» bremsenrubbeln

joker86 · 04.06.2010, 07:26

mahlzeit jungs und mädels

mal eine allgemeine frage:
bei längerem bremsen (bei beladenem auto gehts schneller) fangen meine bremsen an zu rubbeln. also denke mal es kommt auf jeden fall durch heiß gewordene bremsen.
das rubbel ins auch ein immer tiefer werdender ton, je langsamer ich werde...

-> ist das ein normales geräusch wenn man etw. mehr bremst und man kann dann ruhigen gewissens noch weiter bremsen ohne das was passiert?? oder besser dann lieber etwas ohne bremsen rollen lassen wenn es der verkehr zulässt?

man kennt ja auch das phänomen bei automagazinen, dass bremsen überhaupt nicht mehr reagieren weil sie durch eine teststrecke sau heiß geworden sind.
so ist es bei mir noch nicht gewesen bei dem rubbeln! bremst alles noch ganz wie gewohnt.

tschäidiäm · 04.06.2010, 07:31

was meinst du genau mit rubbeln? macht es nur geräusche oder gibt es spürbare vibrationen? tritt das phänomän nur bei längerem bremsen auf oder auch schon wenn nur kurz recht heftig in die eisen steigst? das könnte vllt. auch von der aufhängung oder dem radlager kommen... würde mir auf jeden fall ma die scheiben und die beläge anschauen...

joker86 · 04.06.2010, 08:23

nee erst nach längerem bremsen kommt dieses geräusch.
vibrationen gibt es dabei nicht.

EarL_VTEC · 09.06.2010, 14:25

joker86und das geräusch kennt hier keiner?? maan, wenn man einmal was wissen will...

ich weiß was du meinst hast du deine Bremsen modifiziert ?

Airmax · 09.06.2010, 17:08

hört sich an als wären die beläge verglast.. weil sie einfach zu heißt geworden sind... vielleicht sind die beläge fest und werden deswegen zu warm... oder du bremst einfach zu krass

Ganwalf · 09.06.2010, 18:42

rubbeln klingt für mich wie vertikale hitzerisse, die sich bei langem bremsen noch weiten xD
verglaste beläge klingt zwar gut, aber die, die ich so bei mir hatte, haben schon beim kalten bremsen
ein deutliches schleifgeräusch verursacht...
wobei sich tiefer werdender ton schon fast wieder nach radlager oder so anhört

normalerweise ist es so, dass beim bremsenfading (das, was du von den automagazinen beschreibst) kein rubbeln oder sonstiges geräusch entsteht, sondern lediglich die bremswirkung plötzlich verlorengeht, weil scheiben und beläge bei zu hocher temperatur ihre haftreibung verlieren...
wieder was anderes ist die dampfblasenbildung, die entsteht, wenn sich die hitze über den kompletten bremssattel ausbreitet und die bremsflüssigkeit erhitzt... diese kann dann anfangen zu kochen, wodurch luft in der leitung entsteht (schneller, je höher der wasseranteil in der bremsflüssigkeit ist) --> folge: bremspedal fällt durch und man muss nachpumpen um wieder druck aufbauen zu können.

der unterschied: beim fading bleibt der widerstand am pedal erhalten, bei dampfblasenbildung sackt das pedal durch.
"rubbeln" gibt im regelfall aber bei beidem nicht (außnahmen bestätigen die regel, aber so sind meine erfahrungen aus theorie und praxis)

LG

Civic09 · 10.06.2010, 11:07

Bei mir ist es schon fast lautes ruckartiges bollern und quietschen tun se auch

was könnt das sein?

Sry wenn ich in deinen Thread schreibe, aber wär blöd deswegen nen neuen aufzumachen.

joker86 · 10.06.2010, 13:39

danke für die antworten^^

@ EG XXX: ferodo beläge (ich glaub DS 2500) auf ferodo gelochten scheiben hab ich als bremsen.

sieht man den belägen an wenn sie verglast sind und den scheiben ob sie risse haben??
wären die radlager im eimer würde es doch immer geräusche oder zumindest in kurven geben oder?

Ganwalf · 10.06.2010, 16:31

-.-
sag doch gleich, dass du gelochte scheiben drin hast xD
also da ist es natürlich ne andere geschichte, weil du ja eh löcher drin hast, die ja nen gleichmäßigen abstand haben. also kann es schon sein, dass bei jeder lochreihe ein anderes geräusch kommt, als auf den glatten abschnitten.
wobei die normal im eingriff laufen müssten...

leider hab ich keine erfahrungen mit ferodo, aber vllt sind die beläge nicht geeignet. wie gesagt, mit ferodo hatte ich noch nix zu tun...
zu 1.: beläge ausbauen, haben dann ne ganz glatte, richtig harte, spiegelnde oberfläche
zu 2.: jup, ständiges schleifgeräusch, welches sich bei kurven- oder schlangenlinienfahrten verändert

