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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Bördeln ist das umlegen der inneren Kotflügelkante. Was du beschreibst ist das Kotflügel ziehen. Beides wird jedoch mit einem Bördelgerät gemacht und dient, wie du schon sagst, Platz für größere Räder zu haben. |
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Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst | zitieren so Samstag früh um 10uhr angefangen das Fahrwerk zu verbauen um 15:30uhr dann endlich fertig gewesen.. Vorne ging einwandfrei WD40 mit schlagschrauber hinten waren auf beiden seiten die Bolzen für den stoßdämpfer in der buchse festgegammelt gewesen und waren unlösbar -.- .. mussten den Querlenker ausbauen und dann mit flex und viel gewalt den bolzen aus der buchse dreschen da so der bolzen hinüber war haben wir identische von einer guten corolla genommen letztenendes fahr ich nun kein OFFROADER mehr und bin zufrieden ) anderes thema ist das ich nun schon zum 2 mal vorne links an der bremsanlage zwischen 2 blechen sich ein stein verkantet und beim anfahren tierischen radau macht.. wenn ich glück hab so wie vorhin fällt er wieder raus.. hat einer von euch das auch schonmal gehabt? |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren War bei mir damals nicht anders. Vorne easy, hinten |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ist immer so. Bei allen meinen Autos bisher genau so erlebt. Hinten geht gar nichts. Da kann man sich direkt Schrauben holen und gute Bohrer. |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1480 Wohnort: Köln | zitieren Irgendwas macht ihr falsch... Die einzige Schraube die ich mir mal abgebrochen habe (bzw. mein Bruder) war bei ner gekauften Integra-Achse hinten. Und das war so eine kleine komische die das Schutzblech bei der Bremse gehalten hat. Bei meinen Civic-Achsen usw. ist mir bis jetzt noch keine Schraube abgebrochen. Habe aber trotzdem schon einige hunderte Euros in neue Schrauben investiert... |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Kommt immer drauf an, wie viel KM die Karre drauf hat und wie alt der Wagen ist und wie der Unterboden aussieht. Bei 'nem Wagen mit 260tkm kannst Du davon ausgehen, dass alle Buchsen mit Schrauben drinnen hinüber sind. |
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Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1480 Wohnort: Köln | zitieren Buchsen waren bei mir einige hinüber, Alter 97er und KM angeblich nur 110tkm. |
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Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst | zitieren die 2 schrauben waren in der buchse angegammel und buchse hat sich mitgedreht.. ging weder mit schlagschrauber noch mit schlüssel und verlängerung. abgerissen ist aber keine.. musste die halt nur zerflexen |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Mal eine ganz blöde Frage: Irgendwas wie einen dünnen Schraubenzieher dazwischen oder auf den Rand der Hülse klopfen, damit man erst mal die Hülse im Verhältnis zur Schraube axial bisschen bewegt und den Rost sprengt, hat noch keiner versucht? 1x bearbeitet |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ich klopfe nur transient koaxial gegen die äußere arretierte Buchse, um durch impulsartiges Verlagern der Kraft im Verhältnis zur Gravität des Mondes die Schraube zu lösen. Wat willst Du Erik? Edit: Ah, jetzt hast Du es editiert 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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