» [Civic 96-00 EJ9] Kofferraum öffnen per Funkferbedienung

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

Moin
Also jetzt ne kleine erweiterung zu http://www.maxrev.de/zentralverriegelungplusfunk-einbauhilfe-fuer-ej9-bebildert-t82816.htm.
Ich hab das alles schon in besagten Thread untergebracht ich dachte mir nur mach nen eigenen Thraed auf dann isses leichter zu finden.
Nämlich das nachrüsten der Heckklappen öffnung per funk.

Ein paar dinge vorne weg:

Is ne Scheiß Arbeit und ich würds ungern wieder machen .
geile sache .

3. wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

4. ich übernehm weder garantie noch haftung für etwaige schäden oder unsachgemäßen gebrauch

als kleine anmerkung ich habe da 3 tage dran gessesen aber ich wusste auch nicht wo ich hin muss und wie ich das bewerkstelle.
jetzt würde ich das locker in 3-5 stunden schaffen

So brauchen tun wir:

-Ne ZV mit funkfernbedienung

-Schraubendreher Kreuz und schlitz

-Akkubohrer oder bohr maschine

-Stellmotor mit gestänge und befestigungs material(hatte einen über weil meine Zv für 4 türer geeignet war)

-Lötkolben oder Lüsterklemmen oder etc. (irgendwas zum kabel verbinden)

2x Kabel Länge ca 6m ( kann etwas zu lang sein aber lieber zu lang als etwas zu kurz)
ein stück draht und ein stück kabel ( um die kabel durch zu ziehen)

-Relais ( ich weis nich wie die bezeichnung ist vom Relais Kenn ein bei VW der hats mir mit gebracht)

-Kabelschuhe passend zum relais( hatte noch welche von meinen Boxen über)

- Hoffe hab nix vergessen

So zu erst einmal ich hab die Zentral veriegelung bei ap-tec gekauft
und eingebaut.
Das sollte auch die grundvorraussetzung sein 2 eine eingebaute und funktionierende ZV.
Ausserdem sollte auf der Funkferbedienung ein Knopf übrig sein für diese funktion ( Heckklappen öffner oder stummschaltung der Alarmanlage).

An das Kabel vom Steuergerät (Zentraleinheit oder wie auch immer man es nenn will) das gegenüber euerem Pluskabel ist (bei mir wars rosa und plus war rot) schließt ihr eins eurer Kabel an.
Das zweite kabel Schließt ihr an das Pluskabel an, am Besten hinter der sicherung den dann ist der Motor auch mit abgesichert.
Dann die beiden Kabel durchdie einstiegsleiste nach hinten verlegen in den kofferraum

Dann als nächstes die hintere Kofferraum verkleidung entfernen( über dem schloß)

Dann die rechte seiten verkleidung lösen ihr braucht sie nicht ganz aus bauen ihr habt genug platz zum arbeiten.

dann könnt ihr sie ein stück wegziehen und hinter greifen.

Als nächstes müsst ihr die heckklappe von den ganzen plastik abdeckungen befreien.
es ist nirgends geschraubt wenn ich mich richtig entsinne.
Nur 2 nuppsies neben dem schloß wo man die mitte reindrücken muss und der rest ist mit den beliebten Honda klips in der karrosserie befestigt.( vorsicht beim abzihen die sch***e bricht schnell ab :wall:

)

wenn ihr das alles so weit habt nehmt ihr den draht und geht von oben da wo das schlauchgummi ist nach unten in den kotflügel klebt eure kabel fest und zieht das ganze wieder zurück.

so und jetzt kommt der beschissenste teil ihr müsst durch das beschissene schlauchgummi durch.
Das hat mich fast ne stunde gekostet.

wenn ihr so eure kabel anklebt geht es ziemlich leicht sie überall hin zu ziehen.
Nur ihr dürft unterwegs kein kabel verlieren dann seid ihr im ars***.

So wenn ihr durchs schlauchgummi durch seid wirds wieder einfacher.
Dann müsst ihr durch die heckklappe ander seite die kable durch ziehen bis ihr zu dem größeren loch kommt.

