» CRX lenkungsproblem Ursachen Suchen

Daniel.Werkman · 21.03.2012, 11:48

Hey,

weiss ja selbst das so ferndiagnosen nicht das beste sind aber bin ratlos grad.. :wall:

Wenn ich fahre merke ich deutliches spiel in der lenkung, sehr spürbar auf dem rechten rad, also die antriebsseite.
wenn man um ne kurve fährt die bisschen enger ist und es nass ist kommt direkt der ars***, und im trockenen hebt er hinten richtig an und zieht und schlagartig um die kurve, auch beim rückwährtsfahren beim einlenken merkt man spiel auf der seite rechts.
Traggelenk unten hat kein spiel.
Querlenker oben hat kein spiel.
Spurstangenkop hat kein spiel.
Antriebswelle ist neu, und schein auch normal gängig zu sein. Die achse sitzt ja nicht steif oder? das teil wo das innere gelenk drin sitz am getriebe hat bisschen spiel, aber das war schon immer da, seit ich den motor habe.
Meine spur ist zwar nicht eingestellt aber dies ist mir keine erklärung für das spiel auf der rechten seite.
Kann es sein das das axialgelenk kapput ist, das wo der spurstangenkopf dran geschraubt ist?
Oder ist das Lenkgetriebe defekt?

wuddelcrew · 21.03.2012, 12:04

radlager ok?

Daniel.Werkman · 21.03.2012, 12:29

Radlager würde mann doch beim fahren merken und hören, scheinen auch fest zu sitzen also kein spiel, aber dieses teil wo man die achsegelenk reinschiebt (_) sieht ungefähr so aus, das hat bisschen spiel, aber es fühlt sich so an als wenn das rad von alleine lenkt wenn ich fahr manchmal, besonders krass im regen, oder kreisel ,

CRXEDDIE · 21.03.2012, 19:38

Ich würde jetzt mal schlagartig darauf tippen das das Axialgelenk (wenn alles andere auszuschliessen ist) ausgeschlagen ist. Ich würde nicht sagen das das Sicherungsplättchen hinüber ist und es sich rausgedreht hat aber man weiss ja nie. Kann ja sein das dein vorgänger keines reingemacht hat. Wie sich das anhört schlägt dein Rad rechts zu stark ein. Das kann dann natürlich daran liegen das die Spurstange rechts zuweit draussen ist. Sprich Axialgelenk ausgeschlagen. Obwohl das auch einigermaßen komisch ist wie du es beschreibst. Selbst wenn es kaputt ist dürfte da nur ein mm an spiel sein was kaum merklich wäre. Also müsste theoretisch die ganze stange sich bewegen weil die sicherung defekt ist. THEORETISCH

Mach mal die Manschette auf und schieb sie beiseite und schau mal ob sie kaputt ist (die sicherung).

Was anderes kann es ja eigentlich absolut nicht sein.

P.S. Das das innere Antriebswellengelenk spiel hat ist ein MUSS. Das gehört so. Denn wenn das nicht so wäre würden sie bei Bodenwellen durch veränderung der Lage die Länge zum Rad ändern und so immensen druck ausüben und kaputtgehen. Durch die Rolllager im Gelenk kann die Welle ein paar cm raus und rein.

Daniel.Werkman · 23.03.2012, 14:21

So , also ich hab jetz das auto von der werkstatt zurueck un der meister mein es wäre nix ausgelschlagen, das axialgelenk scheint auch okay zu sein, er meinte zu mir unten um fussraum von der lenkung waere ein lank innen im auto im fussraum, welches EVENTUELL spiel haben könnte, hat jemand sonst noch ne idee?

Rad sitzt richtig auf der nabe da zentrierringe passend für das fzg vorhanden sind.

Kann es trotzdem sein das es das axialgelenk ist, bzw kann man überhaupt sehen ob das defekt ist im eingebauten zustand?

CRXEDDIE · 23.03.2012, 15:18

???Fussraum Lank? Was?

tztztz

Überprüfen im eingebauten zustand geht nur mit Rad hoch und dran rütteln und hin und herbewegen. Wenn da irgendwo spiel ist merkt man es.

Ansonsten von unten die manschette abmachen und beiseite schieben und nachschauen.

