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CivicPerformance · 16.11.2016, 16:04

closed

DeZomB · 16.11.2016, 16:10

Ventil rausziehen, Bremsenreiniger reinsprühen und von unten bizzel mit einem Schraubendreher reinstochern.
Dann schütteln und hören ob es klackert.

AC/DC · 16.11.2016, 16:10

CivicPerformance Meine Frage ist jetzt kann es denn sein dass es an der KGE liegt dass er so viel öl raus Haut? Oder an der defekten VTEC dichtung oder an dem PROPFEN von der Nockenwelle?

Fakt NEIN kann nicht sein, 1L auf 250km ist eine beträchtliche Menge

Kannst ja einfach mal den Schlauch vom CCV abziehen und verschließen damit er er keine Nebenluft zieht, dann siehste ja ob sich was verändert

CivicPerformance · 16.11.2016, 16:13

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AC/DC · 16.11.2016, 16:22

CivicPerformanceIst gut wenn sich was ändert oder schlecht? Meinst jetzt im stand bei laufendem Motor?

Schlauch abziehen am Ventil und den Schlauch zur ASB hin verschließen!

Dann startest du und guckst was passiert.... drückt es jetzt Öl aus dem CCV bringst den Motor sofort zurück zu dem Motorenbauer und lässt neue Kolbenringe einbauen

CivicPerformance · 16.11.2016, 16:28

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AC/DC · 16.11.2016, 16:29

Sollte beides nicht der Fall sein... schraubst bitte die Zündkerze raus und leuchtest mit einer Taschenlampe rein und guckst die alle 4 Kolben von oben an! Der wo Nass ist, ist Kolbenring am Ars***

Falls auch das nicht eintritt, keine Kerze Nass und auch kein Kolben steht im Öl

Dann baust du den Krümmer ab und schaust die Auslasskanäle vom Kopf an

Irgendwo wirst du fündig

Bomberpilot · 16.11.2016, 16:31

Oder fährst zu dem der das gemacht hat und sagst mach das ganz!
1L auf 250km kann nicht sein!

AC/DC · 16.11.2016, 16:31

Bei dem Ölverbrauch fährst du 1 zu 4 mit Öl, da muss irgendwo was ganz deutlich zu sehen sein

maxrev.de · Gast

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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	16.11.2016, 16:04 zitieren closed Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	16.11.2016, 16:10 zitieren Ventil rausziehen, Bremsenreiniger reinsprühen und von unten bizzel mit einem Schraubendreher reinstochern. Dann schütteln und hören ob es klackert.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	16.11.2016, 16:10 zitieren CivicPerformance Meine Frage ist jetzt kann es denn sein dass es an der KGE liegt dass er so viel öl raus Haut? Oder an der defekten VTEC dichtung oder an dem PROPFEN von der Nockenwelle? Fakt NEIN kann nicht sein, 1L auf 250km ist eine beträchtliche Menge Kannst ja einfach mal den Schlauch vom CCV abziehen und verschließen damit er er keine Nebenluft zieht, dann siehste ja ob sich was verändert
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	16.11.2016, 16:13 zitieren closed 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	16.11.2016, 16:22 zitieren CivicPerformanceIst gut wenn sich was ändert oder schlecht? Meinst jetzt im stand bei laufendem Motor? Schlauch abziehen am Ventil und den Schlauch zur ASB hin verschließen! Dann startest du und guckst was passiert.... drückt es jetzt Öl aus dem CCV bringst den Motor sofort zurück zu dem Motorenbauer und lässt neue Kolbenringe einbauen Verfasst am: 16.11.2016, 16:25 zitieren Kannst es auch einfacher machen, Motorlaufen lassen und ziehst mal den Ölmessstab raus, drückts dir einen richtigen Wind von Öldämpfen ins Gesicht dann ist da was vermurkst wurden
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CivicPerformance Senior Name: Stefanie Büssing Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Mini Me 😬 Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 325 Wohnort: Rosenheim	16.11.2016, 16:28 zitieren closed 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	16.11.2016, 16:29 zitieren Sollte beides nicht der Fall sein... schraubst bitte die Zündkerze raus und leuchtest mit einer Taschenlampe rein und guckst die alle 4 Kolben von oben an! Der wo Nass ist, ist Kolbenring am Ars*** Falls auch das nicht eintritt, keine Kerze Nass und auch kein Kolben steht im Öl Dann baust du den Krümmer ab und schaust die Auslasskanäle vom Kopf an Irgendwo wirst du fündig
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	16.11.2016, 16:31 zitieren Oder fährst zu dem der das gemacht hat und sagst mach das ganz! 1L auf 250km kann nicht sein!
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	16.11.2016, 16:31 zitieren Bei dem Ölverbrauch fährst du 1 zu 4 mit Öl, da muss irgendwo was ganz deutlich zu sehen sein
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maxrev.de Gast	23.01.2017, 15:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*closed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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