» CROME Gold -- Anti Lag

EnZyMe · 10.02.2013, 14:55

Hallo zusammen.

Ich habe jetzt endlich CROME Gold erworben. Mit dem User "Bounty" aus dem Forum
versuchen wir schon seit Wochen die Anti-Lag zum laufen zu kriegen. Komischerweise
funktioniert das ganze nicht.

Das Problem ist, dass wir schon unten mit der Zündung und dem
Fuel Enrichment rumgespielt haben. Haben selbst schon 2500μs
mehr Benzin eingespritzt und die Spätzündung auf 55 gestellt.
Nichts klappt einfach.

Die Launch Control selber funktioniert. Ist im Moment auf 3800U/min
gesetzt. Den Mehrsprit riecht man auch ordentlich ausm Auspuff.
Aber irgendwie will der die Zündung nicht unterbrechen.

Und die Spezialisten hier, die meinen, dass die Anti Lag unmöglich ist
mit CROME GOLD oder CROME Allgemein... verkneifen sich bitte die
Kommentare. Reicht, wenn man bei Youtube "CROME ANTI LAG" eingibt.

Hat jemand eine Ahnung davon, was wir da einstellen müssen, damit
der schön ausm Pott knallt ?

Mfg Max

Slowrida · 10.02.2013, 20:58

Also bei mit wurde das zwar mit Neptune gemacht aber...

Ich hatte immer Ignition Cut

Konnte die Launch Drehzahl aber frei einstellen durchs Pedal

Knallen tut der eig nur bei ca. 3500Rpm

Sonst hat es sich immer angehört wie mit normalem fuelcut...

EnZyMe · 10.02.2013, 22:34

Ja bei Neptune hast du ne stinknormale Launch Control mit
Ignition Cut. Würde es das geben, dann würde ich den Aufwand
garnicht betreiben.

Das Problem ist, dass es bei CROME kein Ignition Cut gibt.
Es gibt aber ein "Standstill Boost Generator". Der soll wohl
genau dann zünden, wenn das Auslassventil offen ist, sodass
die ganze Explosion in den Turbo gelangt und ihn damit
auf touren bringt.

Mfg Max

Mandy_Hamm · Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84

andere frage wofür willste das ?

EnZyMe · 10.02.2013, 22:50

Wofür ich das will ? Ich bin gerade dabei einen Turboumbau in meinem EJ6
durchzuführen. Da ich damit auch ab und zu mal zur 1/4 Meile will, will ich ne
Launch Control haben, damit ich schon vorm Start Ladedruck anliegen habe.

Und sag mir mal, wie ich da 6 Zylinder Turbo einstellen soll

Bzw mein Onkel
hat nen V6 Turbo... und der knallt ebenfalls nicht. Also ist das keine Lösung.

Und ich will halt ein wenig Spielerei haben, wenn ich schon die CROME GOLD
Software besitze. Bzw. die PRO Version.

Mfg Max

Slowrida · 10.02.2013, 23:20

Dann Fahr aber bitte ohne Kat, ich hab meinen 200zeller Metallkat damit übern Jordan geschickt

Musst ja nicht auch noch das Lehrgeld bezahlen was ich schon bezahlt hab

Mandy_Hamm · Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84

Ich meine nicht honda sondern allgemein

EnZyMe · 10.02.2013, 23:25

@Mandy : Nö, warn Mercedes W211 ^^

@Slowrida : Entweder 100 Zeller oder n Toyosports Ersatzrohr.
Anlage wird ja sowieso eine 3" Turboback.

Ich meld mich morgen einfach mal und mache mal ein Soundfile
ohne Kat und stattdessen nur einem ESD hinterm Fächer.

