» Bester Verbrauch nich bei niedriger Drehzahl?

McKinley · 15.07.2005, 12:22

Hi,

ich hab heut von nem Kumpel gehört, dass die ihr Ausbilder erzählt hat (und auch ausprobiert), dass sein Auto bei 120Km/h einen besseren Verbauch hat als bei <120 Km/h, obwohl ja die Drehzahl höher is

Kann das sein? Das hab ich vorher noch nich gehört und da wollt ich mal wissen, ob ihr mir irgendwas dazu sagen könnt :?:

CheGuivera · 15.07.2005, 12:30

kommt eben auf die Motorcharakteristik an, kann ja sein, daß der Motor bei der Drehzahl das optimale Drehmoment hat und er deswegen weniger Gas geben muss um um vorran zu kommen, der Wagen rollt besser

Raiden · 15.07.2005, 12:34

naja was heißt unter 120 , ab nem bestimmten punkt läuft das auto bzw rollt das am leichtesten oder sagen wir muss der motor am wenigsten arbeiten ( in nem bestimmten Drehzahl bereich) , das heißt sagen wir mal unter 120 muss du mehr gas geben um die geschwindigkeit zu halt über 120 musste zu viel gas geben um sie zu halten und bei 120 kannste saogar n bisssl gas weg nehmen und er rennt immer noch , haste das noch nie gemerkt ? in nem bestimmten drehzhl - geschwindigkeits bereich hat der motor weniger zu leisten um die geschwindigkeit zu halten und du muss folglich weniger gas geben , logisch oder ? :hrhr:

(wie oft kam jetzt das wort gas vor ? lol

)

FX · 15.07.2005, 12:58

ich jedefalls nicht weiß garnicht wo die 120 auf dem Tacho sind! obwohl ich glaube ich erinnere mich!!
Bin ich auch schon mal gefahren. Habt recht läuft dann so ruhig!

CU Fx :roll:

McKinley · 15.07.2005, 19:12

Das der ab ner bestimmten Geschwindigkeit ruhiger läuft...darauf hab ich noch nie geachtet. Werd mal sehen, wie das bei mir aussieht. Ich muss regelmäßig über die Autobahn und da werd ich ma drauf achten.

FaHrStUhL · 19.07.2005, 07:30

Wenn Du die Drehzahl erhöhst, erhöht sich auch der Momentanverbrauch.
Jedoch natürlich auch die Geschwindigkeit, was dann den Verbrauch auf
100km verbessern kann.

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

FaHrStUhLWenn Du die Drehzahl erhöhst, erhöht sich auch der Momentanverbrauch.
Jedoch natürlich auch die Geschwindigkeit, was dann den Verbrauch auf
100km verbessern kann.

Ehem, kann mir das mal einer erklären? Ich hab immer gedacht der Verbrauch hängt von der Gasstellung und von der Last die auf n Motor einwirkt ab? Also so wie ich das jetzt verstanden hab muss ich eigentlich nur schneller fahrn und brauch dann weniger Sprit... :twisted:

Ich denk auf der Bahn braucht man am Wenigsten Sprit wenn man den Gas-Fuss konstant bei der Stellung hält, wo der Wagen ohne Anstrengung die Geschwindigkeit hält. Beim Eg3 ist das zB exakt bei 4000 upm im 5. der Fall, da braucht er grade mal noch 6,3L auf 100 km, oder nochmal bei ca 160kmh...da nimmt er dann aber schon 7,5L...

Aber solche Sachen findet man doch irgendwann automatisch raus...ach ja, denkt dran bis 130 verdoppelt sich der Luftwiderstand bei Zunahme der Geschwindigkeit, ab 130 vervierfacht er sich...und somit nimmt auch der Spritverbrauch deutlich nach oben zu.. :bla:

Exec · 19.12.2005, 13:22

Ist doch eigentlich ganz logisch:

Hohe Drehzahl = viele Explosionen in den Brennräumen = mehr zündfähiges Gemisch wird eingespritzt.

Niedrige Drehzahl = wenige Explosionen in den Brennräumen = ergo...?

