» Civic 1.6 i-DTEC Diesel 2018 WLTP & RDE geprüft! Euro 6d-TEMP Ab August 2018 mit 9 Gang Automatik

EarL_VTEC · 26.01.2018, 08:09

Ab März 2018 kommt der neue Civic auch mit dem bekannten 1.6 i-DTEC Diesel Motor.

120PS/300NM

Erst als Handschalter und im Sommer folgt er mit 9 Gang Automatik (ZF)

1. Infos:
https://www.autoevolution.com/news/2018-honda-civic-welcomes-16-i-dtec-turbo-diesel-engine-in-europe-119776.html

Neuerungen:

Euro 6d ohne Harnsoffzusatz
3,7Liter Diesel Verbrauch (nach WLTP Zyklus)
WLTP & RDE geprüft
Was ist WTLP?
Was ist RDE?
Kolben mit höherer Festigkeit (Chrom-Molybdän-Stahllegierung) statt Alu-Kolben
reibungsärmere Zylinderbohrungen (Super-Plateau-Honen)
9 Gang Automatik ab Mitte 2018
NOx-Speicherkatalysator, dazu zählt eine höhere Zelldichte, hat Honda die NOx-Reinigung nach eigenen Angaben im Vergleich zum Vorgängerantrieb um 20 Prozent verbessert.
Zudem kommt im Civic Diesel eine neue silberbeschichte DPF-Technologie zum Einsatz, die Partikelverbrennung hat Honda nach eigenen Angaben um 40 Prozent beschleunigt.
Um den Wärmeverlust zu verringern wurde die Reibung der Steuerkette reduziert.
Effizienteren Turbolader mit einer veränderten Leitschaufelform eingesetzt.

SaschaOF · 26.01.2018, 08:29

Das steht ja auch schon auf Honda.de

http://www.honda.de/cars/new/coming-soon/civic-diesel/overview.html

http://www.honda.de/content/dam/local/germany/cars/pdf/download-broschueren/civic-5D/Vorabbroschuere_Diesel_Civic_i-DTEC_2017.pdf

Und EURO 6d Temp ohne Harnstoff ...

Ich bin auch gespannt, wie der Innenraum endgültig gelöst wird. Ich habe gehört, dass der 9AT keinen Wählhebel mehr hat, sondern ähnlich dem NSX eine Bedienung per Tasten erhalten soll. Im Prospekt ist ja nur der MT abgebildet

EarL_VTEC · 26.01.2018, 09:25

Top danke Sasche :-)

ich verteile solche Infos gerne auch immer im Forum, wenn jemand im Netz sucht.

Haha Euro 6d ohne Harnstoff, liebe Grüße an der Stelle an die deutschen Dieselbauer mit Ihre gefälschten Software und Adblue Technik! lol

SaschaOF · 26.01.2018, 09:45

EG_XXX ... mit dem bekannten 1.6 i-DTEC Diesel Motor ...

So wie ich das verstanden habe, gibts da aber doch einige Änderungen zum bisherigen Motor. (auch über das hinaus gehend was die hier schreiben)

https://autofilou.at/jawollll-ein-diesel-fuer-den-honda-civic/

EarL_VTEC · 26.01.2018, 09:54

Ja klar wegen der euro6d norm nehme ich an ;-)

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Schade kein Harnstoff, damit wäre das Ding doch sicher ne ganze Ecke sauberer?!
Bin gespannt auf die Automatik in der "kleinen" Kiste. :-D

SaschaOF · 26.01.2018, 12:17

RevenantSchade kein Harnstoff, damit wäre das Ding doch sicher ne ganze Ecke sauberer?!
Bin gespannt auf die Automatik in der "kleinen" Kiste.

Das finde ich gerade gut - EURO 6d temp (die im Moment schärfste Norm) wird erfüllt ohne das Zeug. Also sauberer kann es im Moment nicht sein. Wenn die anderen das nur mit AddBlue schaffen und der Honda ohne ... dann weiß ich, was mir lieber ist.

EarL_VTEC · 26.01.2018, 12:39

SaschaOF
RevenantSchade kein Harnstoff, damit wäre das Ding doch sicher ne ganze Ecke sauberer?!
Bin gespannt auf die Automatik in der "kleinen" Kiste.

