» Crx Heck entschärfen !?

CRX-Fan · 10.05.2012, 14:43

Habe nun ne ganze weile reserchiert aber keine befriedigende Antworten gefunden.
Sicher kennt jeder von euch das Problem das iwann beim Crx der Ars*** rum kommt...nun stellt sich mir die Frage, was man dagegen tun kann.

*Dickerer Heckstabilisator oder doch gar keinen ?
Von Verbesserungen wie Tag und nacht bis extreme Verschlimmerung des Problems hab ich nun alles gelesen.

*Domstreben bzw Verwindungssteifigkeit erhöhen?
*C und B-Säulenstreben sinnvoll ?

Was verhindert weithin das Übersteuern des ED9/EE8 ?

Schraubergott · 10.05.2012, 14:48

Hab Käfig c-Pillar, domstrebe hinten oben drin.
KW gewindefahrwerk.. Und ich merks beim Bremsen das er zu leicht ist hinten..^^

Was auch noch ist bei den meisten das die hinteren Gummis kaputt sind..

Welche weiß ich nicht..^^

JDM_Guy94 · 10.05.2012, 14:56

NICHT Leerräumen und NICHT dauerd mit leerem Tank fahren um für kleines Geld etwas leistung rauzuquetschen :no:

Auf schnellen Landstraßen fahrten ist meiner noch nie quer gegangen, ist alles original und Reifen fahre ich 195er Regal Racer

alcoholic_PL · 10.05.2012, 15:07

@Nico: "Auf schnellen Landstraßen fahrten ist meiner noch nie quer gegangen"

-vielleicht weil du zu langsam fährst.. hast aber grundsätzlich recht..

gruß

wuddelcrew · 10.05.2012, 15:29

verstrebungen sind schon mal ein guter ansatz. so viel wie möglich...

stabisetup ändern is auch gut. für den e30 gibt es von h&r so ein kit das einstellbar ist. gibt's für den rex bestimmt auch.

reifen machen auch einiges aus, der regal racer ist allerdings nicht für den alltag zu empfehlen.

in meinen inzwischen 22 jahren rexfahren ist mir der hintern erst 2x ausgebrochen, aber nicht so, dass ich ihn nicht wieder hätte einfangen können.
liegt vll. auch am fahrstil. bei mir untersteuert er dafür gewollt umso mehr...

wie schon erwähnt auf jeden fall alle gummis prüfen und evtl. auch ne achsvermessung spendieren.

JDM_Guy94 · 10.05.2012, 15:31

Schnell definiere ich damit dass man ohne schneiden/Idealline abfliegen würde. Auf alle Kurven verallgemeinern ist schwer, vllt 20 mehr wie n neuer Golf fährt der auch nicht gerade schleicht.

Ich finds immer nur idiotisch, dass erstmal hinten alles rausgeschmissen wird, dann auf 20 Jahre alte Dämpfer erstmal 40er Federn kommen
(oder am besten gleich abgeschnittene) Tank immer leer und dann bei ner Gewichtsverteilung von 85/15 noch linglong reifen hauptsache breit..
Dann heisst es CRX hat ein sehr kritisches Heck...

Wenn man unbedingt alles auf Rennen trimmen will, wie wärs dann mit Batterie ins Heck, komplette Buchsen neu und Streben.
Habs zwar noch nicht getestet, aber IPP bietet da Streben für die Achsschenkelaufnahmen an, die sich mit ITR Stabis kombinieren lassen, vllt verbesserts etwas die Straßenlage (.. und macht den Grenzbereich noch ein bisschen kleiner..^^)

wuddelcrew · 10.05.2012, 15:34

hab das heck vom rex auch noch nie als kritisch empfunden/erlebt...

CRX-Fan · 10.05.2012, 15:44

JDM_Guy94
Ich finds immer nur idiotisch, dass erstmal hinten alles rausgeschmissen wird, dann auf 20 Jahre alte Dämpfer erstmal 40er Federn kommen
(oder am besten gleich abgeschnittene) Tank immer leer und dann bei ner Gewichtsverteilung von 85/15 noch linglong reifen hauptsache breit..
Dann heisst es CRX hat ein sehr kritisches Heck...

Ich hab ein KW Gewindefahrwerk V1, vorne oben und hinten oben Domstreben, hinten neue Achslager, 195/50R15 rundrum drauf und finde das Heck schon sehr tükisch. Muss dazu sagen es gibt hinten keinen Stabi und Achsen wurden auch noch nicht vermessen. Ist schön öfters zickig geworden...