An dieser stelle sieht man auch wo ich meinen stellmotor an gebracht habe ist ein wenig fummel arbeit aber es geht.
Wichtig ist nur ihr müsst den stellmotor mit gestänge einsetzen.
Denn das gestänge bekommt ihr später nicht mehr rein.( ist mir auch erst später aufgefallen).
Ich brauchte das gestänge eigentlich nicht verbiegen ( es sieht zwar so aus, das aber nur weil ich 3 verschiedene positionen vorher schon getestet habe).
wie man auch sieht hat der motor nur 2 Kabel die sind auch völlig ausreichend.Und ich hab das blech beim motor ein wenig nach aussen( also weg vom Motor) gebogen damit er nicht blockiert (geht vielleicht auch ohne habs nicht probiert)

Befestigt habe ich das gestänge hier

Die kable vom motor waren bei mir Grün und Blau.
Grün ist kommt dann auf die masse ( musste ich auch verlängern)
und blau kommt aufs relais.

So motor hängt, kabel sind gezogen.
Kommen wir nun zum Relais
hier das relais

wo das relais hinkommt ist im großen und ganzen egal
ich habs in die Heckklappe verbaut genau da wo jetzt eure kabel raus gucken sollten.

Hier noch mal ein schaltplan vom relais und wie ich es angeschlossen hab

wenn ihr das alles angeschlossen habt müsste alles funktionieren.
dann alles wieder zusammen bauen und Fertig.

Ach so bevor ich das vergesse wer der meinung ist er könnte sich das leicht machen und auf den Bouwden zug der kofferraum öffnung im innen raum gehn der irrt das geht nicht.
Und direkt an den hebel im Kofferraum zu gehn geht schon nur der stellmotor entwickelt nicht genung kraft um zu öffnen.
Hab ich alles ausprobiert.

Bei fragen steht ich gern zu verfügung.
Blöde fragen kosten 2euro.

ich hoffe es hilft weiter und ich hab nix vergessen

mfg

ds-90 · 06.08.2009, 09:56

oje sieht ja nich so einfach aus das ganze

danke für die gute anleitung!
kommen wir zu den fragen:

:D

wie funzt das eig also wnen du drauf drückst auf die fernbedienung, bewegt sich der stellmotor und drückt die klappe auf. aber wie geht dann der stellmotor wieder in seine ruheposition zurück um wieder aufmachen zu können?
Ist das der gleiche Stellmotor wie in der Tür?
Wo hast du das Kabel durchs Auto gelegt ohne es iwo zu sehen?

Ich schulde dir dann wohl 6 euro :wall:

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

moin
zu 1
Ja funzt wenn man einfach drauf drückt.
Ja der stellmotor bewegt sich und entriegelt nur das schloß was da zuführt das die heckklappe von alleine aufspringt
wie wenn du im fahrgastraum an dem hebel ziehst.
Die ruhe position stellt er von alleine wieder her weil das gestänge des schloßes sich wieder in die ruhe position bringt und den motor mit zieht.
Ist nicht wie vorne wo gewollt ist das das schloß offen bleibt sonder hat ne rückholfeder um wieder in ausgangs position zu gehen.

zu 2
Nein vorne hab ich jeweils fünf polige verbaut hinten langt ein 2 poliger.
Als wie für hintere türen oder optional beifahrertür.

zu 3
Ich hab das Steuergerät links neben dem lenkrad hinter der verkleidung zu sitzen.
Ich bin von dort aus links an die karosserie hinter die verkleidung im fußraum und von dort durch die einstiegsleiste.
Dann in die hintere seiten Verkleidung und dann unter die rücksitzbank und von dort aus unter die hintere rechte seiten verkleidung.
geht alles ohne irgendwas auszubauen.
Bis auf die Verkleidung unten links im fußraum die sollte man schon abnehmen machts leichter.
Theoretisch kannst du auch die ganze linke seite runter lauf und hinten unter die abdeckung vom schloß lang.
Oder gleich auf die rechte seite hinter der mittelkonsole lang und dann von dort nach hinten ziehen.
Kannst aber auch über die A säule vorn links zur C säule hinten rechts.
also möglichkeiten gibs viele.

