» Civic TypeR FK8 Probefahrt und erster Eindruck Feadback Fazit

Gerred · 01.11.2017, 13:13

Der hat ja gar keine Dämmmatte an der Motorhaube ??!

mr7 · 01.11.2017, 14:50

nö...
bin den 1,5er anfang märz probe gefahren, der hat eine dämmmatte

EarL_VTEC · 02.11.2017, 09:16

GerredDer hat ja gar keine Dämmmatte an der Motorhaube ??!

Meine Vermutung ist die Stauhitze, der 320PS starke Motor erzeugt viel wärme die Lufthutze beim TypeR dient auch dazu die Wärme abzuführen. Sonderlich laut ist er nicht beim Fahren sogar leiser als der FK2R auch das Blowoff hört man nicht mehr so schön wie beim alten, dazu muss man das Fenster öffnen.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

mr7
im grossen und ganzen ist der fk8 gut, aber mehr mainstream und weniger r als der fk2r.

Die Meinung teile ich ebenfalls.

Der FK2 vermittelt mehr Emotionen, purismus und eine art von Rennwagengefuehl.
Das misse icg beim FK8, dort hat man zwar die Sitzhoehe (endlich) tiefer gesetzt, dafuer bieten die sitze deutlich weniger halt und rueckmeldung.
Von vorne kommt kaum noch Turbo bzw Motorklang, irgendwie wurde er „weichgespuehlt“.
Mag sein das es fuer die breite Masse die bessere option ist, aber vom Fahrspass kommt der FK8 bei weitem nicht an den FK2 ran.
Schade eigentlich.

EarL_VTEC · 05.11.2017, 11:41

@Marcus dafür sind wir aber Tuner, dafür leben wir und da kann man nachhelfen ;-)

mr7 · 05.11.2017, 11:55

lauter und schneller wird man den fk8 natürlich auch bekommen.
eventuri ist bald fertig, ne menge abgasanlagen sind schon in der entwicklung, genau wie llk von wagner.

wie gesagt, der fk8 ist ein gutes auto, wo man viel freude mit haben kann/wird.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

EG_XXX@Marcus dafür sind wir aber Tuner, dafür leben wir und da kann man nachhelfen

Keine Frage, aber darum ging es im Eingangspost ja auch nicht.

Es wurde ein Fazit gezogen bzw. ein Vergleich.

Natürlich kann man alles ändern wie man mag, aber es fängt bei den Sitzen an.

Beim FK2R brauch man nur tiefere Konsolen und 4Punkt Gurte, dann ist dieser Punkt für mich schon Perfekt.
Beim FK8 würde ich zumindest schon neue Sitze kaufen weil sie einfach (im vergleich) zu wenig Halt haben.
Was Sitze mit Airbag kosten wissen wir alle. Über den Stress der Eintragung brauchen wir gar nicht erst sprechen.

Dann hast du den Nachteil am FK8, das ding hörst du weder von vorne, noch von hinten. Beides darfst du ja schon seit einigen Jahren nicht mehr ändern.
Der FK2R klingt serie von vorne schon "getuned", klanglich brauch man da gar nichts mehr machen, das zischt und faucht ohne ende.

Sind aber noch ein paar kleinigkeiten mehr die eher Kontraproduktiv umgesetzt wurde, neben dem Zwischengas auch das kürzere Getriebe z.b. sowie die damit verbundenen (vermutlichen) probleme. In den USA gibt es ja schon einige mit Getriebeschäden, obs an den Amis liegt oder am FK8 Getriebe bleibt abzuwarten, ich vermute Honda hat in diesem Punkt nicht verbessert.
Die Zeit wird die Antwort bringen.

Optisch finde ich den FK8 von vorne schöner, den FK2R von Hinten.

texo23 · 06.11.2017, 12:16

@shell
Das ist ja nur deine persönliche Meinung! Fahrspass ist subjektiv und darauf hin zu sagen der FK2r wäre das bessere Auto ist dahingestellt!
Da könnte man auch sagen der Golf clubsportS ist das bessere Auto als der FK2r weil er auf der Nordschleife schneller war, das wäre ja auch Käse! Hoffe du verstehst mich nicht falsch aber auf Persönliches empfinden zu sagen der FK2r ist dem Aktuellen Modell überlegen finde ich nicht richtig. Es ist für dich das bessere Auto!
Von daher sollte sich jeder selber ein Bild machen!
Vom technischen Faktor gesehen zieht der FK2r nunmal den kürzeren.

