» Benzindruck Breitbandlambda Nockenräder B18 Umbau

Ghostschneider · 03.06.2018, 21:41

Habe meinen Eg9 B18 Umbau jetzt weitestgehend fertig. Bevor es zum Tuner zum abstimmen geht, wollt ich noch gerne wissen ob es Sinn macht die oben genannten Sachen vorher zu verbauen.

Zum Umbau: B18c6, Edelbrock Performer X Asb, 68mm Skunk2 DK, Überarbeiteter Itr Luftfilterkasten (fast offen)
Ansaugrohr versuche ich mir bis dahin noch angepasst zu drucken.
12.5:1 Kolben
Skunk2 Tuner stage1 Nocken
Srs Krümmer, 200Zeller, Srs R60 Catback

Bin jetzt die ganze Zeit mir den Kopf am zerbrechen, da ich den gesamten Ansaugtrakt vergrößert habe höhere Verdichtung fahre, könnte er ja theoretisch mehr Luft kriegen und demnach mehr Sprit brauchen.

Wie sieht es da mit Breitbandlambda fürs optimale Gemisch, Einspritzdüsen, Benzindruckregler, Benzinpumpe aus? Macht das ganze dabei schon Sinn? Oder ist die Auslastung der Komponenten bei einem Leistungsziel von 230-235ps noch im grünen Bereich.

Wenn nach dem Abstimmen nicht die 230ps erreicht werden, ist dann der Gedanke zur Tuner Stage2 Nocke da.

Und bei den Stage1 Nocken, einstellbare Nockenräder oder bringt das dabei noch nicht wirklich was?

Nutzung fast ausschließlich Nordschleife

MfG

FN1Micha · 04.06.2018, 06:30

Hi also ich denke mal für den Tuner sind Breitbandlambda und Benzindruckregler bzw. anzeige wichtige Informationen mit denen er das letzte aus dem Setup rausholen kann.

Würdest du eventuell verraten welchen 3D Drucker du hast bzw. ob du einen empfehlen kannst? Aus welchem Kunststoff druckst du solche Sachen?

Ghostschneider · 04.06.2018, 07:11

Und wie sieht es mit einstellbaren Nockenräder aus?

Soweit ich jetzt herausgefunden habe bringt die oem Pumpe 95l/h eigentlich hinhauen müsste.

Worauf sollte man beim Benzindruckregler achten? Die Teile gibts ja schon ab 25€ bis open End.

Zum 3D druck kann ich dir noch nicht viel sagen, hab den gerade erst zusammengebaut und muss den noch aus und einrichten. Habe mir da einen Bausatz für rund 400€ geholt die Teile sind von Troxyn, laut Testberichten von Endnutzern ein Gerät mit viel Potenzial wenn man bereit ist das Gestell, Heizplatte Achsen etc zu verstärken. Man muss halt auch spass am basteln und optimieren haben. Unverändert ist das ganze nicht sonderlich stabil, somit auch viele Vibrationen was sich auf den Druck auswirkt.

Drucken kannst du mit allem. Pla ist das übliche Druckmaterial und am einfachsten zu drucken. Jedoch nicht beständig gegen Benzin Reiniger Temperatur etc.

Deshalb setze ich auf Abs welches wohl doch wesentlich anspruchsvoller zu drucken ist.

Desweiteren kann man Pla Carbon verstärkt drucken, PVC oder Holz. Carbon und Holz verschleissen aber die Düsen deutlich mehr, wegen den fest Elementen.

EJ9_Driver · 04.06.2018, 08:50

Außerdem verträgt sich PLA nicht sonderlich mit Wasser und Wärme, was bei der Ansaugung doch mal passieren kann

1HGEJ2 · 05.06.2018, 18:44

ich helf hier auch mal nen bissle..der benzindruckregler kannste oem lassen. nur für turbo interessant weil du ja nicht über dem atmosphärischen druck kommst im ansaugtrakt. ne breitbandsonde ist mit die wichtigste anzeige in deinem fahrzeug. daran siehst du wie safe oder wie kritisch dein tuner deinen motor abgestimmt hat. also auch verbauen. benzinpumpe macht sinn und empfehle ich sofort..mind. ne walbro 255lph. verstellbare räder nur wenn du den kopf im ausgebautem zustand vermessen hast. sprich valve to valve clearence. einfach so drauf verdrehen und dann berühren sich die ventile und das wars dann.

Ghostschneider · 06.06.2018, 14:23

Habe mit dem Tuner gestern telefoniert.
Er meinte Nockenräder pflicht und Benzindruckregler wäre sinnvoll. Breitband wäre nur um die Werte zu kontrollieren, jedoch nicht notwendig. Er würde ne Breitband und Klopfsensor verbauen beim abstimmen, da bin ich dann ja dabei wenn er den letzten Run macht und kann die Werte ja sehen.