Entdecke die möglichkeiten.

naja von der einfachheit gehts so schlimmste is wie gesagt dieses bescheidene schlauchgummi und der stellmotor.
Ist halt ein wenig fummel kram

hoffe das hilft weiter

ds-90 · 06.08.2009, 12:48

ok das macht ja alles schonma sinn

wo hastn das relais her? muss das en spezielles sein?
das andre krieg ich denk ich hin

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

und jetzt sind wir an dem punkt den ich befürchtet hab
Ich kenn jemanden bei VW dem hab ich gesagt ich brauch ein relais das ein masse signal bekommt und strom raus schmeißt und er hat mir dann das passende mit gebracht.

Also der Stellmotor ist ja 2 polig und ein pol bekommt masse der andere bekommt strom.
so nun hast du aber das problem das das signal was das steuergerät raus schmeißt ein masse signal ist ( macht auch sinn denn man schaltet fast immer über masse).
das relais hat folgende funktion er schaltet mit einem geringem strom impuls einen großen strom kreis.( hoffe das ist verständlich was ich mein)

hier nochmal ein foto vom karton mehr wei ß ich dann auch nich

ds-90 · 06.08.2009, 13:07

dann geh ich einfach zu vw und bestell mir das da hab ich kein problem mit

was hastn dafür bezahlt?

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

Aber was mich nochmal interressieren würde wären stärkere haubenlifte.
So das die heckklappe richtig von alleine aufgeht.

Weiß zufälliger einer wo ich stärkere haubenlifte kaufen kann und bitte kein Ebay

^Anzeige scheiß ( ausser es istn namenhafter hersteller)

ds-90 · 06.08.2009, 13:16

aber dem relais dürfte das doch eigentlich egal sien ob das jetzt en masse signal bekommt oder nich oda?
ich schau nachher mal bei nem kumpel in esra oda wie das heißt das ist der teilekatalog von vw und guck dann mal was das kostet