EarL_VTEC · 06.11.2017, 17:23

Ja so hat jeder seine Meinung ich finde die Sitze im FK8 z.B. einen Tick besser gelungen. auch das die Seitenwangen der Sitzauflage flexibel sind finde ich persönlich besser. Beim FK2R waren sie sehr hoch und hart. Die Sitze sind aber für breitere Rücken gemacht, wahrscheinlich extra für den amerikanischen Markt ^^ da hat Marcus recht. Bieten etwas weniger Seitenhalt, hat mich auf der Probefahrt weniger gestört. Was der FK2R aber besser vermittelt ist die Fahrdynamik, im FK8 fühlt man sich aufgrund des tollen Fahrwerks, was das Auto ja sehr schnell und klasse fahrbar macht aber entkoppelt von der Straße. Was eher ein fehlerfreies Fahren ermöglicht, das Auto ist denke ich für weniger versierte Fahrer schon leichter zu kontrollieren und zu steuern. Beim FK2R und bei meinem FN2 war das Heck immer noch zickiger. Auch die Akustik ist deutlich überzogener was mir bei einem Sportwagen besser gefällt.

Mein Fazit war ja

FK8 (eher ein GT)
FK2R (eher ein Sportgerät)

EDIT: Zu dem Thema Getriebe wollte ich noch etwas schreiben. Diese Problematik zieht Honda glaub ich schon seit dem EP3 mit... meißt ist es eine Einstellungssache. Zwei Bekannte von mir haben das KupplungsPedal beim FK2R auch einstellen lassen weil die Gänge geknarzt hatten.

Was ich sagen kann das beim FK8 der Handschalter noch ein Tick präziser ist. Leider vermisse ich dennoch die Zeiten von den alten civic Schaltgestängen, Bushings rein gut flutschi drauf MTF2oder3 rein und Du konntest die Gänge durchreißen als gäbe es keinen Morgen....

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

EG_XXX

Mein Fazit war ja

FK8 (eher ein GT)
FK2R (eher ein Sportgerät)

Und dem Teile ich auch so.

Bleibt halt erstmal abzuwarten was mit dem FK8 Getriebe ist, vielleicht liegt es ja auch einfach nur an den Amis ;-)

.

