» Bester Verbrauch nich bei niedriger Drehzahl?

das-markus · 17.10.2008, 16:06

Also Jungs, mit der Drehzahl hats nicht direkt was zu tun.
Beispiel: 80km/h im 5. Gang sind 2000rpm (wurde mir gesagt, ich habe leider kein Drehzahlmesser *g*), da soll der eg3 am sparsamsten fahren...
ich fahre bei etwa 100km/h auf der autobahn mit 4,4l/100km durchschnittlich mit meinem EG3.
Bleibst du im 5. Gang mit 4000rpm verdoppelt sich die Geschwindigkeit EXAKT proportional.. in dem Beispiel dann also 160/km/h.
Was auf jedenfall einen Mehrverbrauch hervorruft, ist, wenn die Drosselklappen 3 und 4 öffnen (ab ca. 4000rpm oder 4500rpm).

Ansonsten musst du rumprobieren..
du musst einen Kompromiss finden zwischen rollwiderstand, luftwiderstand, und dann die drehzahl, einige meiner vorredner haben recht, wenn du am motorsound hörst dass der grad unter last steht (mit sportauspuff kein problem

). dann kommt auch mehr sprit rein...

also als grundregel kannst dir merken, je leiser der motorsound, desto spritsparender ist das...

und nochwas: untertourig fahren ist alles unter 500-800rpm ... weil dort das standgas im warmen zustand ist.

maxrev.de · Gast

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das-markus Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Wohnort: Rudolstadt	17.10.2008, 16:06 zitieren Also Jungs, mit der Drehzahl hats nicht direkt was zu tun. Beispiel: 80km/h im 5. Gang sind 2000rpm (wurde mir gesagt, ich habe leider kein Drehzahlmesser g), da soll der eg3 am sparsamsten fahren... ich fahre bei etwa 100km/h auf der autobahn mit 4,4l/100km durchschnittlich mit meinem EG3. Bleibst du im 5. Gang mit 4000rpm verdoppelt sich die Geschwindigkeit EXAKT proportional.. in dem Beispiel dann also 160/km/h. Was auf jedenfall einen Mehrverbrauch hervorruft, ist, wenn die Drosselklappen 3 und 4 öffnen (ab ca. 4000rpm oder 4500rpm). Ansonsten musst du rumprobieren.. du musst einen Kompromiss finden zwischen rollwiderstand, luftwiderstand, und dann die drehzahl, einige meiner vorredner haben recht, wenn du am motorsound hörst dass der grad unter last steht (mit sportauspuff kein problem ). dann kommt auch mehr sprit rein... also als grundregel kannst dir merken, je leiser der motorsound, desto spritsparender ist das... und nochwas: untertourig fahren ist alles unter 500-800rpm ... weil dort das standgas im warmen zustand ist. Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	17.10.2008, 16:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bester Verbrauch nich bei niedriger Drehzahl?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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