Moderne Motoren können ohne weiteres untertourig gefahren werden, auch wenn es einem manchmal "wehtut". Schon bei 2000 U/min hochschalten und der Verbrauch geht rapide zurück. Meinen FR-V (2.0L 150 PS) habe ich manchmal (je nach Verkehrsaufkommen) schon ab 80 km/h im sechsten Gang. Er zieht da immer noch sauber durch (natürlich nicht so spontan) und schwebt fast lautlos dahin.

Hierzu läuft momentan auch eine Diskussion im FR-V Forum.

kgr1985 · 22.12.2005, 11:05

el_revelar
Ich denk auf der Bahn braucht man am Wenigsten Sprit wenn man den Gas-Fuss konstant bei der Stellung hält, wo der Wagen ohne Anstrengung die Geschwindigkeit hält. Beim Eg3 ist das zB exakt bei 4000 upm im 5. der Fall, da braucht er grade mal noch 6,3L auf 100 km, oder nochmal bei ca 160kmh...da nimmt er dann aber schon 7,5L...

hast du doch sicher an deiner digitalen verbrauchsanzeige abgelesen oder?! :roll:

Speedy_Bamberg · 23.12.2005, 01:15

Naja, also allein mit der Drehzahl hat das nicht viel zu tun. Eher mit der Menge an Gas die man gibt. Ob ich jetzt (theoretisch ohne den Luftwiderstand) meine Geschwindigkeit mit 2000 Umdrehungen und Vollgas oder einem Gang niedriger mit 4000 Umdrehungen und Halbgas halte ist egal, da in dem Fall der Verbrauch genau gleich ist. (Vorrausgesetzt es gibt kein Luftwiderstand und die Gänge sind proportional.)

Wenn du stehst, dann verbraucht deine Karre unendlich viel Sprit, da du ja Sprit verbrauchst, aber keinen Milimeter vorwärts kommt. Egal wie niedrig deine Umdrehungszahl auch ist, den Verbrauch ist Verbrauch, ob es jetzt 0,0001 Liter oder 10000 Liter sind der Verbrauch ist da. Das würde bedeuten, das der Verbrauch immer geringer werden würde, desto schneller du fährst, wenn da nicht der Luftwiderstand wäre, denn der bewirkt genau das gegenteil. Desto höher die Geschwindigkeit ist mit der du den Luftwiderstand überwinden willst, um so mehr an Kraft(Spritmenge) wird benötigt. Also würde dann der Verbrauch am niedrigsten sein, wenn der Luftwiderstand auch am niedrigsten ist. Also Stillstand. Was ja auch wieder nicht sein kann da der Verbrauch im Stillstand nun mal unendlich ist. Zeichnet man die Beiden Faktoren in ein Diagram (Verbrauch deiner Karre bei den verschiedenen Geschwindigkeiten(ohne Luftwiderstand) und den Luftwiderstand speziel nur für dein Model bei verschiedenen Geschwindigkeiten) so werden sich die beiden Linien bei einer bestimmten Geschwindigkeit treffen und genau da ist die Geschwindigkeit für den niedrigsten Verbrauch.

Der Luftwiderstand wird natürlich von der Formgebung der Karoserie bestimmt. D.h. Die Geschwindigkeit für den niedrigsten Verbrauch von nem LKW wird deutlich niedriger sein als bei dir.

Selbst bei gleichen Automodelen spielen noch weitere Faktoren mit rein wie z.B.
Luftwiderstand => Spoiler, Keilform, tieferlegung usw...
Verbrauch => Gewicht des Autos, Rollwiderstand, Reifendruck, Sportliftfilter, ausgelutschte Kolbenringe, usw....

