» Civic 2017

andrücha · 06.10.2015, 12:04

Immer noch nichts gelernt (Rückleuchten)???? :no:

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Der sieht generell ziemlich bescheiden aus. :-D

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

wird wohl wieder hässlich wie die nacht - nein, sie lernen es nicht mehr. auf die zulassungszahlen in de bin ich gespannt. mal schaun, ob die tolle verkaufsperformance des akt. modelles noch getoppt wird.

irgenwie wie mutti merkel - blind ins unglück rennen.

michas

SaschaOF · 10.10.2015, 10:40

Wenn optische Attraktivität das Hauptmerkmal beim Kauf eines Alltagsautos wären, dann hätten Skoda Roomster oder Fabia wohl deutlich weniger Erfolg am Markt haben müssen. Ich bin mal gespannt, es sollen ja in den nächsten 2 Jahren ein paar interessante Sachen kommen.

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

naja, klar gibt´s ein klientel, denen optik wurscht ist - ich denke da u.a. auch an meine geliebten daciafahrer oder fiat multipla lenker (grusel). diese denke scheint bei honda in deutschland aber nunmal nicht zu funktionieren - der hondafan erwartet wohl schon auch ein optisch ansprechendes produkt. fakt ist nunmal, dass sich der akt. civic mehr schlecht als recht verkaufen lässt, obwohl er rein technisch kein schlechtes auto ist. soweit ich weiss, sind auch nach dem facelift die verkaufszahlen nicht signifikant gestiegen.

also wäre es doch logisch, dass - falls honda künftige civicmodelle in de verkaufen will - man sich auch mal beim design büschen mühe gibt, oder ? nochmal, der civic ist ein massenprodukt und muss somit einer ziemlich breiten masse gefallen. klar, der ein oder andere findet es sicher toll, einen exoten zu fahren den man kaum woanders sieht. mag für maserati, aston martin o.ä. auch o.k. sein, aber ein honda civic muss nunmal stückzahlen schaffen, sonst wird`s mit dem return on investment für honda deutschland nix.

mal schaun, ev. gibt`s einen neuen ASIMO, der kann dann auf der nächsten IAA wieder tanzen und die kids jubeln.

michas

SaschaOF · 11.10.2015, 07:07

Ein nettes Design nutzt aber nichts, wenn:

es nur einen Diesel gibt, ohne Automatik
es nur 2 alte Benziner gibt, davon nur einen mit einer alten Automatik (zwar gut, aber der Kunde glaubt ja den "Fachzeitschriften")
es gewohnte Ausstattungen für den Hondakunden nicht mehr gibt (Schiebedach)
es kein Spitzenmodell gibt, das nach unten abfärbt - der CTR kam erheblich zu spät, das wäre zu Beginn der Baureihe angebracht gewesen, nicht zum Produktionsende
man (ich) keine so tolle Sitzposition findet Dank Magic Seats. Ganz ehrlich: ich transportiere vielleicht alle 2 Jahre mal eine hohe Topfpflanze, aber ich sitze 8-10x am Tag auf dem (durch Magic Seats im Einstellbereich eingeschränkten) Fahrersitz.
und ein ansonsten netter Tourer hat keine el Heckklappe

Es ist halt blöd, wenn das beim Polo vom Nachbarn alles etwas besser ist. Da rettet kein Design etwas wenn ich halt eben eine gewisse Ausstattung und Antrieb will. Auf das Design zu schieben ist wohl zu einfach. Dazu kommt, dass kein Händler einem erklärt, warum die Leuchten so sind (das hat ja sogar einen Grund und ist kein Designunfall).

Aber da gibts wohl mehr Meinungen dazu als Einigkeit.

Und was mir noch dazu einfällt: die Gulietta von Alfa ist ein bildschönes Auto dieser Klasse - und verkauft sich trotzdem nicht (?!)

