» Crx Heck entschärfen !?

CRX-Fan · 11.05.2012, 13:15

Untersteuert der Crx mit dem dicken Heckstabi früher stärker oder kommt dass Heck einfach später...also verschiebt sich das ganze Verhalten einfach weiter nach "hinten".
Einstellbares Stabikit finde ich nicht. Kennt einer vll eines ?

Aber werd aufjedenfall so viel verstreben wie es nur geht! Heckspoiler drauf und neue Reifen, wenn ich mich für welche entscheiden habe.
Danach ne Achsvermessung und dann wirds hoffentlich besser.

SaschaOF · 11.05.2012, 13:26

Ich fahre ja AS mit (revidiertem) Serienfahrwerk und ordentlicher Bereifung in 185/60/14 - wie das Werk es vorgesehen hat. Das Fahrzeug reagiert mitunter zickig auf wellige Kurven und der Wagen bricht aus - ja. Aber: meiner Erfahrung nach war man dann schon deutlich schneller unterwegs als unsere Gesetzgeber das vorgesehen haben ...

Wenn ich den Wagen im Rahmen der Vorgaben fahre (Ihr kennt sicher diese runden Schilder, roter Rand, da steht ne Zahl drin - die abgleichen mit der Zahl auf welche die Tachonadel zeigt + ca. 10km/h) habe ich mal überhaupt keine Probleme, außer ich tippe eben im falschen Moment beim Einlenken kräftig auf die Bremse. Dann kommt er rum.

Also ich meine fast, Ihr seid entweder zu schnell unterwegs, oder mit einem Wagen der sich nicht in optimalem technischen Zustand befindet. Und auch nicht jede Änderung an Fahrwerk und Bereifung wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten aus. Da muss man manchmal schon mal sich Gedanken machen und nicht immer die billigste Lösung nehmen. Außerdem ist das Fahrzeugkonzept ja nun auch nicht das Neueste, die Entwicklung ED9 zB ist ja nun schon mal deutlich über 25 Jahre alt, AF/AS deutlich älter.

wuddelcrew · 11.05.2012, 17:19

sehr nette aussage.

stimme ich dir fast in allem zu. fährt man den rex im normalen strassenverkehr, macht er (auch nach 20 jahren noch, wenn gut gewartet) keine probleme, im gegenteil, man ist sicher mit ihm unterwegs da er einem viele fahrfehler verzeiht und gutmütig, wie auch sportlich ist. honda waren mit dem gesamtkonzept cr-x seiner zeit voraus und die technik ist auch heute noch vorzeigbar. :!:

aber bei mir z.b. wird der EE8 nur zum spaß bewegt. und dann habe ich auch spaß, sprich: er wird im grenzbereich (NOS oder die eine oder andere wenig frequentierte harz-geheimtip-strecke) bewegt. und dann muss man schon einiges dran machen. aber dann ist er für annehmbare rundenzeiten auch mit serienmotor ausreichend...

alcoholic_PL · 11.05.2012, 18:40

@Jenis: hast vollkommen recht..

wuddelcrew · 11.05.2012, 19:41

[quote="CRX-Fan"]Untersteuert der Crx mit dem dicken Heckstabi früher stärker oder kommt dass Heck einfach später...also verschiebt sich das ganze Verhalten einfach weiter nach "hinten".
quote]

das is ne gute frage, hab ich noch nie drüber nachgedacht... :roll:

denke aber das untersteuern wird verstärkt. muss ich mal iwo nachlesen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	11.05.2012, 13:15 zitieren Untersteuert der Crx mit dem dicken Heckstabi früher stärker oder kommt dass Heck einfach später...also verschiebt sich das ganze Verhalten einfach weiter nach "hinten". Einstellbares Stabikit finde ich nicht. Kennt einer vll eines ? Aber werd aufjedenfall so viel verstreben wie es nur geht! Heckspoiler drauf und neue Reifen, wenn ich mich für welche entscheiden habe. Danach ne Achsvermessung und dann wirds hoffentlich besser. Gefällt mir Teilen twittern
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	11.05.2012, 13:26 zitieren Ich fahre ja AS mit (revidiertem) Serienfahrwerk und ordentlicher Bereifung in 185/60/14 - wie das Werk es vorgesehen hat. Das Fahrzeug reagiert mitunter zickig auf wellige Kurven und der Wagen bricht aus - ja. Aber: meiner Erfahrung nach war man dann schon deutlich schneller unterwegs als unsere Gesetzgeber das vorgesehen haben ... Wenn ich den Wagen im Rahmen der Vorgaben fahre (Ihr kennt sicher diese runden Schilder, roter Rand, da steht ne Zahl drin - die abgleichen mit der Zahl auf welche die Tachonadel zeigt + ca. 10km/h) habe ich mal überhaupt keine Probleme, außer ich tippe eben im falschen Moment beim Einlenken kräftig auf die Bremse. Dann kommt er rum. Also ich meine fast, Ihr seid entweder zu schnell unterwegs, oder mit einem Wagen der sich nicht in optimalem technischen Zustand befindet. Und auch nicht jede Änderung an Fahrwerk und Bereifung wirkt sich positiv auf das Fahrverhalten aus. Da muss man manchmal schon mal sich Gedanken machen und nicht immer die billigste Lösung nehmen. Außerdem ist das Fahrzeugkonzept ja nun auch nicht das Neueste, die Entwicklung ED9 zB ist ja nun schon mal deutlich über 25 Jahre alt, AF/AS deutlich älter.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	11.05.2012, 17:19 zitieren sehr nette aussage. stimme ich dir fast in allem zu. fährt man den rex im normalen strassenverkehr, macht er (auch nach 20 jahren noch, wenn gut gewartet) keine probleme, im gegenteil, man ist sicher mit ihm unterwegs da er einem viele fahrfehler verzeiht und gutmütig, wie auch sportlich ist. honda waren mit dem gesamtkonzept cr-x seiner zeit voraus und die technik ist auch heute noch vorzeigbar. aber bei mir z.b. wird der EE8 nur zum spaß bewegt. und dann habe ich auch spaß, sprich: er wird im grenzbereich (NOS oder die eine oder andere wenig frequentierte harz-geheimtip-strecke) bewegt. und dann muss man schon einiges dran machen. aber dann ist er für annehmbare rundenzeiten auch mit serienmotor ausreichend... CIMG6763.JPG - [Bild vergrößern] CIMG7240.JPG - [Bild vergrößern] CIMG5981.JPG - [Bild vergrößern]
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alcoholic_PL Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf	11.05.2012, 18:40 zitieren @Jenis: hast vollkommen recht..
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	11.05.2012, 19:41 zitieren [quote="CRX-Fan"]Untersteuert der Crx mit dem dicken Heckstabi früher stärker oder kommt dass Heck einfach später...also verschiebt sich das ganze Verhalten einfach weiter nach "hinten". quote] das is ne gute frage, hab ich noch nie drüber nachgedacht... denke aber das untersteuern wird verstärkt. muss ich mal iwo nachlesen.
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maxrev.de Gast	11.05.2012, 19:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Crx Heck entschärfen !?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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