Masamune · 10.05.2012, 16:07

Hängt viel vom reifen ab und von deren zustand

Bastian · 10.05.2012, 17:48

also, bei rundstrecken ist mir das heck noch nie ausgebrochen, aber bei slalome kommt das heck öfter mal, finde aber das man beim rex das heck gut wieder einfangen kann, hatte auch noch keinen dreher und fahre ihn schon seid 4 jahren.was nicht heißt das es nie passieren würde

zumal der rex meist erst untersteuert und dann übersteuert.

denke aber ein käfig sollte schon was bewirken

PS: meiner ist auch leer

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	10.05.2012, 14:43 zitieren Habe nun ne ganze weile reserchiert aber keine befriedigende Antworten gefunden. Sicher kennt jeder von euch das Problem das iwann beim Crx der Ars*** rum kommt...nun stellt sich mir die Frage, was man dagegen tun kann. Dickerer Heckstabilisator oder doch gar keinen ? Von Verbesserungen wie Tag und nacht bis extreme Verschlimmerung des Problems hab ich nun alles gelesen. Domstreben bzw Verwindungssteifigkeit erhöhen? *C und B-Säulenstreben sinnvoll ? Was verhindert weithin das Übersteuern des ED9/EE8 ? Gefällt mir Teilen twittern
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Schraubergott Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 2x CRX ED9, Civic EJ9 Winterbitch.. Anmeldedatum: 23.12.2009 Beiträge: 1326 Wohnort: Oberpfalz	10.05.2012, 14:48 zitieren Hab Käfig c-Pillar, domstrebe hinten oben drin. KW gewindefahrwerk.. Und ich merks beim Bremsen das er zu leicht ist hinten..^^ Was auch noch ist bei den meisten das die hinteren Gummis kaputt sind.. Welche weiß ich nicht..^^
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	10.05.2012, 14:56 zitieren NICHT Leerräumen und NICHT dauerd mit leerem Tank fahren um für kleines Geld etwas leistung rauzuquetschen Auf schnellen Landstraßen fahrten ist meiner noch nie quer gegangen, ist alles original und Reifen fahre ich 195er Regal Racer
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alcoholic_PL Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf	10.05.2012, 15:07 zitieren @Nico: "Auf schnellen Landstraßen fahrten ist meiner noch nie quer gegangen" -vielleicht weil du zu langsam fährst.. hast aber grundsätzlich recht.. gruß
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	10.05.2012, 15:29 zitieren verstrebungen sind schon mal ein guter ansatz. so viel wie möglich... stabisetup ändern is auch gut. für den e30 gibt es von h&r so ein kit das einstellbar ist. gibt's für den rex bestimmt auch. reifen machen auch einiges aus, der regal racer ist allerdings nicht für den alltag zu empfehlen. in meinen inzwischen 22 jahren rexfahren ist mir der hintern erst 2x ausgebrochen, aber nicht so, dass ich ihn nicht wieder hätte einfangen können. liegt vll. auch am fahrstil. bei mir untersteuert er dafür gewollt umso mehr... wie schon erwähnt auf jeden fall alle gummis prüfen und evtl. auch ne achsvermessung spendieren.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	10.05.2012, 15:31 zitieren Schnell definiere ich damit dass man ohne schneiden/Idealline abfliegen würde. Auf alle Kurven verallgemeinern ist schwer, vllt 20 mehr wie n neuer Golf fährt der auch nicht gerade schleicht. Ich finds immer nur idiotisch, dass erstmal hinten alles rausgeschmissen wird, dann auf 20 Jahre alte Dämpfer erstmal 40er Federn kommen (oder am besten gleich abgeschnittene) Tank immer leer und dann bei ner Gewichtsverteilung von 85/15 noch linglong reifen hauptsache breit.. Dann heisst es CRX hat ein sehr kritisches Heck... Wenn man unbedingt alles auf Rennen trimmen will, wie wärs dann mit Batterie ins Heck, komplette Buchsen neu und Streben. Habs zwar noch nicht getestet, aber IPP bietet da Streben für die Achsschenkelaufnahmen an, die sich mit ITR Stabis kombinieren lassen, vllt verbesserts etwas die Straßenlage (.. und macht den Grenzbereich noch ein bisschen kleiner..^^)
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	10.05.2012, 15:34 zitieren hab das heck vom rex auch noch nie als kritisch empfunden/erlebt...
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	10.05.2012, 15:44 zitieren JDM_Guy94 Ich finds immer nur idiotisch, dass erstmal hinten alles rausgeschmissen wird, dann auf 20 Jahre alte Dämpfer erstmal 40er Federn kommen (oder am besten gleich abgeschnittene) Tank immer leer und dann bei ner Gewichtsverteilung von 85/15 noch linglong reifen hauptsache breit.. Dann heisst es CRX hat ein sehr kritisches Heck... Ich hab ein KW Gewindefahrwerk V1, vorne oben und hinten oben Domstreben, hinten neue Achslager, 195/50R15 rundrum drauf und finde das Heck schon sehr tükisch. Muss dazu sagen es gibt hinten keinen Stabi und Achsen wurden auch noch nicht vermessen. Ist schön öfters zickig geworden...
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Masamune Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / Opel Astra OPC Anmeldedatum: 03.04.2010 Beiträge: 3610 Wohnort: Marbach an/in der Donau	10.05.2012, 16:07 zitieren Hängt viel vom reifen ab und von deren zustand
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	10.05.2012, 17:48 zitieren also, bei rundstrecken ist mir das heck noch nie ausgebrochen, aber bei slalome kommt das heck öfter mal, finde aber das man beim rex das heck gut wieder einfangen kann, hatte auch noch keinen dreher und fahre ihn schon seid 4 jahren.was nicht heißt das es nie passieren würde zumal der rex meist erst untersteuert und dann übersteuert. denke aber ein käfig sollte schon was bewirken PS: meiner ist auch leer
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maxrev.de Gast	11.05.2012, 19:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Crx Heck entschärfen !?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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