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

dem relais ist das mehr asl scheiß egal aber du hast ja nur ein masse signal

maxrev.de · Gast

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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	06.08.2009, 06:19 zitieren Moin Also jetzt ne kleine erweiterung zu http://www.maxrev.de/zentralverriegelungplusfunk-einbauhilfe-fuer-ej9-bebildert-t82816.htm. Ich hab das alles schon in besagten Thread untergebracht ich dachte mir nur mach nen eigenen Thraed auf dann isses leichter zu finden. Nämlich das nachrüsten der Heckklappen öffnung per funk. Ein paar dinge vorne weg: Is ne Scheiß Arbeit und ich würds ungern wieder machen . geile sache . 3. wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten 4. ich übernehm weder garantie noch haftung für etwaige schäden oder unsachgemäßen gebrauch als kleine anmerkung ich habe da 3 tage dran gessesen aber ich wusste auch nicht wo ich hin muss und wie ich das bewerkstelle. jetzt würde ich das locker in 3-5 stunden schaffen So brauchen tun wir: -Ne ZV mit funkfernbedienung -Schraubendreher Kreuz und schlitz -Akkubohrer oder bohr maschine -Stellmotor mit gestänge und befestigungs material(hatte einen über weil meine Zv für 4 türer geeignet war) -Lötkolben oder Lüsterklemmen oder etc. (irgendwas zum kabel verbinden) 2x Kabel Länge ca 6m ( kann etwas zu lang sein aber lieber zu lang als etwas zu kurz) ein stück draht und ein stück kabel ( um die kabel durch zu ziehen) -Relais ( ich weis nich wie die bezeichnung ist vom Relais Kenn ein bei VW der hats mir mit gebracht) -Kabelschuhe passend zum relais( hatte noch welche von meinen Boxen über) - Hoffe hab nix vergessen So zu erst einmal ich hab die Zentral veriegelung bei ap-tec gekauft und eingebaut. Das sollte auch die grundvorraussetzung sein 2 eine eingebaute und funktionierende ZV. Ausserdem sollte auf der Funkferbedienung ein Knopf übrig sein für diese funktion ( Heckklappen öffner oder stummschaltung der Alarmanlage). An das Kabel vom Steuergerät (Zentraleinheit oder wie auch immer man es nenn will) das gegenüber euerem Pluskabel ist (bei mir wars rosa und plus war rot) schließt ihr eins eurer Kabel an. Das zweite kabel Schließt ihr an das Pluskabel an, am Besten hinter der sicherung den dann ist der Motor auch mit abgesichert. Dann die beiden Kabel durchdie einstiegsleiste nach hinten verlegen in den kofferraum Dann als nächstes die hintere Kofferraum verkleidung entfernen( über dem schloß) Dann die rechte seiten verkleidung lösen ihr braucht sie nicht ganz aus bauen ihr habt genug platz zum arbeiten. dann könnt ihr sie ein stück wegziehen und hinter greifen. Als nächstes müsst ihr die heckklappe von den ganzen plastik abdeckungen befreien. es ist nirgends geschraubt wenn ich mich richtig entsinne. Nur 2 nuppsies neben dem schloß wo man die mitte reindrücken muss und der rest ist mit den beliebten Honda klips in der karrosserie befestigt.( vorsicht beim abzihen die sch*e bricht schnell ab ) wenn ihr das alles so weit habt nehmt ihr den draht und geht von oben da wo das schlauchgummi ist nach unten in den kotflügel klebt eure kabel fest und zieht das ganze wieder zurück. so und jetzt kommt der beschissenste teil ihr müsst durch das beschissene schlauchgummi durch. Das hat mich fast ne stunde gekostet. wenn ihr so eure kabel anklebt geht es ziemlich leicht sie überall hin zu ziehen. Nur ihr dürft unterwegs kein kabel verlieren dann seid ihr im ars*. So wenn ihr durchs schlauchgummi durch seid wirds wieder einfacher. Dann müsst ihr durch die heckklappe ander seite die kable durch ziehen bis ihr zu dem größeren loch kommt. An dieser stelle sieht man auch wo ich meinen stellmotor an gebracht habe ist ein wenig fummel arbeit aber es geht. Wichtig ist nur ihr müsst den stellmotor mit gestänge einsetzen. Denn das gestänge bekommt ihr später nicht mehr rein.( ist mir auch erst später aufgefallen). Ich brauchte das gestänge eigentlich nicht verbiegen ( es sieht zwar so aus, das aber nur weil ich 3 verschiedene positionen vorher schon getestet habe). wie man auch sieht hat der motor nur 2 Kabel die sind auch völlig ausreichend.Und ich hab das blech beim motor ein wenig nach aussen( also weg vom Motor) gebogen damit er nicht blockiert (geht vielleicht auch ohne habs nicht probiert) Befestigt habe ich das gestänge hier Die kable vom motor waren bei mir Grün und Blau. Grün ist kommt dann auf die masse ( musste ich auch verlängern) und blau kommt aufs relais. So motor hängt, kabel sind gezogen. Kommen wir nun zum Relais hier das relais wo das relais hinkommt ist im großen und ganzen egal ich habs in die Heckklappe verbaut genau da wo jetzt eure kabel raus gucken sollten. Hier noch mal ein schaltplan vom relais und wie ich es angeschlossen hab wenn ihr das alles angeschlossen habt müsste alles funktionieren. dann alles wieder zusammen bauen und Fertig. Ach so bevor ich das vergesse wer der meinung ist er könnte sich das leicht machen und auf den Bouwden zug der kofferraum öffnung im innen raum gehn der irrt das geht nicht. Und direkt an den hebel im Kofferraum zu gehn geht schon nur der stellmotor entwickelt nicht genung kraft um zu öffnen. Hab ich alles ausprobiert. Bei fragen steht ich gern zu verfügung. Blöde fragen kosten 2euro. ich hoffe es hilft weiter und ich hab nix vergessen mfg Gefällt mir Teilen twittern
