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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim |  16.11.2016, 13:37zitieren |
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Elite  Name: Justin Geschlecht:  Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde | 16.11.2016, 14:38 zitieren kauf doch einfach nen neuen kge bei honda kostet nur 50-60 euro oder so |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz | 16.11.2016, 15:09 zitieren Bei mir tritt aktuell dort auch Öl aus, Bzw sammelt sich dort. Hab das ccv- Ventil gereinigt und auf leichtgängigkeit geprüft (einfach mal schütteln) und alle Dichtungen erneuert die mit Öl oder Wasser in Berührung kommen, bin aktuell auch verwundert (Verbrauche aber nur ~0,4Liter/1000km). Eigentlich sollte so nen revidierter Motor "nichts" verbrauchen, hab mir nun auf Verdacht eine neue ZKD bestellt. Riecht es in deinem Innenraum nach Öl? Starker Öl Geruch kann ein Anzeichen für defektes Ccv / Kge sein. 1x bearbeitet |
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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim | 16.11.2016, 15:22 zitieren closed 1x bearbeitet |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz | 16.11.2016, 15:42 zitieren Vorne am ansaugschlauch geht eine Leitung an ein "Winkel"Ventil zwischen den ansaugbrücken Rohren. Das ist das PCV. Kostet 45€ oem. Oder von nem anderen Auto. Das ist quasi ein Rückschlag Ventil. Kann man einfach rausziehen. Schütteln und schauen ob Kugel/Feder gangbar ist. Ccv ist crank case ventilation also kge. Gerade am Handy: Google einfach " pcv Honda " und dann haste schon Treffer. Entweder ist normal das pcv dicht: dann wird Öl am Block rausgedrückt. Oder immer offen und es wird immer Öl angesaugt. Soviel zum ansaugschlauch. 2x bearbeitet |
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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim | 16.11.2016, 15:50 zitieren closed 1x bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 16.11.2016, 15:50 zitieren Wurde der Block ausgemessen? Welche Schaftdichtungen habt ihr genommen? Und hat es jemand gemacht der sich mit Hondamotoren auskennt? Nur Hohnen und neue Kolbenringe wird dir in der Regel nichts bringen oder oder die ganze Sache noch schlimmer machen! Einen liter Öl auf 250km verlierst du nicht so einfach.... bzw. würdest du das arg sehen unter deinem Auto! Wenn er nach einer Revidierung so viel Öl verbraucht dann ist was schief gelaufen im Motor! 3x bearbeitet |
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| Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim | 16.11.2016, 15:55 zitieren closed 1x bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | 16.11.2016, 15:58 zitieren Dann sag mir mal bitte wieviel Kolbenringspiel der Motor hat und wie die Ovalität der Zylinder ist. |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | 16.11.2016, 16:04 zitieren 1L Öl auf 250KM das ist mal ne Hausnummer.... Das wird 100%ig nicht an dem CCV liegen, Reklamier das bei dem "Spezialisten" da ist was ganz heftig falsch eingebaut oder falsch vermessen |
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| Gast | 23.01.2017, 15:47 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*closed*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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