone Lorraine Belegen,
da hat's mir jetzt die rechte Scheibe gesprengt. Der Riss geht komplett nach aussen durch, gute 3cm lang. Nach 2 Trackdays und 5.000 km finde ich das ein bisschen happig!

JDM_Joker · 26.07.2011, 16:04

damals sind wir die slebe kombi gefahren, lass mich raten, gruppe n und nix mit großer bremse ^^ ansonsten fällt mir eig nur noch rotora ein, also scheiben, die sind top

fk- princess · 26.07.2011, 17:11

wenn du noch n bissel geld über hast, nimm stink normale ate scheiben mit den belägen oder mit pfc 97 belägen. die kosten 170,- der scheiben satz und wenn sie nach 5000km renneinsatz ko sind, isses halb so wild... und bei weitem nich so schlimm wie 320,- tarox scheiben...

schade das man in der gr N keine bessere bremse einbauen darf... allein wegen dem safty grund

JDM_Joker · 27.07.2011, 14:09

klingt zwar doof, aber genau das macht die gruppe N mit am interessantesten

fk- princess · 27.07.2011, 14:37

versteh eh nich wie honda im typeR keine festsättel eingebaut haben, wie im dc5... der wagen wurde doch gebaut um in dem junior und tourensport zu fahren... naja

maxrev.de · Gast

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fullemetti Fortgeschrittener Name: Georges Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 '02 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 104 Wohnort: Luxemburg	22.07.2011, 09:41 zitieren Hat ne Menge Spaß gemacht. Habe mir jedoch jetzt noch H&R Stabis bestellt, da das Auto sich hin und her schaukelt wie ein Schiff und mir sämtliche Slicks kaputt macht. Wenn das nicht hilft kommen härtere Federn rein. Gefällt mir Teilen twittern
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	22.07.2011, 10:11 zitieren Was hast du für ein Fahrwerk? Hab auch die H&R Stabis drin, bringen aufjedenfall einiges und minimieren das wanken. deiner taucht ja komplett ein. untersteueren sollte dann auch weniger werden
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	22.07.2011, 20:15 zitieren macht ne gute figur, bis auf das besagte untersteuern, aber ansonsten auch ne sehr gute fahrweise, mir kommt es nur manchmal so vor als würde bei dir der reifung in kurven leicht die haftung verlieren oder? also beim einlenken schon, so untersteuernd kenn ich den civic nicht mal im grenzbereich @alex... ich glaub er hatte nen bilstein b16 drin
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fullemetti Fortgeschrittener Name: Georges Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 '02 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 104 Wohnort: Luxemburg	22.07.2011, 20:22 zitieren Hmm...kommt villeicht auch auf die Reifen an?! Hatte jetzt den Michelin in S9C drauf, probiere nächstes mal den S9B, ist etwas weicher. Mit Toyo semi-slicks unfahrbar im vergleich zu den vollslicks. reifendruck warm lag bei 2.0 bar vorne wie hinten, eigentlich ok.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	23.07.2011, 08:58 zitieren die reifenmischung passt vlei nich so wirklich, probier mal bissl weicher. und den druck hinten würd ich hinten mal bei 2.1 oder 2.2 ansetzen, dann schwänzelt er bisschen mehr, und das macht den ep schon nen stück agiler du kennst dich ja bestimmt auch gut aus, will dich net belehren oder so, is nur nen tipp
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fullemetti Fortgeschrittener Name: Georges Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 '02 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 104 Wohnort: Luxemburg	26.07.2011, 06:40 zitieren Ich probiere das mit dem Druck nächstes mal aus. Noch ne andere Frage @jdm Joker: welche Bremsscheiben fährs du bei deinem Auto vorne? Ich hatte die Tarox F2000 drauf mit den Carbone Lorraine Belegen, da hat's mir jetzt die rechte Scheibe gesprengt. Der Riss geht komplett nach aussen durch, gute 3cm lang. Nach 2 Trackdays und 5.000 km finde ich das ein bisschen happig!
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	26.07.2011, 16:04 zitieren damals sind wir die slebe kombi gefahren, lass mich raten, gruppe n und nix mit großer bremse ^^ ansonsten fällt mir eig nur noch rotora ein, also scheiben, die sind top
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.07.2011, 17:11 zitieren wenn du noch n bissel geld über hast, nimm stink normale ate scheiben mit den belägen oder mit pfc 97 belägen. die kosten 170,- der scheiben satz und wenn sie nach 5000km renneinsatz ko sind, isses halb so wild... und bei weitem nich so schlimm wie 320,- tarox scheiben... schade das man in der gr N keine bessere bremse einbauen darf... allein wegen dem safty grund
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	27.07.2011, 14:09 zitieren klingt zwar doof, aber genau das macht die gruppe N mit am interessantesten
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.07.2011, 14:37 zitieren versteh eh nich wie honda im typeR keine festsättel eingebaut haben, wie im dc5... der wagen wurde doch gebaut um in dem junior und tourensport zu fahren... naja
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maxrev.de Gast	18.02.2012, 21:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CTR Rennumbau für Bergrennen, Tracktool..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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