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Ja die Kundschaft hierzulande will Dinge die Honda nicht bietet. Warum sie das nicht machen weiss der Geier.
Ne elektrische Heckklappe und Automatik ist mir persönlich nicht wichtig, deswegen finde ich den aktuellen Civic wohl nicht so schlimm.
Ein Schiebedach wäre natürlich Klasse, oder zumindest Panoramadach, das ist auch irgendwie verschwunden.
Was haben eigentlich die magicseats mit der Sitzposition vorne zu tun? Tank ok der ist drunter.

SaschaOF · 11.10.2015, 12:04

Um die Magic Seats möglich zu machen musste der Tank unter die Vordersitze. Und sorgt dafür, dass die Sitze etwas zu hoch sind, bzw der Verstellbereich nach unten zu gering. Ich brauche keine Magic Seats, in einem Jahr mit einem Jazz habe ich die nie benutzt. Aber ich will und muss gut sitzen. Panoramadach finde ich den größten Unsinn, wenn es nicht zu öffnen ist. Sorry, aber da bin ich nicht die Zielgruppe. Trotzdem - ich hätte wohl trotz fehlendem Schiebedach, trotz fehlender eHeckklappe, trotz der Sitzposition, einen Civic Tourer gewählt. Aber ich will mich vom Accord kommend nicht auch noch motorisch verschlechtern. 180-200PS, mit Automatik (man wird halt alt) und ich hätte den Accord ausgetauscht. Aber so gibt es für mich als Accordfahrer eben nix. Aber die Accorde halten ja noch etwas ....

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

hey, das ist ja alles richtig - aber grad die vielen technische versäumnisse aufzuholen wird jede menge geld UND zeit kosten. gutes design und überdurchschnittliche materialqualitäten wären m.e. ein erster anfang, der schnell und relativ preisgünstig wirkung zeigen könnte. das die technik dann folgen muss ist klar. genau wie du vermisse ich motorenleistungen so um die 200 PS und zusätzlich eine automatik, die optimal mit der motorcharakteristik zusammenspielt. die akt. kombination im crv z.b. überzeugt mich für ein auto für teur 40 eben nicht.
m.e. baut honda nach wie vor weit am europäischen markt vorbei - die zahlen belegen es. fatal, das es m.e. technik UND design betrifft, also richtig baustellen.

was für interessante sachen sollen denn kommen, kannst du da genaueres zu sagen. ich weiss nur von einem kleinen mittelmotorkonzept auf basis jap. kei - cars. finde ich z.b. für europa total blödsinnig, welcher normal gewachsene mitteleuropäer soll da bitte reinpassen ? naja, und dann eben der civicnachfolger - wenn der aber so wie o.a. kommt, kann`s man auch gleich lassen.

mal was positives: ich erlebe honda wieder verstärkt in der werbung, die akt. hrv werbung z.b. ist m.e. sehr gelungen. auch die civic - werbung mit den verzögerten slow motion aufnahmen hatte was. aber reines marketinggedöns wird es allein auch nicht richten.

zum thema "alfa": also wer sich das freiwillig antut ist selber schuld (sehr leidvolle erfahrungen aus freundes und kollegenkreis). so schön kann gar kein auto sein ......... trozdem ist grade alfa ein beleg für die wichtigkeit des designs. es glaubt doch keiner, das alfas wegen ihrer zuverlässigkeit, qualität oder techn. innovationen gekauft werden. mein kollege z.b. lieb seinen alfa, seine formen, sein charisma. er kaufte sich den bewusst als zweitwagen, da er genau wusste, regelmäßig pünktlich zur arbeit schafft er es mit einem alfa nicht (was auch stimmte, die kiste steht geschätzt 25 % des jahres in der werkstatt). aber er ist halt "schön" ................

