» Civic Ej9 Radlager kaputt - was muss gemacht werden?

DonBenni · Junior Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 59

Hallo zusammen,

ich habe nun schon mehrere Threads zum Thema Radlager gelesen und bin etwas verwirrt.

Die Werkstatt sagte mir mein Radlager hinten rechts ist kaputt. Es hört sich an wie ein FLugzeug welches über die Landebahn fährt

Ich habe einen Civic Ej9 mit Trommelbremse und ABS.

Nun meine Frage... muss ich Radlager inkl. Nabe wechseln? Oder kann ich auch nur das Radlager tauschen? Ich habe was davon gelesen, dass etwas gestanzt ist oder so?

Würde das gerne selber machen und dank der vielen Tipps hier im Forum und Howtos traue ich mir das auch zu. Würde nur ungerne das falsche Bestellen.

Ein Radlager mit Nabe und ABS kostet ca. 180 € von Herth + Buss.

Was muss ich beachten bei der Montage wg. dem ABS?

Über Antworten würde ich mich freuen.

LG Benni

Blues · 24.03.2013, 18:24

Radlager hinten kannst du selbst wechseln, weil das quasi nur mit Nabe zusammen verkauft wird.
Erst mal die Karre gegen wegrollen bei Werkzeugeinwirkung sichern (z.B. Backsteine unter die Räder und Handbremse anziehen), dann aufbocken, Rad runter, den Deckel in der Mitte rundum vorsichtig abhebeln, Kerbe aus der Mutter raus, Mutter lösen (lange Ratsche bzw. Drehmomentschlüssel hab ich benutzt).
Dann die Handbremse lösen und Bremstrommel runtermachen (wahrscheinlich kommt die Nabe direkt mit) - wenn die Trommel nicht von alleine von der Nabe ab geht, zwei Schrauben gleichmäßig in die beiden Gewinde drehen, damit die sich von der Nabe wegdrückt.. Jetzt Radlager-Naben-Kombi einfach abziehen (wenn die nicht mit der Bremstrommel schon kam), neue auf den Wellenstummel draufschieben, Mutter draufdrehen und mit 180Nm anziehen. Dann Bremstrommel wieder drauf und Rad wieder drauf, Muttern mit 110Nm anziehen.

So würde ich das machen - habe es zwar selbst noch nicht gewechselt, aber gerade eine Hinterachsschwinge mit Trommelbremse komplett auseinandergenommen.
Könnte sein, dass du diesen Sicherungsring noch in die neue Nabe übernehmen musst, das weiß ich gerade nicht, ob der da schon dabei ist.

DonBenni · Junior Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 59

Danke für deine ausführliche Antwort :-)

hast mir schon sehr geholfen.

Muss ich bei dem ABS auf irgendetwas achten? Zahnradstellung oder sowas? Oder einfach Plug&Play?

Blues · 24.03.2013, 18:44

Egal, das ABS-Steuergerät achtet ja nur darauf, ob das ABS-Signal, das es vom Sensor bekommt, pulsiert.

pepe_06 · 25.03.2013, 12:47

Blues hat den vorgang richtig beschrieben!
ABS und nicht ABS Radlager hinten sind gleich. Habe für mienen alten EJ6 ein Non ABS Radlager gekauft und den ABS Ring vom alten Lager raufgekloppt

Altes Lager raus, neues rein. Fertig!
Habe übrigens noch ein neues Radlager für hinten übrig (ohne ABS Ring). Bei Interesse PN

aCiD|EG · 25.03.2013, 21:22

Ist wirklich simpel zu wechseln, hatte beim Ek3 mal eins kaputt, hab da ein Radlager für 25€ eingebaut, war problemlos. Rad ab, Trommel runter, mit der Wasserpumpenzange hab ich den Rest vom Lager runtergezogen, das neue drauf, 180 NM nicht vergessen und wieder zusammenbauen entsprechend.

Blues · 25.03.2013, 23:15

Und wieder eine Kerbe in die Mutter schlagen. Hab auch grade 2 Radlager von hinten da, aber gebraucht (hab die Achse getauscht).

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118

Also ist es kein Problem den ABS-Ring von der alten Nabe einfach zu übernehmen?