Sch**** ist das viel Text! lol

Hoffentlich konnt ich helfen und hab das Thema nicht verfehlt!!!

maxrev.de · Gast

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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	15.07.2005, 12:22 zitieren Hi, ich hab heut von nem Kumpel gehört, dass die ihr Ausbilder erzählt hat (und auch ausprobiert), dass sein Auto bei 120Km/h einen besseren Verbauch hat als bei <120 Km/h, obwohl ja die Drehzahl höher is Kann das sein? Das hab ich vorher noch nich gehört und da wollt ich mal wissen, ob ihr mir irgendwas dazu sagen könnt Gefällt mir Teilen twittern
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	15.07.2005, 12:30 zitieren kommt eben auf die Motorcharakteristik an, kann ja sein, daß der Motor bei der Drehzahl das optimale Drehmoment hat und er deswegen weniger Gas geben muss um um vorran zu kommen, der Wagen rollt besser
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	15.07.2005, 12:34 zitieren naja was heißt unter 120 , ab nem bestimmten punkt läuft das auto bzw rollt das am leichtesten oder sagen wir muss der motor am wenigsten arbeiten ( in nem bestimmten Drehzahl bereich) , das heißt sagen wir mal unter 120 muss du mehr gas geben um die geschwindigkeit zu halt über 120 musste zu viel gas geben um sie zu halten und bei 120 kannste saogar n bisssl gas weg nehmen und er rennt immer noch , haste das noch nie gemerkt ? in nem bestimmten drehzhl - geschwindigkeits bereich hat der motor weniger zu leisten um die geschwindigkeit zu halten und du muss folglich weniger gas geben , logisch oder ? (wie oft kam jetzt das wort gas vor ? )
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FX Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Coupe Anmeldedatum: 02.05.2005 Beiträge: 199 Wohnort: Hamburg	15.07.2005, 12:58 zitieren ich jedefalls nicht weiß garnicht wo die 120 auf dem Tacho sind! obwohl ich glaube ich erinnere mich!! Bin ich auch schon mal gefahren. Habt recht läuft dann so ruhig! CU Fx
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McKinley Spawn Of Uamenti Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE7 Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 1949 Wohnort: Hannover (und hin und wieder mal Senftenberg) Meine eBay-Auktionen:	15.07.2005, 19:12 zitieren Das der ab ner bestimmten Geschwindigkeit ruhiger läuft...darauf hab ich noch nie geachtet. Werd mal sehen, wie das bei mir aussieht. Ich muss regelmäßig über die Autobahn und da werd ich ma drauf achten.
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	19.07.2005, 07:30 zitieren Wenn Du die Drehzahl erhöhst, erhöht sich auch der Momentanverbrauch. Jedoch natürlich auch die Geschwindigkeit, was dann den Verbrauch auf 100km verbessern kann.
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	23.07.2005, 10:58 zitieren FaHrStUhLWenn Du die Drehzahl erhöhst, erhöht sich auch der Momentanverbrauch. Jedoch natürlich auch die Geschwindigkeit, was dann den Verbrauch auf 100km verbessern kann. Ehem, kann mir das mal einer erklären? Ich hab immer gedacht der Verbrauch hängt von der Gasstellung und von der Last die auf n Motor einwirkt ab? Also so wie ich das jetzt verstanden hab muss ich eigentlich nur schneller fahrn und brauch dann weniger Sprit... Ich denk auf der Bahn braucht man am Wenigsten Sprit wenn man den Gas-Fuss konstant bei der Stellung hält, wo der Wagen ohne Anstrengung die Geschwindigkeit hält. Beim Eg3 ist das zB exakt bei 4000 upm im 5. der Fall, da braucht er grade mal noch 6,3L auf 100 km, oder nochmal bei ca 160kmh...da nimmt er dann aber schon 7,5L... Aber solche Sachen findet man doch irgendwann automatisch raus...ach ja, denkt dran bis 130 verdoppelt sich der Luftwiderstand bei Zunahme der Geschwindigkeit, ab 130 vervierfacht er sich...und somit nimmt auch der Spritverbrauch deutlich nach oben zu..
