» Civic Coupe Kotflügel (rost,sanierung)

Ein paar Teile für mein Baby (Auspuff)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenatu und beratung
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20.10.2006, 17:34
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Hallo

Mein EJ2 hat ser viel Rost auf dem hinteren Kotflügeln. Gibt es vielleicht welche ersatz Kotflügeln oder Einschweißteile für den EJ2?


pn
Elite 

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20.10.2006, 17:50
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pn
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20.10.2006, 17:51
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ja

ebay Anzeige oder honda mal fragen

oder die karroserie werkstatt deines vertrauens :yes:


pn email
Newbie 
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20.10.2006, 18:25
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Ja habe Heute mal nachgefragt und die Antwort war: ,,leider für den EJ2 nichts am lager, vielleicht gibt es was in Belgien''...

pn
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20.10.2006, 19:50
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Du nimmst die Einschweißbleche vom hatchback gibts bei ebay Anzeige.
Wenn nur ein paar Löcher drin sind kannste ja auch Bleche anpassen.


pn
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21.10.2006, 07:59
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Nimm die vom hatch, die passen recht gut. Für nen karrosseriebauer sollte des eigentlich kein problem sein die anzupassen..

Bei mir sin au die vom hatch drinne ;)


pn
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21.10.2006, 12:14
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Für den EJ1 und EJ2 werden keine Radlaufbleche hergestellt.

Die Bleche vom Hatch sind denen aber am nächsten.


pn email
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22.10.2006, 19:36
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OK, dann werde ich die von dem Hatchback nehmen. Sind die alle gleich oder sind die von dem VTI model breiter?

pn
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09.09.2007, 10:32
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Hallo zusammen,

ja der Rost plagt mich auch an den hinteren Radkästen...

...jetz die Frage:

Wenn das schon jemand mit den einschweißblechen vom HB gemacht hat.

Kann man da die Befestigungslöcher fürs Heck auch vom HB aufs Coupe übernehmen?

Weil bei mir ist genau der Bereich extremst am rosten :cry:

Es wäre cool, wenn hier mal jemand, der das schon hinter sich hat berichten könnte :yes:

Habt ihr es selber gemacht, oder machen lassen?

Habt ihr die Einschweißbleche vom HB genommen? was mußte genau angepasst werden?

usw... erzählt undberichtet mal was alles so dazu interessant zu wissen ist..

wäre echt nett..ciao Chris:)


pn
Grand Master 

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09.09.2007, 11:13
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Also ich hab es bei meiner Ex ihrem EJ2 machen lassen aber hab das damals mit verfolgt.

Du nimmst dafür die Radläufe vom Hatch da diese am besten zum Schweller und zur Zierleiste passen.
Der Hintere Teil an dem die Stoßstange befestigt wird muß angepasst werden.
Dazu mußt du die kleine Sträge an der Spitze der Stoßstange auf den Radlauf übertragen, weil beim Hatch diese kannte gerade ist.
Wenn du den Limo Radlauf nimmst passt das zwar hinten mit der Stoßstange, aber vorne hast du dann nur etwa 2cm Blech weil da dann ja die Türe bei der Limo ist.
Du kannst auch beide verwenden, bis zur hälfte Hatch und Limo. Dann verbindest du beide mit Radnabe.
Einfacher ist es aber glaub ich die Ecke hinten anzupassen ;-)


pn email
Gast 
14.12.2007, 18:20
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