Was er meint ist vielleicht das LENK GELENK was von der Lenkstange zum Lenkgetriebe geht. Was mir zwar nicht das einseitige erklären würde aber manchmal ist die Ursache eines Fehlers untypisch. Kann ja sein (glaube ich aber nicht).

Da musste leider wohl eniniges mehr abbauen um an dieses Gelenk ranzukommen.

Daniel.Werkman · 23.03.2012, 16:04

Was ein sch***...so langsam entfaellt mir die lust für dieses auto.. ;(

Ja er meinte das lenk gelenk könnte spiel haben was für die schlechte lenkung führen kann

Jens83 · 23.03.2012, 20:55

Also der einfachste Weg sollte sein, dass du das Auto vorn aufbockst und einfach mal horizontal und vertikal am Rad "wackelst".
Und zwar mit Gefühl, damit du auch merkst ob Spiel vorhanden ist.

Wenn horizontales Spiel vorhanden ist, gibt es i.d.R. folgende Ursachen:

-Spurstangenkopf ausgeschlagen
-Axialgelenk ausgeschlagen (darauf würde ich jetzt spontan tippen)
-Lenkgetriebe defekt (eher unwahrscheinlich, aber auch nicht unmöglich) -> Zudem knackt es hier meist noch beim Einlenken.

Vertikales Spiel:

-Traggelenk oben ausgeschlagen
-Traggelenk unten ausgeschlagen
-Stabis / Stabibuchsen (meist klackert es dann auch. Unwahrscheinlich. Und wenn es wackelt, dann sind die meist schon abgerissen)

Das Lenkgelenk (oder auch Kreuzgelenk) macht sich normalerweise dadurch bemerkbar, dass du im Lenkrad etwas Spiel hast.

Die Antriebswelle sollte im eingebauten Zustand KEIN Spiel aufweisen! Sie darf nicht hin und her wackeln oder sonstwas! (Verstehe das von dir Geschriebene so..). Sonst "wandert" sie nämlich während der Fahrt lustig hin und her.

Wann ist das Problem denn aufgetreten?
Nach dem Wechsel der ATW?