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Exec Fortgeschrittener Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: S2000; ISUZU D-Max 2012->; Mitsubishi Pajero V80. Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 191 Wohnort: Alzenau	19.12.2005, 13:22 zitieren Ist doch eigentlich ganz logisch: Hohe Drehzahl = viele Explosionen in den Brennräumen = mehr zündfähiges Gemisch wird eingespritzt. Niedrige Drehzahl = wenige Explosionen in den Brennräumen = ergo...? Moderne Motoren können ohne weiteres untertourig gefahren werden, auch wenn es einem manchmal "wehtut". Schon bei 2000 U/min hochschalten und der Verbrauch geht rapide zurück. Meinen FR-V (2.0L 150 PS) habe ich manchmal (je nach Verkehrsaufkommen) schon ab 80 km/h im sechsten Gang. Er zieht da immer noch sauber durch (natürlich nicht so spontan) und schwebt fast lautlos dahin. Hierzu läuft momentan auch eine Diskussion im FR-V Forum.
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kgr1985 Senior Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 01.03.2005 Beiträge: 250 Wohnort: Köln	22.12.2005, 11:05 zitieren el_revelar Ich denk auf der Bahn braucht man am Wenigsten Sprit wenn man den Gas-Fuss konstant bei der Stellung hält, wo der Wagen ohne Anstrengung die Geschwindigkeit hält. Beim Eg3 ist das zB exakt bei 4000 upm im 5. der Fall, da braucht er grade mal noch 6,3L auf 100 km, oder nochmal bei ca 160kmh...da nimmt er dann aber schon 7,5L... hast du doch sicher an deiner digitalen verbrauchsanzeige abgelesen oder?!
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Speedy_Bamberg Moderator Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: NSX, BMW 120d, 320d touring, 535d touring und Quad TE 450 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1165 Wohnort: Hirschaid Meine eBay-Auktionen:	23.12.2005, 01:15 zitieren Naja, also allein mit der Drehzahl hat das nicht viel zu tun. Eher mit der Menge an Gas die man gibt. Ob ich jetzt (theoretisch ohne den Luftwiderstand) meine Geschwindigkeit mit 2000 Umdrehungen und Vollgas oder einem Gang niedriger mit 4000 Umdrehungen und Halbgas halte ist egal, da in dem Fall der Verbrauch genau gleich ist. (Vorrausgesetzt es gibt kein Luftwiderstand und die Gänge sind proportional.) Wenn du stehst, dann verbraucht deine Karre unendlich viel Sprit, da du ja Sprit verbrauchst, aber keinen Milimeter vorwärts kommt. Egal wie niedrig deine Umdrehungszahl auch ist, den Verbrauch ist Verbrauch, ob es jetzt 0,0001 Liter oder 10000 Liter sind der Verbrauch ist da. Das würde bedeuten, das der Verbrauch immer geringer werden würde, desto schneller du fährst, wenn da nicht der Luftwiderstand wäre, denn der bewirkt genau das gegenteil. Desto höher die Geschwindigkeit ist mit der du den Luftwiderstand überwinden willst, um so mehr an Kraft(Spritmenge) wird benötigt. Also würde dann der Verbrauch am niedrigsten sein, wenn der Luftwiderstand auch am niedrigsten ist. Also Stillstand. Was ja auch wieder nicht sein kann da der Verbrauch im Stillstand nun mal unendlich ist. Zeichnet man die Beiden Faktoren in ein Diagram (Verbrauch deiner Karre bei den verschiedenen Geschwindigkeiten(ohne Luftwiderstand) und den Luftwiderstand speziel nur für dein Model bei verschiedenen Geschwindigkeiten) so werden sich die beiden Linien bei einer bestimmten Geschwindigkeit treffen und genau da ist die Geschwindigkeit für den niedrigsten Verbrauch. Der Luftwiderstand wird natürlich von der Formgebung der Karoserie bestimmt. D.h. Die Geschwindigkeit für den niedrigsten Verbrauch von nem LKW wird deutlich niedriger sein als bei dir. Selbst bei gleichen Automodelen spielen noch weitere Faktoren mit rein wie z.B. Luftwiderstand => Spoiler, Keilform, tieferlegung usw... Verbrauch => Gewicht des Autos, Rollwiderstand, Reifendruck, Sportliftfilter, ausgelutschte Kolbenringe, usw.... Sch**** ist das viel Text! Hoffentlich konnt ich helfen und hab das Thema nicht verfehlt!!!
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maxrev.de Gast	17.10.2008, 16:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bester Verbrauch nich bei niedriger Drehzahl?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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