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	06.08.2009, 09:56 zitieren oje sieht ja nich so einfach aus das ganze danke für die gute anleitung! kommen wir zu den fragen: :D wie funzt das eig also wnen du drauf drückst auf die fernbedienung, bewegt sich der stellmotor und drückt die klappe auf. aber wie geht dann der stellmotor wieder in seine ruheposition zurück um wieder aufmachen zu können? Ist das der gleiche Stellmotor wie in der Tür? Wo hast du das Kabel durchs Auto gelegt ohne es iwo zu sehen? Ich schulde dir dann wohl 6 euro
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	06.08.2009, 12:40 zitieren moin zu 1 Ja funzt wenn man einfach drauf drückt. Ja der stellmotor bewegt sich und entriegelt nur das schloß was da zuführt das die heckklappe von alleine aufspringt wie wenn du im fahrgastraum an dem hebel ziehst. Die ruhe position stellt er von alleine wieder her weil das gestänge des schloßes sich wieder in die ruhe position bringt und den motor mit zieht. Ist nicht wie vorne wo gewollt ist das das schloß offen bleibt sonder hat ne rückholfeder um wieder in ausgangs position zu gehen. zu 2 Nein vorne hab ich jeweils fünf polige verbaut hinten langt ein 2 poliger. Als wie für hintere türen oder optional beifahrertür. zu 3 Ich hab das Steuergerät links neben dem lenkrad hinter der verkleidung zu sitzen. Ich bin von dort aus links an die karosserie hinter die verkleidung im fußraum und von dort durch die einstiegsleiste. Dann in die hintere seiten Verkleidung und dann unter die rücksitzbank und von dort aus unter die hintere rechte seiten verkleidung. geht alles ohne irgendwas auszubauen. Bis auf die Verkleidung unten links im fußraum die sollte man schon abnehmen machts leichter. Theoretisch kannst du auch die ganze linke seite runter lauf und hinten unter die abdeckung vom schloß lang. Oder gleich auf die rechte seite hinter der mittelkonsole lang und dann von dort nach hinten ziehen. Kannst aber auch über die A säule vorn links zur C säule hinten rechts. also möglichkeiten gibs viele. Entdecke die möglichkeiten. naja von der einfachheit gehts so schlimmste is wie gesagt dieses bescheidene schlauchgummi und der stellmotor. Ist halt ein wenig fummel kram hoffe das hilft weiter
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	06.08.2009, 12:48 zitieren ok das macht ja alles schonma sinn wo hastn das relais her? muss das en spezielles sein? das andre krieg ich denk ich hin
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	06.08.2009, 12:58 zitieren und jetzt sind wir an dem punkt den ich befürchtet hab Ich kenn jemanden bei VW dem hab ich gesagt ich brauch ein relais das ein masse signal bekommt und strom raus schmeißt und er hat mir dann das passende mit gebracht. Also der Stellmotor ist ja 2 polig und ein pol bekommt masse der andere bekommt strom. so nun hast du aber das problem das das signal was das steuergerät raus schmeißt ein masse signal ist ( macht auch sinn denn man schaltet fast immer über masse). das relais hat folgende funktion er schaltet mit einem geringem strom impuls einen großen strom kreis.( hoffe das ist verständlich was ich mein) hier nochmal ein foto vom karton mehr wei ß ich dann auch nich DSCF1344_698x523.jpg - [Bild vergrößern]
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	06.08.2009, 13:07 zitieren dann geh ich einfach zu vw und bestell mir das da hab ich kein problem mit was hastn dafür bezahlt?
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	06.08.2009, 13:08 zitieren Aber was mich nochmal interressieren würde wären stärkere haubenlifte. So das die heckklappe richtig von alleine aufgeht. Weiß zufälliger einer wo ich stärkere haubenlifte kaufen kann und bitte kein Ebay ^Anzeige scheiß ( ausser es istn namenhafter hersteller) Verfasst am: 06.08.2009, 13:10 zitieren Habs noch nicht bezahlt weiß den preis auch nicht. schätze son 15-25 eu. Früher haben die dinger mal 22 DM gekostet aber was die heute kosten keine ahnung.
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	06.08.2009, 13:16 zitieren aber dem relais dürfte das doch eigentlich egal sien ob das jetzt en masse signal bekommt oder nich oda? ich schau nachher mal bei nem kumpel in esra oda wie das heißt das ist der teilekatalog von vw und guck dann mal was das kostet
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	06.08.2009, 13:17 zitieren dem relais ist das mehr asl scheiß egal aber du hast ja nur ein masse signal
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maxrev.de Gast	28.04.2016, 16:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 96-00 EJ9] Kofferraum öffnen per Funkferbedienung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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