Und die Nocken würde er wohl einmessen und demnach über die Räder einstellen, bei Skunk Wellen aus Erfahrung meist um die 2°.

Wenn ich Benzindruck nicht erhöhe und die Einspritzdüsen serie lasse, dann reicht doch die oem Pumpe vollkommen aus 🤔 ist zumindest so mein Empfinden. Die sollteja ausreichend sein um die oemEinspritzdüsen zu 100% auslasten zu können. 95l/h sollte die haben, heisst Tank leer in 30min.

Ging mit dem Bezindruckregler eher darum, dass man das Gemisch etwas anfetten kann gegenüber Serie. Zumindest der Tuner die Möglichkeit dazu hat.

Hab jetzt golden Eagle Räder und Aem Benzindruck hier liegen.

Die Breitband kann ich ja jederzeit ergänzen, das hat ja erstmals nichts mit der Abstimmung zu tun, da er ja so oder so seine eigene rein hängt.

Nur bei den Einspritzdüsen bin ich noch unschlüssig die oem Hondadüsen kann man wohl weiter belasten als Aftermarket Teile, aber wenn ich nachher 90/95% Auslastung habe, fahre ich mit keinem guten Gefühl.

Irgendwelche Düsen welche bevorzugt werden? Die auch eine Anständige Qualität haben? Und auch auf den Kabelbaum vom B16 passen? Das wäre jetzt noch eine letzte Maßnahme die ich noch in Erwägung ziehen würde.

1HGEJ2 · 06.06.2018, 14:31

Ich bin hier raus. Gut das ich selber abstimme und weiss was man braucht und was nicht. Höre lieber auf dein Tuner und heule dich dann bei ihm aus wenn was nicht mehr stimmt.

Ghostschneider · 06.06.2018, 15:01

Hab ich dich jetzt mit irgendeiner Aussage angegriffen? Oder bekommt dir die Hitze nicht? Ich habe nur sachlich mitgeteilt was mir vom Tuner gestern GESAGT wurde.

Was und wie du abstimmst ist mir nicht bekannt und ich werde ein Teufel tun das in Frage zu stellen.

Ich wende mich lediglich mit meinen Fragen hier ans Forum um Erfahrungen Tips und Tricks von anderen zu bekommen, was ich am Ende umsetze, annehme oder das Lehrgeld dafür zahle, kann dir doch egal sein. Hier gehts lediglich um Erfahrungen austauschen.

Das du sagst Breitband wäre sehr wichtig habe ich angenommen, werde es sicherlich auch nachträglich noch verbauen, aufgrund deiner Aussage um zu kontrollieren wie der sich in der Praxis verhält. Das es zum ABSTIMMEN aber nicht notwendig ist wie der Tuner sagte, da er selbst seine Sonde so oder so verbaut, ist es zu diesem Zeitpunkt für mich noch nicht relevant.

Und mit der Pumpe habe ich deine Kompetenz untergraben weil ich sagte für mein Empfinden?

Serien Pumpe Serien Düsen sollte wohl bis 100% Auslastung genügen, aber nun gut, wenn du sofort abschaltest sobald jemand nicht ja und ahmen sagt, dann lass es halt sein...

Meine Frage bezüglich welche Einspritzdüsen qualitativ hochwertig sind und auf B16 Kabelbaum passen bleibt weiterhin bestehen.

rulest · 06.06.2018, 15:23

Zu welschen Tuner fährst du und mit was stimmt er ab??? Hondata oder chip und wenn du dir andere düsen kaufst musst du immer die Stecker umbauen ich selber habe datchworks düsen verbaut was auch denso ist und muss sagen die laufen schön leise nicht wie die rc düsen

Ghostschneider · 06.06.2018, 16:06

Ah okay gut zu wissen, mit den Steckern,danke. Muss ich mir mal anschauen.

Ja das Geräusch der oem Düsen nervt mich auch

alles läuft schön sauber ausser die Düsen und Spielausgleichsfedern bzw Kipphebel hört man.

Skunk2 LMAs werden aber mit Nockenwelle dann zeitgleich auch getauscht.

