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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU | zitieren die haben ja das original navi gegen so ein adroid headunit getauscht und beim Ausbau des original navi haben sie diese stabilen metall/Blechhalter umgebogen weil sie zu blöd waren das Navi rauszuziehen, das ist nämlich verrastet. Das musst du dir mal geben, alles mit Gewalt zerstört. Leider geht beim originalnavi auch das dvd Laufwerk der Navi DVD nicht mehr, es liegt am Laufwerk selbst. hab mich da mal eingelsen, war schon nach wenigen Jahren scheinbar ein Dauerproblem von Honda. Hab so ne Reinigungs CD reingeschoben, hat aber nix gebracht. Um ein modernes zeithemäßes Headunti zu verbauen muss man ziemlich viel fummeln um das alles ordentlich zum Laufen zu bringen. Sag mal, wie teste ich am besten die automatische Höhenverstellung der Xenonscheinwerfer, ich glaub der Mist geht auch nicht, über den Tester kann ich es leider nicht ansteuern |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 *bald Sommerauto*, FC1 *Alltagsauto* Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 650 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl. | zitieren Kommt drauf an, wie Honda es realisiert hat. Entweder mit 2 (einmal Vorderachse und Hinterachse) oder 4 Sensoren (quasi für jedes Rad). Meistens hat man kleine Koppelstangen aus Plastik. Die kann man aushängen und so simulieren, dass eine Achse nach unten geht. |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU | zitieren mein Werkstatthandbuch geht wieder. Darin ist der Prozess der Scheinwerfergrundeinstellung beschrieben. Werds morgen mal versuchen |
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Trainee ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: S2000, EP3 2005, FK3 2012 Anmeldedatum: 12.07.2014 Beiträge: 46 Wohnort: Ostschweiz | zitieren ich habe als Ersatz für OEM die besten Erfahrungen mit 2-Din Geräten von Kenwood wie z.B. das DMX-8019DABS und ähnlichen gemacht. Adapter für die Integration für die Lenkrad Bedienung und eine ordentliche Integration sind in der Regel auch zu bekommen, aber eine solche Lösung ist halt teurer als solche Android-Geräte mit zwar 1000 Funktionen, aber ohne DAB und zweifelhafter Qualität. |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU | zitieren Okay, danke für den Tipp. Bestätigt meine Vermutung. Wenn ich die Bastelbude behalte und das Teil zuläuft, überleg ich mir das nochmal! Heute bei der Saukälte den LLK getauscht und den kaputten Türgriff. Soweit erfolgreich. Klar, die zerspltitterten Stoßstangen- und Radlaufteile nochmal zerlegen und wieder zusammenpfrimmeln hat nicht wirklich Spaß gemacht. Ebenso mit der Türverkleidung die schon massiv geschrottet ist. Da sind Clipshalter und noch andere Plastikteile gerissen, also auch dort überall Spuren das schon Murkser am Werk waren, habs versucht mit 2K Kunstoffkleber zu richten, war aber leider nicht so erfolgreich. Ich versuche immer wenn ich etwas zerlege und zusammenbaue, das es zumindest besser ist wie vorher. aber irgendwo stößt da halt an Grenzen bei den 20 jahre alten vermurksten Plastikteilen. Theoretisch bräuchte man da jetzt ne neue Türverkleidung wenn man es tip sop sauber haben wollte von der Passung her, bekommt man ja aber nicht mehr. War schon ein Aufwand überhaupt n Türgriff zu finden. Als nächstes warte ich noch auf n Lichtschalter vom Innenraumlicht und aufn Kraftstoffilter. Solangsam kommts zusammen... 1x bearbeitet Verfasst am: 17.12.2024, 19:50 zitieren also solangsam kotzt mich dieser Müllhaufen an. Heute ABS Sensor vorne rechts verreckt. Höhenverstellung Xenon Scheinwerfer geht nicht (nirgendwo steht wie man den Müll prüfen kann und im Diagnosesystem ist das nicht verfügbar, wo kann man auf Xenon zugreifen), da ist der Stoßdämpfer hinten links platt, die Trottel haben vor nem Jahr den hinten rechts getauscht und jetzt ist der Linke natürlich auch platt 1x bearbeitet |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 *bald Sommerauto*, FC1 *Alltagsauto* Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 650 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl. | zitieren Hast du die Höhenverstellung manuell geprüft? Sprich die kleinen Koppelstangen ausgebaut und einfach alle 2 oder 4 zum Anschlag hin und festmachen. 1x bearbeitet |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1362 Wohnort: HU | zitieren nee, werd ich heut oder morgen mal machen. Zwischenfrage bzgl Lernverfahren/Grundeinstellung der Höhenverstellung: im Werkstatthandbuch steht " 5. Das HDS an den Datenübertragungsstecker anschliessen und weiter 6. Die SCS-Leitung mit dem HDS überbrücken. Was ist mit SCS Leitung gemeint? Verfasst am: 18.12.2024, 09:59 zitieren "SCS" steht für "Service Check Signal". Diese Leitung aktiviert den Diagnose-Modus wenn sie auf Masse gelegt wird, "DIAG" ist die Leitung über die die eigentlichen Diagnosedaten übertragen werden. Sie wird an anderer Stelle "K-Line" genannt. sagt google. Muss ich mal schauen wie ich das aktiviere über mein ProDiag |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8414 Wohnort: Aargau | zitieren SCS ist ein separates Dongle mit eigener Programmoberfläche mit dem Hds kommst du nur oberflächlich in die Steuergeräte 😉 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CR-V RE 2007 Tempomat fällt aus / Lenkradfernbedienung / Lenkung und andere Problemchen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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