maxrev.de · Gast

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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	21.03.2012, 11:48 zitieren Hey, weiss ja selbst das so ferndiagnosen nicht das beste sind aber bin ratlos grad.. Wenn ich fahre merke ich deutliches spiel in der lenkung, sehr spürbar auf dem rechten rad, also die antriebsseite. wenn man um ne kurve fährt die bisschen enger ist und es nass ist kommt direkt der ars***, und im trockenen hebt er hinten richtig an und zieht und schlagartig um die kurve, auch beim rückwährtsfahren beim einlenken merkt man spiel auf der seite rechts. Traggelenk unten hat kein spiel. Querlenker oben hat kein spiel. Spurstangenkop hat kein spiel. Antriebswelle ist neu, und schein auch normal gängig zu sein. Die achse sitzt ja nicht steif oder? das teil wo das innere gelenk drin sitz am getriebe hat bisschen spiel, aber das war schon immer da, seit ich den motor habe. Meine spur ist zwar nicht eingestellt aber dies ist mir keine erklärung für das spiel auf der rechten seite. Kann es sein das das axialgelenk kapput ist, das wo der spurstangenkopf dran geschraubt ist? Oder ist das Lenkgetriebe defekt? Gefällt mir Teilen twittern
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	21.03.2012, 12:04 zitieren radlager ok? Verfasst am: 21.03.2012, 12:05 zitieren was meinste mit die achse sitzt nicht steif? die traverse sollte schon fest sein...
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	21.03.2012, 12:29 zitieren Radlager würde mann doch beim fahren merken und hören, scheinen auch fest zu sitzen also kein spiel, aber dieses teil wo man die achsegelenk reinschiebt (_) sieht ungefähr so aus, das hat bisschen spiel, aber es fühlt sich so an als wenn das rad von alleine lenkt wenn ich fahr manchmal, besonders krass im regen, oder kreisel ,
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	21.03.2012, 19:38 zitieren Ich würde jetzt mal schlagartig darauf tippen das das Axialgelenk (wenn alles andere auszuschliessen ist) ausgeschlagen ist. Ich würde nicht sagen das das Sicherungsplättchen hinüber ist und es sich rausgedreht hat aber man weiss ja nie. Kann ja sein das dein vorgänger keines reingemacht hat. Wie sich das anhört schlägt dein Rad rechts zu stark ein. Das kann dann natürlich daran liegen das die Spurstange rechts zuweit draussen ist. Sprich Axialgelenk ausgeschlagen. Obwohl das auch einigermaßen komisch ist wie du es beschreibst. Selbst wenn es kaputt ist dürfte da nur ein mm an spiel sein was kaum merklich wäre. Also müsste theoretisch die ganze stange sich bewegen weil die sicherung defekt ist. THEORETISCH Mach mal die Manschette auf und schieb sie beiseite und schau mal ob sie kaputt ist (die sicherung). Was anderes kann es ja eigentlich absolut nicht sein. P.S. Das das innere Antriebswellengelenk spiel hat ist ein MUSS. Das gehört so. Denn wenn das nicht so wäre würden sie bei Bodenwellen durch veränderung der Lage die Länge zum Rad ändern und so immensen druck ausüben und kaputtgehen. Durch die Rolllager im Gelenk kann die Welle ein paar cm raus und rein. Verfasst am: 21.03.2012, 19:39 zitieren P.S. Schau mal nach ob das Rad richtig auf der Nabe sitzt!
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	23.03.2012, 14:21 zitieren So , also ich hab jetz das auto von der werkstatt zurueck un der meister mein es wäre nix ausgelschlagen, das axialgelenk scheint auch okay zu sein, er meinte zu mir unten um fussraum von der lenkung waere ein lank innen im auto im fussraum, welches EVENTUELL spiel haben könnte, hat jemand sonst noch ne idee? Rad sitzt richtig auf der nabe da zentrierringe passend für das fzg vorhanden sind. Kann es trotzdem sein das es das axialgelenk ist, bzw kann man überhaupt sehen ob das defekt ist im eingebauten zustand?
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	23.03.2012, 15:18 zitieren ???Fussraum Lank? Was? tztztz Überprüfen im eingebauten zustand geht nur mit Rad hoch und dran rütteln und hin und herbewegen. Wenn da irgendwo spiel ist merkt man es. Ansonsten von unten die manschette abmachen und beiseite schieben und nachschauen. Was er meint ist vielleicht das LENK GELENK was von der Lenkstange zum Lenkgetriebe geht. Was mir zwar nicht das einseitige erklären würde aber manchmal ist die Ursache eines Fehlers untypisch. Kann ja sein (glaube ich aber nicht). Da musste leider wohl eniniges mehr abbauen um an dieses Gelenk ranzukommen. 1x bearbeitet
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Daniel.Werkman Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 1005 Wohnort: Da wo du nicht wohnst.	23.03.2012, 16:04 zitieren Was ein sch***...so langsam entfaellt mir die lust für dieses auto.. ;( Ja er meinte das lenk gelenk könnte spiel haben was für die schlechte lenkung führen kann
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	23.03.2012, 20:55 zitieren Also der einfachste Weg sollte sein, dass du das Auto vorn aufbockst und einfach mal horizontal und vertikal am Rad "wackelst". Und zwar mit Gefühl, damit du auch merkst ob Spiel vorhanden ist. Wenn horizontales Spiel vorhanden ist, gibt es i.d.R. folgende Ursachen: -Spurstangenkopf ausgeschlagen -Axialgelenk ausgeschlagen (darauf würde ich jetzt spontan tippen) -Lenkgetriebe defekt (eher unwahrscheinlich, aber auch nicht unmöglich) -> Zudem knackt es hier meist noch beim Einlenken. Vertikales Spiel: -Traggelenk oben ausgeschlagen -Traggelenk unten ausgeschlagen -Stabis / Stabibuchsen (meist klackert es dann auch. Unwahrscheinlich. Und wenn es wackelt, dann sind die meist schon abgerissen) Das Lenkgelenk (oder auch Kreuzgelenk) macht sich normalerweise dadurch bemerkbar, dass du im Lenkrad etwas Spiel hast. Die Antriebswelle sollte im eingebauten Zustand KEIN Spiel aufweisen! Sie darf nicht hin und her wackeln oder sonstwas! (Verstehe das von dir Geschriebene so..). Sonst "wandert" sie nämlich während der Fahrt lustig hin und her. Wann ist das Problem denn aufgetreten? Nach dem Wechsel der ATW? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	08.06.2012, 10:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX lenkungsproblem Ursachen Suchen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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