michas

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andrücha Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 128 Wohnort: Bad Waldsee	06.10.2015, 12:04 zitieren Immer noch nichts gelernt (Rückleuchten)???? Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	06.10.2015, 17:52 zitieren Der sieht generell ziemlich bescheiden aus.
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	09.10.2015, 22:42 zitieren wird wohl wieder hässlich wie die nacht - nein, sie lernen es nicht mehr. auf die zulassungszahlen in de bin ich gespannt. mal schaun, ob die tolle verkaufsperformance des akt. modelles noch getoppt wird. irgenwie wie mutti merkel - blind ins unglück rennen. michas
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2092 Wohnort: OF	10.10.2015, 10:40 zitieren Wenn optische Attraktivität das Hauptmerkmal beim Kauf eines Alltagsautos wären, dann hätten Skoda Roomster oder Fabia wohl deutlich weniger Erfolg am Markt haben müssen. Ich bin mal gespannt, es sollen ja in den nächsten 2 Jahren ein paar interessante Sachen kommen.
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	10.10.2015, 21:59 zitieren naja, klar gibt´s ein klientel, denen optik wurscht ist - ich denke da u.a. auch an meine geliebten daciafahrer oder fiat multipla lenker (grusel). diese denke scheint bei honda in deutschland aber nunmal nicht zu funktionieren - der hondafan erwartet wohl schon auch ein optisch ansprechendes produkt. fakt ist nunmal, dass sich der akt. civic mehr schlecht als recht verkaufen lässt, obwohl er rein technisch kein schlechtes auto ist. soweit ich weiss, sind auch nach dem facelift die verkaufszahlen nicht signifikant gestiegen. also wäre es doch logisch, dass - falls honda künftige civicmodelle in de verkaufen will - man sich auch mal beim design büschen mühe gibt, oder ? nochmal, der civic ist ein massenprodukt und muss somit einer ziemlich breiten masse gefallen. klar, der ein oder andere findet es sicher toll, einen exoten zu fahren den man kaum woanders sieht. mag für maserati, aston martin o.ä. auch o.k. sein, aber ein honda civic muss nunmal stückzahlen schaffen, sonst wird`s mit dem return on investment für honda deutschland nix. mal schaun, ev. gibt`s einen neuen ASIMO, der kann dann auf der nächsten IAA wieder tanzen und die kids jubeln. michas
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2092 Wohnort: OF	11.10.2015, 07:07 zitieren Ein nettes Design nutzt aber nichts, wenn: es nur einen Diesel gibt, ohne Automatik es nur 2 alte Benziner gibt, davon nur einen mit einer alten Automatik (zwar gut, aber der Kunde glaubt ja den "Fachzeitschriften") es gewohnte Ausstattungen für den Hondakunden nicht mehr gibt (Schiebedach) es kein Spitzenmodell gibt, das nach unten abfärbt - der CTR kam erheblich zu spät, das wäre zu Beginn der Baureihe angebracht gewesen, nicht zum Produktionsende man (ich) keine so tolle Sitzposition findet Dank Magic Seats. Ganz ehrlich: ich transportiere vielleicht alle 2 Jahre mal eine hohe Topfpflanze, aber ich sitze 8-10x am Tag auf dem (durch Magic Seats im Einstellbereich eingeschränkten) Fahrersitz. und ein ansonsten netter Tourer hat keine el Heckklappe Es ist halt blöd, wenn das beim Polo vom Nachbarn alles etwas besser ist. Da rettet kein Design etwas wenn ich halt eben eine gewisse Ausstattung und Antrieb will. Auf das Design zu schieben ist wohl zu einfach. Dazu kommt, dass kein Händler einem erklärt, warum die Leuchten so sind (das hat ja sogar einen Grund und ist kein Designunfall). Aber da gibts wohl mehr Meinungen dazu als Einigkeit. Und was mir noch dazu einfällt: die Gulietta von Alfa ist ein bildschönes Auto dieser Klasse - und verkauft sich trotzdem nicht (?!) 