@civic09: könntest das vllt noch n bissl genauer erklären?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	04.06.2010, 07:26 zitieren mahlzeit jungs und mädels mal eine allgemeine frage: bei längerem bremsen (bei beladenem auto gehts schneller) fangen meine bremsen an zu rubbeln. also denke mal es kommt auf jeden fall durch heiß gewordene bremsen. das rubbel ins auch ein immer tiefer werdender ton, je langsamer ich werde... -> ist das ein normales geräusch wenn man etw. mehr bremst und man kann dann ruhigen gewissens noch weiter bremsen ohne das was passiert?? oder besser dann lieber etwas ohne bremsen rollen lassen wenn es der verkehr zulässt? man kennt ja auch das phänomen bei automagazinen, dass bremsen überhaupt nicht mehr reagieren weil sie durch eine teststrecke sau heiß geworden sind. so ist es bei mir noch nicht gewesen bei dem rubbeln! bremst alles noch ganz wie gewohnt. Gefällt mir Teilen twittern
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	04.06.2010, 07:31 zitieren was meinst du genau mit rubbeln? macht es nur geräusche oder gibt es spürbare vibrationen? tritt das phänomän nur bei längerem bremsen auf oder auch schon wenn nur kurz recht heftig in die eisen steigst? das könnte vllt. auch von der aufhängung oder dem radlager kommen... würde mir auf jeden fall ma die scheiben und die beläge anschauen...
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	04.06.2010, 08:23 zitieren nee erst nach längerem bremsen kommt dieses geräusch. vibrationen gibt es dabei nicht. Verfasst am: 09.06.2010, 13:42 zitieren und das geräusch kennt hier keiner?? maan, wenn man einmal was wissen will...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23643 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.06.2010, 14:25 zitieren joker86und das geräusch kennt hier keiner?? maan, wenn man einmal was wissen will... ich weiß was du meinst hast du deine Bremsen modifiziert ?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	09.06.2010, 17:08 zitieren hört sich an als wären die beläge verglast.. weil sie einfach zu heißt geworden sind... vielleicht sind die beläge fest und werden deswegen zu warm... oder du bremst einfach zu krass
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	09.06.2010, 18:42 zitieren rubbeln klingt für mich wie vertikale hitzerisse, die sich bei langem bremsen noch weiten xD verglaste beläge klingt zwar gut, aber die, die ich so bei mir hatte, haben schon beim kalten bremsen ein deutliches schleifgeräusch verursacht... wobei sich tiefer werdender ton schon fast wieder nach radlager oder so anhört normalerweise ist es so, dass beim bremsenfading (das, was du von den automagazinen beschreibst) kein rubbeln oder sonstiges geräusch entsteht, sondern lediglich die bremswirkung plötzlich verlorengeht, weil scheiben und beläge bei zu hocher temperatur ihre haftreibung verlieren... wieder was anderes ist die dampfblasenbildung, die entsteht, wenn sich die hitze über den kompletten bremssattel ausbreitet und die bremsflüssigkeit erhitzt... diese kann dann anfangen zu kochen, wodurch luft in der leitung entsteht (schneller, je höher der wasseranteil in der bremsflüssigkeit ist) --> folge: bremspedal fällt durch und man muss nachpumpen um wieder druck aufbauen zu können. der unterschied: beim fading bleibt der widerstand am pedal erhalten, bei dampfblasenbildung sackt das pedal durch. "rubbeln" gibt im regelfall aber bei beidem nicht (außnahmen bestätigen die regel, aber so sind meine erfahrungen aus theorie und praxis) LG
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Civic09 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 @B16, EG3 Anmeldedatum: 03.08.2009 Beiträge: 1188 Wohnort: Karlsruhe	10.06.2010, 11:07 zitieren Bei mir ist es schon fast lautes ruckartiges bollern und quietschen tun se auch was könnt das sein? Sry wenn ich in deinen Thread schreibe, aber wär blöd deswegen nen neuen aufzumachen.
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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	10.06.2010, 13:39 zitieren danke für die antworten^^ @ EG XXX: ferodo beläge (ich glaub DS 2500) auf ferodo gelochten scheiben hab ich als bremsen. sieht man den belägen an wenn sie verglast sind und den scheiben ob sie risse haben?? wären die radlager im eimer würde es doch immer geräusche oder zumindest in kurven geben oder?
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	10.06.2010, 16:31 zitieren -.- sag doch gleich, dass du gelochte scheiben drin hast xD also da ist es natürlich ne andere geschichte, weil du ja eh löcher drin hast, die ja nen gleichmäßigen abstand haben. also kann es schon sein, dass bei jeder lochreihe ein anderes geräusch kommt, als auf den glatten abschnitten. wobei die normal im eingriff laufen müssten... leider hab ich keine erfahrungen mit ferodo, aber vllt sind die beläge nicht geeignet. wie gesagt, mit ferodo hatte ich noch nix zu tun... zu 1.: beläge ausbauen, haben dann ne ganz glatte, richtig harte, spiegelnde oberfläche zu 2.: jup, ständiges schleifgeräusch, welches sich bei kurven- oder schlangenlinienfahrten verändert @civic09: könntest das vllt noch n bissl genauer erklären?
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maxrev.de Gast	11.06.2010, 18:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bremsenrubbeln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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