» [Civic, CRX] Zahnriemen, Wasserpumpe wechseln

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

öhm, naja, dafür haste ja noch die nockenwelle

nockenwelle auf 1. OT stelle und Kurbelwelle auch auf 1. OT

nockenwelle ist klar, anhand der markierungen und kurbelwelle anhant markierungen und "stab" im zündkerzenschacht.

verstehst soweit?

InsTinkT_NoX · 20.04.2009, 22:05

Wie finde ich also raus wenn der 1. Kolben oben ist, ist er zwar im OT, jedoch villeicht nicht im Zünd-OT verstehst du was ich meine?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

der 1. kolben hat nen oberen und einen "unteren totpunkt"

aus und einlass wird durch die nockenwelle gesteuert und durch die nockenwelle steuert es den zündverteiler und somit die zündreihenfolge

InsTinkT_NoX · 20.04.2009, 22:15

Das heisst, ich muss nur schauen das Der 1. Kolben von Links ganz Oben ist, der Rest ergibt sich alleine (mit den Markierungen der Nockenwelle und der Kurbelwelle Zahnräder natürlich!), richtig?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

öhm, naja

wenn du die nockenwelle auf 1.OT stellst und du "rausfindest" wann der 1. zyl auf OT steht was sollte da noch im wege stehen?

InsTinkT_NoX · 20.04.2009, 22:30

Omg ich finde es super das dir soviel Zeit nimmst mir zu helfen, leider sprichst du in Rätseln für mich!
Was meinst du jetzt mit "naja" ? Heisst das ich kann das nicht rausfinden?

Du hast doch vorhin geschrieben ich solle die Kerze raus nehmen usw. usw.
Ich weiss nur das der Kolben 1x Hoch komprimieren. 2. mal hoch ausstossen macht, wer ihm sagt was wan geschieht weiss ich nicht.

Soviel ich bis jetzt verstehe ist das aber egal, da dies von der Nockenwelle, welche auch den Zündrytmus vorgibt, gesteuert wird. somit ist egal wie oft ich die Kurbelwelle drehe, wenn der erste Kolben von links (nächste bei Zündverteiler) Oben ist und die Markierungen des Nockenwellenrad und Riemenscheibe auf OT stehen stimmen st alles ok.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

richtig. zumindest fast.

du musst zuerst wissen welcher Zylinder bei dir der Erste ist, weil danach stellst du auch die Nockenwelle bzw das Nockenwellenrad ein.

evtl erkennst es hier auf den bildern

http://www.maxrev.de/ventile-einstellen-sohc-dohc-t62175.htm

da schaust dir mal die bilder an, dann erkennst du auch wie nockenwelle und kurbeltrieb zusammenhängen.

wenn der 1.Zylinder auf OT steht dan muss die Nockenwelle auch in Position 1.OT sein.

Ob man Allerdings nun auch 4.OT und Nockenwellenposition 1.OT machen kann weiß ich nicht, und würde ich nicht versuchen.

praktisch aus meiner sicht wie ich vorgehen würde.

Rausfinden welcher der erste Zylinder ist, bei Hondamotoren, vor allem Motoren mit der Kennung "D" ist der Erste Zylinder Zahnriemenseitig !

dann schraubst du am 1. Zylinder die Zündkerzen raus, steckst einen langen stab/stift etc rein und drehst an der kurbelwelle. Bald erkennst du auch anhand der Kurbelwellenmarkierungen wann der 1.Zyl. auf OT steht. dann drehst du das nockenwellenrad soweit, wie man bei der Ventileinstellung sieht. dann legst den Zahnriemen auf und es sollte stimmen.

weitere fragen oder muss ich Bilder dazu raussuchen?

InsTinkT_NoX · 24.04.2009, 19:50

Das ist die beste Erklährung dei ich je gehört habe! Leider habe ich es heute schon total falsch zusammengeschraubt, komischerweise Läuft der motor sogar.... werde es morgen korrigieren! Ich danke dir 10000 mal!!!!!

Muss morgen extra nach Deutschland fahren, weil ich die Antriebsmanschetten für den Rover hier in der schweiz nicht bekomme... :-(

oder einfach so teuer das mir schlecht wird!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

InsTinkT_NoXDas ist die beste Erklährung dei ich je gehört habe! Leider habe ich es heute schon total falsch zusammengeschraubt, komischerweise Läuft der motor sogar.... werde es morgen korrigieren! Ich danke dir 10000 mal!!!!!

Muss morgen extra nach Deutschland fahren, weil ich die Antriebsmanschetten für den Rover hier in der schweiz nicht bekomme... oder einfach so teuer das mir schlecht wird!

ich nehme das lob mal dankend an

InsTinkT_NoX · 24.04.2009, 20:04

Der Zahnriemen ist um etwa 1 - 2 Zähne verschoben drauf, warum läuft das ding so?? Er hat mühe zu starten, doch wenn er Läuft dann ruhig. Verstehe ich nicht.......