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	11.10.2015, 10:43 zitieren Ja die Kundschaft hierzulande will Dinge die Honda nicht bietet. Warum sie das nicht machen weiss der Geier. Ne elektrische Heckklappe und Automatik ist mir persönlich nicht wichtig, deswegen finde ich den aktuellen Civic wohl nicht so schlimm. Ein Schiebedach wäre natürlich Klasse, oder zumindest Panoramadach, das ist auch irgendwie verschwunden. Was haben eigentlich die magicseats mit der Sitzposition vorne zu tun? Tank ok der ist drunter.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2092 Wohnort: OF	11.10.2015, 12:04 zitieren Um die Magic Seats möglich zu machen musste der Tank unter die Vordersitze. Und sorgt dafür, dass die Sitze etwas zu hoch sind, bzw der Verstellbereich nach unten zu gering. Ich brauche keine Magic Seats, in einem Jahr mit einem Jazz habe ich die nie benutzt. Aber ich will und muss gut sitzen. Panoramadach finde ich den größten Unsinn, wenn es nicht zu öffnen ist. Sorry, aber da bin ich nicht die Zielgruppe. Trotzdem - ich hätte wohl trotz fehlendem Schiebedach, trotz fehlender eHeckklappe, trotz der Sitzposition, einen Civic Tourer gewählt. Aber ich will mich vom Accord kommend nicht auch noch motorisch verschlechtern. 180-200PS, mit Automatik (man wird halt alt) und ich hätte den Accord ausgetauscht. Aber so gibt es für mich als Accordfahrer eben nix. Aber die Accorde halten ja noch etwas ....
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	11.10.2015, 22:50 zitieren hey, das ist ja alles richtig - aber grad die vielen technische versäumnisse aufzuholen wird jede menge geld UND zeit kosten. gutes design und überdurchschnittliche materialqualitäten wären m.e. ein erster anfang, der schnell und relativ preisgünstig wirkung zeigen könnte. das die technik dann folgen muss ist klar. genau wie du vermisse ich motorenleistungen so um die 200 PS und zusätzlich eine automatik, die optimal mit der motorcharakteristik zusammenspielt. die akt. kombination im crv z.b. überzeugt mich für ein auto für teur 40 eben nicht. m.e. baut honda nach wie vor weit am europäischen markt vorbei - die zahlen belegen es. fatal, das es m.e. technik UND design betrifft, also richtig baustellen. was für interessante sachen sollen denn kommen, kannst du da genaueres zu sagen. ich weiss nur von einem kleinen mittelmotorkonzept auf basis jap. kei - cars. finde ich z.b. für europa total blödsinnig, welcher normal gewachsene mitteleuropäer soll da bitte reinpassen ? naja, und dann eben der civicnachfolger - wenn der aber so wie o.a. kommt, kann`s man auch gleich lassen. mal was positives: ich erlebe honda wieder verstärkt in der werbung, die akt. hrv werbung z.b. ist m.e. sehr gelungen. auch die civic - werbung mit den verzögerten slow motion aufnahmen hatte was. aber reines marketinggedöns wird es allein auch nicht richten. zum thema "alfa": also wer sich das freiwillig antut ist selber schuld (sehr leidvolle erfahrungen aus freundes und kollegenkreis). so schön kann gar kein auto sein ......... trozdem ist grade alfa ein beleg für die wichtigkeit des designs. es glaubt doch keiner, das alfas wegen ihrer zuverlässigkeit, qualität oder techn. innovationen gekauft werden. mein kollege z.b. lieb seinen alfa, seine formen, sein charisma. er kaufte sich den bewusst als zweitwagen, da er genau wusste, regelmäßig pünktlich zur arbeit schafft er es mit einem alfa nicht (was auch stimmte, die kiste steht geschätzt 25 % des jahres in der werkstatt). aber er ist halt "schön" ................ michas Verfasst am: 11.10.2015, 22:57 zitieren nochmal zu den magic seats: bitte sag jetzt nicht, dass dieses konzept auch im type r verwendet wird. habe gestern mal probesitzen im type r gemacht und empfand die sitzhöhe als sehr unangenehm. dachte erst, ich wär zu blöd für die sitzverstellung - scheint aber stand der technik zu sein: sportwagen mit rundenrekord aber sitzen wie im mini van ..... michas
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maxrev.de Gast	20.04.2023, 09:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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