Das finde ich gerade gut - EURO 6d temp (die im Moment schärfste Norm) wird erfüllt ohne das Zeug. Also sauberer kann es im Moment nicht sein. Wenn die anderen das nur mit AddBlue schaffen und der Honda ohne ... dann weiß ich, was mir lieber ist.

so ist es, ein Verwandter hat ein Softwareupdate bekommen (KFZ eines deutschen Herstellers) jetzt braucht er mehr Diesel und mehr Harnstoff somit ist die Effizienz seines Fahrzeugs verschlechtert worden (Subjektiv auch weniger Leistung).... Seine Ausssage "Ich bin darüber nicht begesitert"

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

EG_XXX

Haha Euro 6d ohne Harnstoff, liebe Grüße an der Stelle an die deutschen Dieselbauer mit Ihre gefälschten Software und Adblue Technik!

und dennoch baut der VAG Konzern die besten und zuverlässigsten Dieselmotoren

als ob es tatsächlich irgendeinen autofahrer interessiert ob die abgase wirklich sauber sind oder nicht

edit: BMW baut noch bessere diesel

EarL_VTEC · 26.01.2018, 13:04

Milos von D.
EG_XXX

Haha Euro 6d ohne Harnstoff, liebe Grüße an der Stelle an die deutschen Dieselbauer mit Ihre gefälschten Software und Adblue Technik!

und dennoch baut der VAG Konzern die besten und zuverlässigsten Dieselmotoren

als ob es tatsächlich irgendeinen autofahrer interessiert ob die abgase wirklich sauber sind oder nicht

edit: BMW baut noch bessere diesel

Och Milos.... zuverlässig geht anders, ich kenne genügend Mechaniker die mir andere Geschichten erzählen... auch in der Family gibts Gegenbeispiele... (Eingelaufene Nockenwellen, Hochdruckpumpen Defekte, GEtriebeschäden Automatik und/oder Handschalter, Motorschäden, Kettenrisse etc...)

