» CRX ED9 Breitreifen ab 205er und mehr

wuddelcrew · 19.03.2015, 06:55

Mit den Achseinstellungen kannste natürlich seeehr viel am Fahrverhalten ändern. Aber da hier sicherlich keine Sturzversteller verbaut sind und nichts in die Richtung erwähnt wurde gehe ich mal von oem Werten aus.

Oder er hatte mal nen Schaden der Einfluss auf die Achsgeometrie nimmt.

Sicherlich hat Ronny auch recht, die Mischung wird auch was ausmachen, mehr aber noch wird die Gestaltung des Profils ausschlaggebend sein. Wi-Reifen haben ja ganz andere Lamellenblöcke als So-Reifen. Die drehen natürlich auch ganz anders.

Vielleicht hat auch mal jemand die Lenkungsbuchse erneuert und dabei die Lenkung nen Tucken zu schwergängig eingestellt, wer weiß was da schon so alles an einem über 20 Jahre alten Auto passiert ist... :hrhr:

JDM_Guy94 · 19.03.2015, 13:08

Ich bin bei meinen 7,5j ET35 205 45 16 Federal RSR mehr als zufrieden. bei 20kmh zieht der schon gerne in Rinnen, aber auf der AB liegt er wie ein Brett und fährt immer geradeaus. In verbindung mit einem Ap Gewinde was nicht durch maximale Tieferlegung seine Fahrstabilität verliert. Heck kommt nie und sieht gut aus. Für den D16 vielleicht grenzwertig

Headshot91 · 20.03.2015, 03:39

Mit vorspur auf der ha , machst du den crx ja gerade sehr stabil hinten, was aber bei engen strecken von nachteil ist (da will man ein wenig das das heck mit lenkt).
Bei den werten kommt es zu90% auf geschmack an , mit was man umgehen kann/will und was einem liegt.

An der vorderachse nachspur hmm .... guck ich noch mal nach.

Honda hat nornalerweise immer 0,0 spur und sturz.

Lg

Botte · 23.03.2015, 11:05

Maiki 007Also wer mal a bissl trainieren will.... Der kann bei meinem EE8 mal a bissl hin und her lenken

Toyo T1R 245/45R16 ET-8 )

Und noch was informatives...

Fahre aktuell an der VA Nachspur und 1Grad Sturz an der HA Vorspur und 1,5 grad Sturz.

Auto ist wie gehabt bei Spurrillen sehr nervös, wenn die Bahn glatt ist, fährt sich das Bombe und in den kurven ist der Kasten unschlagbar und nun endlich beherrschbar.... Ja auch das Heck

Was passiert beim Bremsen in der Kurve will das Heck weg?

Maiki 007 · 24.03.2015, 22:39

Gute Frage....

Beim einbremsen in die Kurve passiert nix und in der Kurve hab ich noch nie wirklich gebremst. Das Auto schiebt im extrembereich gleichmäßig über alle 4 Räder. Richtig schön zu fahren....

Botte · 25.03.2015, 05:21

Beim einbremsen macht normal kein CRX mucken.. nur wenn du das lenkrad eingeschlagen hast und so 120-14 drauf hast und dann auf die Bremse gehst.. geht dir das Heck weg.. weil die CRX bauart bedingt eh schon wenig gewicht auf der Hinterachse haben und beim Bremsen das gegen 0 geht ^^

Gerade in Gefahrensituationen ist das ein großes Manko..

Der Spruch wer bremst verliert.. den muss ein CRX Fahrer erfunden haben lol

wuddelcrew · 25.03.2015, 07:39

Komisch, das Problem dass mir das Heck beim Rex weggeht hatte ich noch bei keinem... Wie fahrt ihr denn?

Vielleicht liegt es daran, dass ich auf Autos ohne jegliche Helferlein das Fahren gelernt und ein anderes Gefühl fürs Fahrzeug habe und einfach anders damit umgehe.

Aber das Problem hatte ich nu wirklich noch nie, weder bei den ED9's noch bei den EE8's.

Als vor ner Ewigkeit mein Lieblings BAB Abschnitt, die Kassler Berge, noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung hatten bin ich wirklich JEDE Kurve ( ausser denen bergauf natürlich :hrhr:

) mit Tacho 240 gefahren und musste natürlich oft wegen irgendwelche Iddis in den Kurven stark verzögern. Aber dass mir da mal das Heck gekommen wäre...??