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.04.2009, 21:53 zitieren öhm, naja, dafür haste ja noch die nockenwelle nockenwelle auf 1. OT stelle und Kurbelwelle auch auf 1. OT nockenwelle ist klar, anhand der markierungen und kurbelwelle anhant markierungen und "stab" im zündkerzenschacht. verstehst soweit? Gefällt mir Teilen twittern
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InsTinkT_NoX Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Rover 416 Si 07.96 Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 10 Wohnort: Thun Kt. BE	20.04.2009, 22:05 zitieren Wie finde ich also raus wenn der 1. Kolben oben ist, ist er zwar im OT, jedoch villeicht nicht im Zünd-OT verstehst du was ich meine?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.04.2009, 22:11 zitieren der 1. kolben hat nen oberen und einen "unteren totpunkt" aus und einlass wird durch die nockenwelle gesteuert und durch die nockenwelle steuert es den zündverteiler und somit die zündreihenfolge
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InsTinkT_NoX Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Rover 416 Si 07.96 Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 10 Wohnort: Thun Kt. BE	20.04.2009, 22:15 zitieren Das heisst, ich muss nur schauen das Der 1. Kolben von Links ganz Oben ist, der Rest ergibt sich alleine (mit den Markierungen der Nockenwelle und der Kurbelwelle Zahnräder natürlich!), richtig?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	20.04.2009, 22:18 zitieren öhm, naja wenn du die nockenwelle auf 1.OT stellst und du "rausfindest" wann der 1. zyl auf OT steht was sollte da noch im wege stehen?
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InsTinkT_NoX Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Rover 416 Si 07.96 Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 10 Wohnort: Thun Kt. BE	20.04.2009, 22:30 zitieren Omg ich finde es super das dir soviel Zeit nimmst mir zu helfen, leider sprichst du in Rätseln für mich! Was meinst du jetzt mit "naja" ? Heisst das ich kann das nicht rausfinden? Du hast doch vorhin geschrieben ich solle die Kerze raus nehmen usw. usw. Ich weiss nur das der Kolben 1x Hoch komprimieren. 2. mal hoch ausstossen macht, wer ihm sagt was wan geschieht weiss ich nicht. Soviel ich bis jetzt verstehe ist das aber egal, da dies von der Nockenwelle, welche auch den Zündrytmus vorgibt, gesteuert wird. somit ist egal wie oft ich die Kurbelwelle drehe, wenn der erste Kolben von links (nächste bei Zündverteiler) Oben ist und die Markierungen des Nockenwellenrad und Riemenscheibe auf OT stehen stimmen st alles ok.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.04.2009, 06:18 zitieren richtig. zumindest fast. du musst zuerst wissen welcher Zylinder bei dir der Erste ist, weil danach stellst du auch die Nockenwelle bzw das Nockenwellenrad ein. evtl erkennst es hier auf den bildern http://www.maxrev.de/ventile-einstellen-sohc-dohc-t62175.htm da schaust dir mal die bilder an, dann erkennst du auch wie nockenwelle und kurbeltrieb zusammenhängen. wenn der 1.Zylinder auf OT steht dan muss die Nockenwelle auch in Position 1.OT sein. Ob man Allerdings nun auch 4.OT und Nockenwellenposition 1.OT machen kann weiß ich nicht, und würde ich nicht versuchen. praktisch aus meiner sicht wie ich vorgehen würde. Rausfinden welcher der erste Zylinder ist, bei Hondamotoren, vor allem Motoren mit der Kennung "D" ist der Erste Zylinder Zahnriemenseitig ! dann schraubst du am 1. Zylinder die Zündkerzen raus, steckst einen langen stab/stift etc rein und drehst an der kurbelwelle. Bald erkennst du auch anhand der Kurbelwellenmarkierungen wann der 1.Zyl. auf OT steht. dann drehst du das nockenwellenrad soweit, wie man bei der Ventileinstellung sieht. dann legst den Zahnriemen auf und es sollte stimmen. weitere fragen oder muss ich Bilder dazu raussuchen?
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InsTinkT_NoX Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Rover 416 Si 07.96 Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 10 Wohnort: Thun Kt. BE	24.04.2009, 19:50 zitieren Das ist die beste Erklährung dei ich je gehört habe! Leider habe ich es heute schon total falsch zusammengeschraubt, komischerweise Läuft der motor sogar.... werde es morgen korrigieren! Ich danke dir 10000 mal!!!!! Muss morgen extra nach Deutschland fahren, weil ich die Antriebsmanschetten für den Rover hier in der schweiz nicht bekomme... oder einfach so teuer das mir schlecht wird!
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.04.2009, 19:59 zitieren InsTinkT_NoXDas ist die beste Erklährung dei ich je gehört habe! Leider habe ich es heute schon total falsch zusammengeschraubt, komischerweise Läuft der motor sogar.... werde es morgen korrigieren! Ich danke dir 10000 mal!!!!! Muss morgen extra nach Deutschland fahren, weil ich die Antriebsmanschetten für den Rover hier in der schweiz nicht bekomme... oder einfach so teuer das mir schlecht wird! ich nehme das lob mal dankend an
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InsTinkT_NoX Newbie Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Rover 416 Si 07.96 Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 10 Wohnort: Thun Kt. BE	24.04.2009, 20:04 zitieren Der Zahnriemen ist um etwa 1 - 2 Zähne verschoben drauf, warum läuft das ding so?? Er hat mühe zu starten, doch wenn er Läuft dann ruhig. Verstehe ich nicht.......
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maxrev.de Gast	25.04.2024, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic, CRX] Zahnriemen, Wasserpumpe wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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