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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1442 Wohnort: nahe Hamburg	01.11.2017, 13:13 zitieren Der hat ja gar keine Dämmmatte an der Motorhaube ??! Gefällt mir Teilen twittern
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mr7 Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 418	01.11.2017, 14:50 zitieren nö... bin den 1,5er anfang märz probe gefahren, der hat eine dämmmatte IMG_2868.JPG - [Bild vergrößern] IMG_2867.JPG - [Bild vergrößern]
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23762 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.11.2017, 09:16 zitieren GerredDer hat ja gar keine Dämmmatte an der Motorhaube ??! Meine Vermutung ist die Stauhitze, der 320PS starke Motor erzeugt viel wärme die Lufthutze beim TypeR dient auch dazu die Wärme abzuführen. Sonderlich laut ist er nicht beim Fahren sogar leiser als der FK2R auch das Blowoff hört man nicht mehr so schön wie beim alten, dazu muss man das Fenster öffnen.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	05.11.2017, 09:46 zitieren mr7 im grossen und ganzen ist der fk8 gut, aber mehr mainstream und weniger r als der fk2r. Die Meinung teile ich ebenfalls. Der FK2 vermittelt mehr Emotionen, purismus und eine art von Rennwagengefuehl. Das misse icg beim FK8, dort hat man zwar die Sitzhoehe (endlich) tiefer gesetzt, dafuer bieten die sitze deutlich weniger halt und rueckmeldung. Von vorne kommt kaum noch Turbo bzw Motorklang, irgendwie wurde er „weichgespuehlt“. Mag sein das es fuer die breite Masse die bessere option ist, aber vom Fahrspass kommt der FK8 bei weitem nicht an den FK2 ran. Schade eigentlich.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23762 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.11.2017, 11:41 zitieren @Marcus dafür sind wir aber Tuner, dafür leben wir und da kann man nachhelfen
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mr7 Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 05.01.2005 Beiträge: 418	05.11.2017, 11:55 zitieren lauter und schneller wird man den fk8 natürlich auch bekommen. eventuri ist bald fertig, ne menge abgasanlagen sind schon in der entwicklung, genau wie llk von wagner. wie gesagt, der fk8 ist ein gutes auto, wo man viel freude mit haben kann/wird.
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	05.11.2017, 12:56 zitieren EG_XXX@Marcus dafür sind wir aber Tuner, dafür leben wir und da kann man nachhelfen Keine Frage, aber darum ging es im Eingangspost ja auch nicht. Es wurde ein Fazit gezogen bzw. ein Vergleich. Natürlich kann man alles ändern wie man mag, aber es fängt bei den Sitzen an. Beim FK2R brauch man nur tiefere Konsolen und 4Punkt Gurte, dann ist dieser Punkt für mich schon Perfekt. Beim FK8 würde ich zumindest schon neue Sitze kaufen weil sie einfach (im vergleich) zu wenig Halt haben. Was Sitze mit Airbag kosten wissen wir alle. Über den Stress der Eintragung brauchen wir gar nicht erst sprechen. Dann hast du den Nachteil am FK8, das ding hörst du weder von vorne, noch von hinten. Beides darfst du ja schon seit einigen Jahren nicht mehr ändern. Der FK2R klingt serie von vorne schon "getuned", klanglich brauch man da gar nichts mehr machen, das zischt und faucht ohne ende. Sind aber noch ein paar kleinigkeiten mehr die eher Kontraproduktiv umgesetzt wurde, neben dem Zwischengas auch das kürzere Getriebe z.b. sowie die damit verbundenen (vermutlichen) probleme. In den USA gibt es ja schon einige mit Getriebeschäden, obs an den Amis liegt oder am FK8 Getriebe bleibt abzuwarten, ich vermute Honda hat in diesem Punkt nicht verbessert. Die Zeit wird die Antwort bringen. Optisch finde ich den FK8 von vorne schöner, den FK2R von Hinten. 2x bearbeitet
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texo23 Beobachter Name: Kai Fahrzeug: Honda Accord Cl7 EuroR Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 4 Wohnort: Merseburg	06.11.2017, 12:16 zitieren @shell Das ist ja nur deine persönliche Meinung! Fahrspass ist subjektiv und darauf hin zu sagen der FK2r wäre das bessere Auto ist dahingestellt! Da könnte man auch sagen der Golf clubsportS ist das bessere Auto als der FK2r weil er auf der Nordschleife schneller war, das wäre ja auch Käse! Hoffe du verstehst mich nicht falsch aber auf Persönliches empfinden zu sagen der FK2r ist dem Aktuellen Modell überlegen finde ich nicht richtig. Es ist für dich das bessere Auto! Von daher sollte sich jeder selber ein Bild machen! Vom technischen Faktor gesehen zieht der FK2r nunmal den kürzeren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23762 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.11.2017, 17:23 zitieren Ja so hat jeder seine Meinung ich finde die Sitze im FK8 z.B. einen Tick besser gelungen. auch das die Seitenwangen der Sitzauflage flexibel sind finde ich persönlich besser. Beim FK2R waren sie sehr hoch und hart. Die Sitze sind aber für breitere Rücken gemacht, wahrscheinlich extra für den amerikanischen Markt ^^ da hat Marcus recht. Bieten etwas weniger Seitenhalt, hat mich auf der Probefahrt weniger gestört. Was der FK2R aber besser vermittelt ist die Fahrdynamik, im FK8 fühlt man sich aufgrund des tollen Fahrwerks, was das Auto ja sehr schnell und klasse fahrbar macht aber entkoppelt von der Straße. Was eher ein fehlerfreies Fahren ermöglicht, das Auto ist denke ich für weniger versierte Fahrer schon leichter zu kontrollieren und zu steuern. Beim FK2R und bei meinem FN2 war das Heck immer noch zickiger. Auch die Akustik ist deutlich überzogener was mir bei einem Sportwagen besser gefällt. Mein Fazit war ja FK8 (eher ein GT) FK2R (eher ein Sportgerät) EDIT: Zu dem Thema Getriebe wollte ich noch etwas schreiben. Diese Problematik zieht Honda glaub ich schon seit dem EP3 mit... meißt ist es eine Einstellungssache. Zwei Bekannte von mir haben das KupplungsPedal beim FK2R auch einstellen lassen weil die Gänge geknarzt hatten. Was ich sagen kann das beim FK8 der Handschalter noch ein Tick präziser ist. Leider vermisse ich dennoch die Zeiten von den alten civic Schaltgestängen, Bushings rein gut flutschi drauf MTF2oder3 rein und Du konntest die Gänge durchreißen als gäbe es keinen Morgen.... 1x bearbeitet
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	06.11.2017, 17:33 zitieren EG_XXX Mein Fazit war ja FK8 (eher ein GT) FK2R (eher ein Sportgerät) Und dem Teile ich auch so. Bleibt halt erstmal abzuwarten was mit dem FK8 Getriebe ist, vielleicht liegt es ja auch einfach nur an den Amis . 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.02.2023, 20:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic TypeR FK8 Probefahrt und erster Eindruck Feadback Fazit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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