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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Also wenn schonmal so ein Fred offen ist brauch ich kein eröfnen also mein anliegen sieht so aus. Ich möchte mir ne anlage ab Motor drunterbasteln... also welchen Krümmer? welchen Kat und welche catback? womit fang ich an für alles zusammen reicht mein Konto nicht mein ziel min 215 Ps durch die aga und hondata airbox mod ist in der mache... das alles sollte eintragbar sein...naja soweit nur so das ich kein ärger mit der Polente bekomme wenn mal ne Kontrolle ist... wenn ihr versteht.. |
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General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren nur 215ps? das ergebnis kann ich dir low budget versprechen... lass den krümmer oem, der is nämlich bis zu einer bestimmten leistung richtig gut. sparst 1000,- nur beim krümmer... kauf bei tralle ein hjs kat im oem hosenrohr, eine offene anlage vll die neue dc ss super silent( soll ja bald gutachten haben) oder wenn da tüv nich so das problem ist, jede offene anlage die du willst. mit hondata mod hatte ich mit dieser kombi 218ps und 206NM... ohne abstimmung... bei tralle seinem schwager haben wir das ganze mit einer burdinski gemessen: 214ps. hoffe ich konnte da helfen |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Vorab 215 ohne abstimmen wenn ich MEHR ohne abstimmung rausbekomme gern wie viel hast du mit abstimmung? Also ne.. ganz erlich ich verstehe bis her nur bahnhof.. Also womit fange ich an? erstmal ne catback und dann nacher ein HJS 200 zeller? dann fehlt nur noch evt...krümmer? wenn ich mir keine catback anfertigen lassen würde... was würde eine gute kosten die auch gut leistung gibt? |
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General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren der flaschenhals ist der kat. spare dir das geld zusammen bis du dir den kat kaufen kannsd und eine auspuffanlage. wie gesagt bis so etwa 230ps kannsd den krümmer oem lassen. krümmer: OEM kat: HJS200zeller im hosenrohr (beei tralien etwa 750,- im tausch gegen dein altes hosenrohr) catback: 550- 1000,- je nachdem was du bevorzugst. 60mm innen sollte aber schon sein dann hasd du einen sehr guten anfang. hondatamod kostet dich nur den tralle tricchter, so 60cm 88mm silikonschlauch mit metallstütze(sandtler.de) und ein sandtler filter 75,-(ölfrei) hatte mit der kombination nach dem abstimmen 229.2PS und 226NM |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren klingt doch schonmal brauchbar |
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Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg | zitieren Wo liegt denn der Vorteil eines HJS Kats? |
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Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Mehr Durchlass bei gleichen Abgaswerten. |
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General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren bei gleicher oder sogar besserer filterleistung hat der hjs kat gegenüber einem serienkat einen höheren volumenstrom, es fliesst pro zeit einheit mehr abgas durch den abgastrakt, als bei einem serienkat. dadurch atmet der motor widerstandsgemindert aus. dadurch saugt der motor bei der ventilüberschneidung besser frischluft ein, da die abgase durch den sog die frischluft in die brennkammer einsaugen. sprich er kann mehr luftgasgemisch in den verbrennungsraum aufnehmen. ergo mehr leistung... |
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Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg | zitieren ähm ja okay, das ist aber schon klar^^ Ich meinte, welchen Vorteil hat ein HJS Kat gegenüber einem Magnaflow Kat z.b.? Bessere Qualität, sprich langlebigkeit oder bessere Leistungsausbeute? Irgendwoher muss ja der Mehrpreis kommen |
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General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren asooooo...sorry... hab ich falsch verstanden. ja mein hjs war im oem hosenrohr über 5 jahre alt und hab die euro3 ohne probs geschafft. würde bei sowas keine experimente machen und immer wieder n hjs kaufen. es gibt auch andere kats die gut sein sollen, ausser magnaflow, aber mit den anderen habe ch selber keine erfahrung. in anderen foren gabs mal n paar probs mit den unifit kats, die haben nach ein paar jahren ihre euronorm nicht mehr geschafft... und bei den magnaflows habe ich hier im firum grauenvolle bilder gesehen, von zerschmolzenen kats... mit nem hjs machsd nix falsch... aber vll schreiben ja noch ein paar hier, wie sie zu ihren kats stehen... man muss bei sowas ja objektiv bleiben hjs ist ja nur eine marke... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauch eine laute Abgasanlage + Eintragung?!EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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