Kann ich die Unterlegscheibe und die Nabenkappe einfach wieder übernehmen oder brauche ich da neue Teile? Wenn ja, wo bekomme ich die her?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DonBenni Junior Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 59	24.03.2013, 17:02 zitieren Hallo zusammen, ich habe nun schon mehrere Threads zum Thema Radlager gelesen und bin etwas verwirrt. Die Werkstatt sagte mir mein Radlager hinten rechts ist kaputt. Es hört sich an wie ein FLugzeug welches über die Landebahn fährt Ich habe einen Civic Ej9 mit Trommelbremse und ABS. Nun meine Frage... muss ich Radlager inkl. Nabe wechseln? Oder kann ich auch nur das Radlager tauschen? Ich habe was davon gelesen, dass etwas gestanzt ist oder so? Würde das gerne selber machen und dank der vielen Tipps hier im Forum und Howtos traue ich mir das auch zu. Würde nur ungerne das falsche Bestellen. Ein Radlager mit Nabe und ABS kostet ca. 180 € von Herth + Buss. Was muss ich beachten bei der Montage wg. dem ABS? Über Antworten würde ich mich freuen. LG Benni Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.03.2013, 18:24 zitieren Radlager hinten kannst du selbst wechseln, weil das quasi nur mit Nabe zusammen verkauft wird. Erst mal die Karre gegen wegrollen bei Werkzeugeinwirkung sichern (z.B. Backsteine unter die Räder und Handbremse anziehen), dann aufbocken, Rad runter, den Deckel in der Mitte rundum vorsichtig abhebeln, Kerbe aus der Mutter raus, Mutter lösen (lange Ratsche bzw. Drehmomentschlüssel hab ich benutzt). Dann die Handbremse lösen und Bremstrommel runtermachen (wahrscheinlich kommt die Nabe direkt mit) - wenn die Trommel nicht von alleine von der Nabe ab geht, zwei Schrauben gleichmäßig in die beiden Gewinde drehen, damit die sich von der Nabe wegdrückt.. Jetzt Radlager-Naben-Kombi einfach abziehen (wenn die nicht mit der Bremstrommel schon kam), neue auf den Wellenstummel draufschieben, Mutter draufdrehen und mit 180Nm anziehen. Dann Bremstrommel wieder drauf und Rad wieder drauf, Muttern mit 110Nm anziehen. So würde ich das machen - habe es zwar selbst noch nicht gewechselt, aber gerade eine Hinterachsschwinge mit Trommelbremse komplett auseinandergenommen. Könnte sein, dass du diesen Sicherungsring noch in die neue Nabe übernehmen musst, das weiß ich gerade nicht, ob der da schon dabei ist. 2x bearbeitet
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DonBenni Junior Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 59	24.03.2013, 18:37 zitieren Danke für deine ausführliche Antwort hast mir schon sehr geholfen. Muss ich bei dem ABS auf irgendetwas achten? Zahnradstellung oder sowas? Oder einfach Plug&Play?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.03.2013, 18:44 zitieren Egal, das ABS-Steuergerät achtet ja nur darauf, ob das ABS-Signal, das es vom Sensor bekommt, pulsiert.
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	25.03.2013, 12:47 zitieren Blues hat den vorgang richtig beschrieben! ABS und nicht ABS Radlager hinten sind gleich. Habe für mienen alten EJ6 ein Non ABS Radlager gekauft und den ABS Ring vom alten Lager raufgekloppt Altes Lager raus, neues rein. Fertig! Habe übrigens noch ein neues Radlager für hinten übrig (ohne ABS Ring). Bei Interesse PN
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	25.03.2013, 21:22 zitieren Ist wirklich simpel zu wechseln, hatte beim Ek3 mal eins kaputt, hab da ein Radlager für 25€ eingebaut, war problemlos. Rad ab, Trommel runter, mit der Wasserpumpenzange hab ich den Rest vom Lager runtergezogen, das neue drauf, 180 NM nicht vergessen und wieder zusammenbauen entsprechend.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.03.2013, 23:15 zitieren Und wieder eine Kerbe in die Mutter schlagen. Hab auch grade 2 Radlager von hinten da, aber gebraucht (hab die Achse getauscht).
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118	04.10.2013, 13:16 zitieren Also ist es kein Problem den ABS-Ring von der alten Nabe einfach zu übernehmen? Kann ich die Unterlegscheibe und die Nabenkappe einfach wieder übernehmen oder brauche ich da neue Teile? Wenn ja, wo bekomme ich die her? 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	04.10.2013, 13:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Ej9 Radlager kaputt - was muss gemacht werden?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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