» Civic Type R EP3 Carbon teile - oder: Wie baut man einen Vollcarbon Renncivic

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Name: Stefan
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06.01.2016, 16:41
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Wenn Du fest stellst, dass ein Bauteil nicht funktioniert, musst Du es austauschen.

So auch im Falle Jonne Berenbroek...


pn
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06.01.2016, 21:20
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Ja sowas denkt man sich schon wenn man mitbekommt das du wechselst.
Aber liegt es an seinen Fähigkeiten, oder an seiner bekannten Unzuverlässigkeit?


pn
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Name: Stefan
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06.01.2016, 21:26
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Das jetzige Mapping hat ca. 1 Woche Arbeit und Geld gekostet...
Jonne schafft sowas an einem Tag. Und dementsprechend lange hat dann leider auch der erste Motor gehalten.

Ich sag es mal so:
Wir stecken alle sehr viel Geld in unsere Motoren, Nockenwellen, Toda oder Tuning Teile und und und.

Und wenn es dann ans Mapping oder Steuergerät geht, knappsen se alle mit dem Geld rum.

Daher baue ich mittlerweile meine Beratung und Angebote so auf, dass erst die Abstimmung und Steuergerät als Basiskosten und alles andere dann als Aufpreise ausgewiesen sind.

Das ist gesund und spart letztlich viel Lehrgeld.


 1x  bearbeitet
pn
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06.01.2016, 21:47
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Danke für die ausführliche Info.

pn
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06.01.2016, 21:51
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Echt mies diese Story
Was hatte der Motor genau für nen Schaden wenn man Fragen darf?


pn
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06.01.2016, 21:56
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Loch im Block. Pleuel abgerissen. Kolbenbrei...

pn
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06.01.2016, 21:58
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Waren da serien pleul drinne oder h-i-x-mix pleul?

pn
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Name: Stefan
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06.01.2016, 22:09
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Crower Pleuel, freigegeben bis 9.500 U/min. Schade ums Geld! Aber so ist das mit dem Lehrgeld... leider.

pn
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07.01.2016, 15:51
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Heftig! :o Und schade drum... Der hat ja richtig Geld gekostet.

Wo lasst ihr/du jetzt abstimmen?


pn
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Name: Stefan
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04.07.2016, 08:18
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Bei der letzten Testfahrt in Zolder hat das Auto richtig gut funktioniert.

Auf meiner Facebook Seite findet ihr auch ein kurzes Video davon:

Facebook-Video Honda K20 mit DTM Sound :-)

Viel Spaß beim gucken... Like, share, comment ;)


pn
Gast 
10.04.2017, 18:30
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