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.01.2018, 08:09 zitieren Ab März 2018 kommt der neue Civic auch mit dem bekannten 1.6 i-DTEC Diesel Motor. 120PS/300NM Erst als Handschalter und im Sommer folgt er mit 9 Gang Automatik (ZF) 1. Infos: https://www.autoevolution.com/news/2018-honda-civic-welcomes-16-i-dtec-turbo-diesel-engine-in-europe-119776.html Neuerungen: Euro 6d ohne Harnsoffzusatz 3,7Liter Diesel Verbrauch (nach WLTP Zyklus) WLTP & RDE geprüft Was ist WTLP? Was ist RDE? Kolben mit höherer Festigkeit (Chrom-Molybdän-Stahllegierung) statt Alu-Kolben reibungsärmere Zylinderbohrungen (Super-Plateau-Honen) 9 Gang Automatik ab Mitte 2018 NOx-Speicherkatalysator, dazu zählt eine höhere Zelldichte, hat Honda die NOx-Reinigung nach eigenen Angaben im Vergleich zum Vorgängerantrieb um 20 Prozent verbessert. Zudem kommt im Civic Diesel eine neue silberbeschichte DPF-Technologie zum Einsatz, die Partikelverbrennung hat Honda nach eigenen Angaben um 40 Prozent beschleunigt. Um den Wärmeverlust zu verringern wurde die Reibung der Steuerkette reduziert. Effizienteren Turbolader mit einer veränderten Leitschaufelform eingesetzt. Gefällt mir Teilen twittern 5x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2094 Wohnort: OF	26.01.2018, 08:29 zitieren Das steht ja auch schon auf Honda.de http://www.honda.de/cars/new/coming-soon/civic-diesel/overview.html http://www.honda.de/content/dam/local/germany/cars/pdf/download-broschueren/civic-5D/Vorabbroschuere_Diesel_Civic_i-DTEC_2017.pdf Und EURO 6d Temp ohne Harnstoff ... Ich bin auch gespannt, wie der Innenraum endgültig gelöst wird. Ich habe gehört, dass der 9AT keinen Wählhebel mehr hat, sondern ähnlich dem NSX eine Bedienung per Tasten erhalten soll. Im Prospekt ist ja nur der MT abgebildet 4x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.01.2018, 09:25 zitieren Top danke Sasche ich verteile solche Infos gerne auch immer im Forum, wenn jemand im Netz sucht. Haha Euro 6d ohne Harnstoff, liebe Grüße an der Stelle an die deutschen Dieselbauer mit Ihre gefälschten Software und Adblue Technik! 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2094 Wohnort: OF	26.01.2018, 09:45 zitieren EG_XXX ... mit dem bekannten 1.6 i-DTEC Diesel Motor ... So wie ich das verstanden habe, gibts da aber doch einige Änderungen zum bisherigen Motor. (auch über das hinaus gehend was die hier schreiben) https://autofilou.at/jawollll-ein-diesel-fuer-den-honda-civic/
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.01.2018, 09:54 zitieren Ja klar wegen der euro6d norm nehme ich an
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	26.01.2018, 12:11 zitieren Schade kein Harnstoff, damit wäre das Ding doch sicher ne ganze Ecke sauberer?! Bin gespannt auf die Automatik in der "kleinen" Kiste. 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2094 Wohnort: OF	26.01.2018, 12:17 zitieren RevenantSchade kein Harnstoff, damit wäre das Ding doch sicher ne ganze Ecke sauberer?! Bin gespannt auf die Automatik in der "kleinen" Kiste. Das finde ich gerade gut - EURO 6d temp (die im Moment schärfste Norm) wird erfüllt ohne das Zeug. Also sauberer kann es im Moment nicht sein. Wenn die anderen das nur mit AddBlue schaffen und der Honda ohne ... dann weiß ich, was mir lieber ist.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.01.2018, 12:39 zitieren SaschaOF RevenantSchade kein Harnstoff, damit wäre das Ding doch sicher ne ganze Ecke sauberer?! Bin gespannt auf die Automatik in der "kleinen" Kiste. Das finde ich gerade gut - EURO 6d temp (die im Moment schärfste Norm) wird erfüllt ohne das Zeug. Also sauberer kann es im Moment nicht sein. Wenn die anderen das nur mit AddBlue schaffen und der Honda ohne ... dann weiß ich, was mir lieber ist. so ist es, ein Verwandter hat ein Softwareupdate bekommen (KFZ eines deutschen Herstellers) jetzt braucht er mehr Diesel und mehr Harnstoff somit ist die Effizienz seines Fahrzeugs verschlechtert worden (Subjektiv auch weniger Leistung).... Seine Ausssage "Ich bin darüber nicht begesitert"
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	26.01.2018, 12:49 zitieren EG_XXX Haha Euro 6d ohne Harnstoff, liebe Grüße an der Stelle an die deutschen Dieselbauer mit Ihre gefälschten Software und Adblue Technik! und dennoch baut der VAG Konzern die besten und zuverlässigsten Dieselmotoren als ob es tatsächlich irgendeinen autofahrer interessiert ob die abgase wirklich sauber sind oder nicht edit: BMW baut noch bessere diesel 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.01.2018, 13:04 zitieren Milos von D. EG_XXX Haha Euro 6d ohne Harnstoff, liebe Grüße an der Stelle an die deutschen Dieselbauer mit Ihre gefälschten Software und Adblue Technik! und dennoch baut der VAG Konzern die besten und zuverlässigsten Dieselmotoren als ob es tatsächlich irgendeinen autofahrer interessiert ob die abgase wirklich sauber sind oder nicht edit: BMW baut noch bessere diesel Och Milos.... zuverlässig geht anders, ich kenne genügend Mechaniker die mir andere Geschichten erzählen... auch in der Family gibts Gegenbeispiele... (Eingelaufene Nockenwellen, Hochdruckpumpen Defekte, GEtriebeschäden Automatik und/oder Handschalter, Motorschäden, Kettenrisse etc...)
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maxrev.de Gast	09.04.2020, 21:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 1.6 i-DTEC Diesel 2018 WLTP & RDE geprüft! Euro 6d-TEMP Ab August 2018 mit 9 Gang Automatik" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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