» Civic Type R EP3 Carbon teile - oder: Wie baut man einen Vollcarbon Renncivic

stevers · 11.10.2015, 09:53

Video und Datalogger Konfiguration hat sich alles stark verzögert.

Kommende Woche wird aber wohl alles fertig und dann gibt's auch mal wieder was zu berichten.

AndyFN2 · 19.11.2015, 06:44

hehe, konnte ihn gestern schon hören, unglaublich wie perfekt die Engine am Gas hängt

Stefan, ich denke der jetzige Weg ist der RICHTIGE

stevers · 19.11.2015, 08:43

Yeah. Das Teil ist echt bissig.

Vielleicht gibt's auch noch einen Test dieses Jahr auf der Rennstrecke. Mal sehen.

Ansonsten werden wir wohl im Frühjahr den ersten Test fahren...

AndyFN2 · 19.11.2015, 09:24

Stefan sieh dir mal die AFR Werte im Vid Open Loop Modus Richtung Revlimit an - es geht kontinuierlich runter bis auf 11,80 so muss dat sein - im Vergleich zum Daily

stevers · 02.12.2015, 10:18

Hallo Zusammen,

hier der letzte Stand:
[URL=www.facebook.com/GoettlingMotorsport/videos/841710599280163/]Dyno Run with Toda Racing Vtec Killer K20A2 and ITBs[/URL]

Es geht zwar noch was, aber wir wollen den Motor nicht überfordern. 285 PS / 236 Nm

shady0286 · 02.12.2015, 10:21

HAMMER!!!

EMjoy81 · 02.12.2015, 10:47

Heftig

AndyFN2 · 02.12.2015, 12:13

286,2 HP = 290,16PS :yes:

maxrev.de · Gast

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