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	19.03.2015, 06:55 zitieren Mit den Achseinstellungen kannste natürlich seeehr viel am Fahrverhalten ändern. Aber da hier sicherlich keine Sturzversteller verbaut sind und nichts in die Richtung erwähnt wurde gehe ich mal von oem Werten aus. Oder er hatte mal nen Schaden der Einfluss auf die Achsgeometrie nimmt. Sicherlich hat Ronny auch recht, die Mischung wird auch was ausmachen, mehr aber noch wird die Gestaltung des Profils ausschlaggebend sein. Wi-Reifen haben ja ganz andere Lamellenblöcke als So-Reifen. Die drehen natürlich auch ganz anders. Vielleicht hat auch mal jemand die Lenkungsbuchse erneuert und dabei die Lenkung nen Tucken zu schwergängig eingestellt, wer weiß was da schon so alles an einem über 20 Jahre alten Auto passiert ist... Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	19.03.2015, 13:08 zitieren Ich bin bei meinen 7,5j ET35 205 45 16 Federal RSR mehr als zufrieden. bei 20kmh zieht der schon gerne in Rinnen, aber auf der AB liegt er wie ein Brett und fährt immer geradeaus. In verbindung mit einem Ap Gewinde was nicht durch maximale Tieferlegung seine Fahrstabilität verliert. Heck kommt nie und sieht gut aus. Für den D16 vielleicht grenzwertig
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	20.03.2015, 03:39 zitieren Mit vorspur auf der ha , machst du den crx ja gerade sehr stabil hinten, was aber bei engen strecken von nachteil ist (da will man ein wenig das das heck mit lenkt). Bei den werten kommt es zu90% auf geschmack an , mit was man umgehen kann/will und was einem liegt. An der vorderachse nachspur hmm .... guck ich noch mal nach. Honda hat nornalerweise immer 0,0 spur und sturz. Lg
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	23.03.2015, 11:05 zitieren Maiki 007Also wer mal a bissl trainieren will.... Der kann bei meinem EE8 mal a bissl hin und her lenken Toyo T1R 245/45R16 ET-8 ) Und noch was informatives... Fahre aktuell an der VA Nachspur und 1Grad Sturz an der HA Vorspur und 1,5 grad Sturz. Auto ist wie gehabt bei Spurrillen sehr nervös, wenn die Bahn glatt ist, fährt sich das Bombe und in den kurven ist der Kasten unschlagbar und nun endlich beherrschbar.... Ja auch das Heck Was passiert beim Bremsen in der Kurve will das Heck weg?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	24.03.2015, 22:39 zitieren Gute Frage.... Beim einbremsen in die Kurve passiert nix und in der Kurve hab ich noch nie wirklich gebremst. Das Auto schiebt im extrembereich gleichmäßig über alle 4 Räder. Richtig schön zu fahren....
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	25.03.2015, 05:21 zitieren Beim einbremsen macht normal kein CRX mucken.. nur wenn du das lenkrad eingeschlagen hast und so 120-14 drauf hast und dann auf die Bremse gehst.. geht dir das Heck weg.. weil die CRX bauart bedingt eh schon wenig gewicht auf der Hinterachse haben und beim Bremsen das gegen 0 geht ^^ Gerade in Gefahrensituationen ist das ein großes Manko.. Der Spruch wer bremst verliert.. den muss ein CRX Fahrer erfunden haben
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	25.03.2015, 07:39 zitieren Komisch, das Problem dass mir das Heck beim Rex weggeht hatte ich noch bei keinem... Wie fahrt ihr denn? Vielleicht liegt es daran, dass ich auf Autos ohne jegliche Helferlein das Fahren gelernt und ein anderes Gefühl fürs Fahrzeug habe und einfach anders damit umgehe. Aber das Problem hatte ich nu wirklich noch nie, weder bei den ED9's noch bei den EE8's. Als vor ner Ewigkeit mein Lieblings BAB Abschnitt, die Kassler Berge, noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung hatten bin ich wirklich JEDE Kurve ( ausser denen bergauf natürlich ) mit Tacho 240 gefahren und musste natürlich oft wegen irgendwelche Iddis in den Kurven stark verzögern. Aber dass mir da mal das Heck gekommen wäre...??
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maxrev.de Gast	25.03.2015, 07:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX ED9 Breitreifen ab 205er und mehr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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