Mfg Max

fago88 · 11.02.2013, 12:37

Vergiss den Kat, mein 200 Zeller ist nach 5000 KM auch schrott

nen 100 Zeller wird auch nicht länger halten

maxrev.de · Gast

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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.02.2013, 14:55 zitieren Hallo zusammen. Ich habe jetzt endlich CROME Gold erworben. Mit dem User "Bounty" aus dem Forum versuchen wir schon seit Wochen die Anti-Lag zum laufen zu kriegen. Komischerweise funktioniert das ganze nicht. Das Problem ist, dass wir schon unten mit der Zündung und dem Fuel Enrichment rumgespielt haben. Haben selbst schon 2500μs mehr Benzin eingespritzt und die Spätzündung auf 55 gestellt. Nichts klappt einfach. Die Launch Control selber funktioniert. Ist im Moment auf 3800U/min gesetzt. Den Mehrsprit riecht man auch ordentlich ausm Auspuff. Aber irgendwie will der die Zündung nicht unterbrechen. Und die Spezialisten hier, die meinen, dass die Anti Lag unmöglich ist mit CROME GOLD oder CROME Allgemein... verkneifen sich bitte die Kommentare. Reicht, wenn man bei Youtube "CROME ANTI LAG" eingibt. Hat jemand eine Ahnung davon, was wir da einstellen müssen, damit der schön ausm Pott knallt ? Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	10.02.2013, 20:58 zitieren Also bei mit wurde das zwar mit Neptune gemacht aber... Ich hatte immer Ignition Cut Konnte die Launch Drehzahl aber frei einstellen durchs Pedal Knallen tut der eig nur bei ca. 3500Rpm Sonst hat es sich immer angehört wie mit normalem fuelcut...
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.02.2013, 22:34 zitieren Ja bei Neptune hast du ne stinknormale Launch Control mit Ignition Cut. Würde es das geben, dann würde ich den Aufwand garnicht betreiben. Das Problem ist, dass es bei CROME kein Ignition Cut gibt. Es gibt aber ein "Standstill Boost Generator". Der soll wohl genau dann zünden, wenn das Auslassventil offen ist, sodass die ganze Explosion in den Turbo gelangt und ihn damit auf touren bringt. Mfg Max
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Mandy_Hamm Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84	10.02.2013, 22:38 zitieren andere frage wofür willste das ? Verfasst am: 10.02.2013, 22:40 zitieren zu deiner frage > Hat jemand eine Ahnung davon, was wir da einstellen müssen, damit der schön ausm Pott knallt ? ist meine antwort > 6zylinder turbo !
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.02.2013, 22:50 zitieren Wofür ich das will ? Ich bin gerade dabei einen Turboumbau in meinem EJ6 durchzuführen. Da ich damit auch ab und zu mal zur 1/4 Meile will, will ich ne Launch Control haben, damit ich schon vorm Start Ladedruck anliegen habe. Und sag mir mal, wie ich da 6 Zylinder Turbo einstellen soll Bzw mein Onkel hat nen V6 Turbo... und der knallt ebenfalls nicht. Also ist das keine Lösung. Und ich will halt ein wenig Spielerei haben, wenn ich schon die CROME GOLD Software besitze. Bzw. die PRO Version. Mfg Max
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	10.02.2013, 23:20 zitieren Dann Fahr aber bitte ohne Kat, ich hab meinen 200zeller Metallkat damit übern Jordan geschickt Musst ja nicht auch noch das Lehrgeld bezahlen was ich schon bezahlt hab
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Mandy_Hamm Gesperrt Anmeldedatum: 25.12.2012 Beiträge: 84	10.02.2013, 23:20 zitieren Ich meine nicht honda sondern allgemein
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.02.2013, 23:25 zitieren @Mandy : Nö, warn Mercedes W211 ^^ @Slowrida : Entweder 100 Zeller oder n Toyosports Ersatzrohr. Anlage wird ja sowieso eine 3" Turboback. Ich meld mich morgen einfach mal und mache mal ein Soundfile ohne Kat und stattdessen nur einem ESD hinterm Fächer. Mfg Max
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27161 Wohnort: Osaka	11.02.2013, 12:37 zitieren Vergiss den Kat, mein 200 Zeller ist nach 5000 KM auch schrott nen 100 Zeller wird auch nicht länger halten
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maxrev.de Gast	11.02.2013, 12:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CROME Gold -- Anti Lag" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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