Wird mit Hondata abgestimmt.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Benzindruck Breitbandlambda Nockenräder B18 Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	03.06.2018, 21:41 zitieren Habe meinen Eg9 B18 Umbau jetzt weitestgehend fertig. Bevor es zum Tuner zum abstimmen geht, wollt ich noch gerne wissen ob es Sinn macht die oben genannten Sachen vorher zu verbauen. Zum Umbau: B18c6, Edelbrock Performer X Asb, 68mm Skunk2 DK, Überarbeiteter Itr Luftfilterkasten (fast offen) Ansaugrohr versuche ich mir bis dahin noch angepasst zu drucken. 12.5:1 Kolben Skunk2 Tuner stage1 Nocken Srs Krümmer, 200Zeller, Srs R60 Catback Bin jetzt die ganze Zeit mir den Kopf am zerbrechen, da ich den gesamten Ansaugtrakt vergrößert habe höhere Verdichtung fahre, könnte er ja theoretisch mehr Luft kriegen und demnach mehr Sprit brauchen. Wie sieht es da mit Breitbandlambda fürs optimale Gemisch, Einspritzdüsen, Benzindruckregler, Benzinpumpe aus? Macht das ganze dabei schon Sinn? Oder ist die Auslastung der Komponenten bei einem Leistungsziel von 230-235ps noch im grünen Bereich. Wenn nach dem Abstimmen nicht die 230ps erreicht werden, ist dann der Gedanke zur Tuner Stage2 Nocke da. Und bei den Stage1 Nocken, einstellbare Nockenräder oder bringt das dabei noch nicht wirklich was? Nutzung fast ausschließlich Nordschleife MfG Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

FN1Micha Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: FN1, Toyota MR2 AW11 Restauration Anmeldedatum: 02.04.2018 Beiträge: 145 Wohnort: Kreis Bad Kreuznach	04.06.2018, 06:30 zitieren Hi also ich denke mal für den Tuner sind Breitbandlambda und Benzindruckregler bzw. anzeige wichtige Informationen mit denen er das letzte aus dem Setup rausholen kann. Würdest du eventuell verraten welchen 3D Drucker du hast bzw. ob du einen empfehlen kannst? Aus welchem Kunststoff druckst du solche Sachen?
▲	pn

Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	04.06.2018, 07:11 zitieren Und wie sieht es mit einstellbaren Nockenräder aus? Soweit ich jetzt herausgefunden habe bringt die oem Pumpe 95l/h eigentlich hinhauen müsste. Worauf sollte man beim Benzindruckregler achten? Die Teile gibts ja schon ab 25€ bis open End. Zum 3D druck kann ich dir noch nicht viel sagen, hab den gerade erst zusammengebaut und muss den noch aus und einrichten. Habe mir da einen Bausatz für rund 400€ geholt die Teile sind von Troxyn, laut Testberichten von Endnutzern ein Gerät mit viel Potenzial wenn man bereit ist das Gestell, Heizplatte Achsen etc zu verstärken. Man muss halt auch spass am basteln und optimieren haben. Unverändert ist das ganze nicht sonderlich stabil, somit auch viele Vibrationen was sich auf den Druck auswirkt. Drucken kannst du mit allem. Pla ist das übliche Druckmaterial und am einfachsten zu drucken. Jedoch nicht beständig gegen Benzin Reiniger Temperatur etc. Deshalb setze ich auf Abs welches wohl doch wesentlich anspruchsvoller zu drucken ist. Desweiteren kann man Pla Carbon verstärkt drucken, PVC oder Holz. Carbon und Holz verschleissen aber die Düsen deutlich mehr, wegen den fest Elementen.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4940 Wohnort: Oberlausitz	04.06.2018, 08:50 zitieren Außerdem verträgt sich PLA nicht sonderlich mit Wasser und Wärme, was bei der Ansaugung doch mal passieren kann 1x bearbeitet
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	05.06.2018, 18:44 zitieren ich helf hier auch mal nen bissle..der benzindruckregler kannste oem lassen. nur für turbo interessant weil du ja nicht über dem atmosphärischen druck kommst im ansaugtrakt. ne breitbandsonde ist mit die wichtigste anzeige in deinem fahrzeug. daran siehst du wie safe oder wie kritisch dein tuner deinen motor abgestimmt hat. also auch verbauen. benzinpumpe macht sinn und empfehle ich sofort..mind. ne walbro 255lph. verstellbare räder nur wenn du den kopf im ausgebautem zustand vermessen hast. sprich valve to valve clearence. einfach so drauf verdrehen und dann berühren sich die ventile und das wars dann.
▲	pn

Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	06.06.2018, 14:23 zitieren Habe mit dem Tuner gestern telefoniert. Er meinte Nockenräder pflicht und Benzindruckregler wäre sinnvoll. Breitband wäre nur um die Werte zu kontrollieren, jedoch nicht notwendig. Er würde ne Breitband und Klopfsensor verbauen beim abstimmen, da bin ich dann ja dabei wenn er den letzten Run macht und kann die Werte ja sehen. Und die Nocken würde er wohl einmessen und demnach über die Räder einstellen, bei Skunk Wellen aus Erfahrung meist um die 2°. Wenn ich Benzindruck nicht erhöhe und die Einspritzdüsen serie lasse, dann reicht doch die oem Pumpe vollkommen aus 🤔 ist zumindest so mein Empfinden. Die sollteja ausreichend sein um die oemEinspritzdüsen zu 100% auslasten zu können. 95l/h sollte die haben, heisst Tank leer in 30min. Ging mit dem Bezindruckregler eher darum, dass man das Gemisch etwas anfetten kann gegenüber Serie. Zumindest der Tuner die Möglichkeit dazu hat. Hab jetzt golden Eagle Räder und Aem Benzindruck hier liegen. Die Breitband kann ich ja jederzeit ergänzen, das hat ja erstmals nichts mit der Abstimmung zu tun, da er ja so oder so seine eigene rein hängt. Nur bei den Einspritzdüsen bin ich noch unschlüssig die oem Hondadüsen kann man wohl weiter belasten als Aftermarket Teile, aber wenn ich nachher 90/95% Auslastung habe, fahre ich mit keinem guten Gefühl. Irgendwelche Düsen welche bevorzugt werden? Die auch eine Anständige Qualität haben? Und auch auf den Kabelbaum vom B16 passen? Das wäre jetzt noch eine letzte Maßnahme die ich noch in Erwägung ziehen würde.
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	06.06.2018, 14:31 zitieren Ich bin hier raus. Gut das ich selber abstimme und weiss was man braucht und was nicht. Höre lieber auf dein Tuner und heule dich dann bei ihm aus wenn was nicht mehr stimmt.
▲	pn

Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	06.06.2018, 15:01 zitieren Hab ich dich jetzt mit irgendeiner Aussage angegriffen? Oder bekommt dir die Hitze nicht? Ich habe nur sachlich mitgeteilt was mir vom Tuner gestern GESAGT wurde. Was und wie du abstimmst ist mir nicht bekannt und ich werde ein Teufel tun das in Frage zu stellen. Ich wende mich lediglich mit meinen Fragen hier ans Forum um Erfahrungen Tips und Tricks von anderen zu bekommen, was ich am Ende umsetze, annehme oder das Lehrgeld dafür zahle, kann dir doch egal sein. Hier gehts lediglich um Erfahrungen austauschen. Das du sagst Breitband wäre sehr wichtig habe ich angenommen, werde es sicherlich auch nachträglich noch verbauen, aufgrund deiner Aussage um zu kontrollieren wie der sich in der Praxis verhält. Das es zum ABSTIMMEN aber nicht notwendig ist wie der Tuner sagte, da er selbst seine Sonde so oder so verbaut, ist es zu diesem Zeitpunkt für mich noch nicht relevant. Und mit der Pumpe habe ich deine Kompetenz untergraben weil ich sagte für mein Empfinden? Serien Pumpe Serien Düsen sollte wohl bis 100% Auslastung genügen, aber nun gut, wenn du sofort abschaltest sobald jemand nicht ja und ahmen sagt, dann lass es halt sein... Meine Frage bezüglich welche Einspritzdüsen qualitativ hochwertig sind und auf B16 Kabelbaum passen bleibt weiterhin bestehen.
▲	pn

rulest Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Im bau eg3 mit B18c4 pschhhh, CL9 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 501 Wohnort: Dresden	06.06.2018, 15:23 zitieren Zu welschen Tuner fährst du und mit was stimmt er ab??? Hondata oder chip und wenn du dir andere düsen kaufst musst du immer die Stecker umbauen ich selber habe datchworks düsen verbaut was auch denso ist und muss sagen die laufen schön leise nicht wie die rc düsen
▲	pn

Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	06.06.2018, 16:06 zitieren Ah okay gut zu wissen, mit den Steckern,danke. Muss ich mir mal anschauen. Ja das Geräusch der oem Düsen nervt mich auch alles läuft schön sauber ausser die Düsen und Spielausgleichsfedern bzw Kipphebel hört man. Skunk2 LMAs werden aber mit Nockenwelle dann zeitgleich auch getauscht. Wird mit Hondata abgestimmt.
▲	pn

maxrev.de Gast	20.06.2018, 13:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Benzindruck Breitbandlambda Nockenräder B18 Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Breitbandlambda auch als Sprungsonde nutzen Moin Leute! Heute bedarf es mal um etwas Hilfe und Beratung von euch... Ich möchte mir eine Breitbandlambda zulegen und diese aber sowohl zum anzeigen des AFRs nutzen als auch als Sprungsonde für die ECU Einfach ausgedrückt möchte ich einfach vermeiden 2... Seite 2 [Elektronik]von AC/DC	11 1.558	21.08.2017, 09:14 1HGEJ2
benzindruck ed7 hallO! was für nen benzindruck bringt die kraftstoffpumpe vom ed7? müsste ich unbedingt mal wissen! danke im... [Civic bis 91]von MatzeEG3	0 596	02.04.2007, 18:55 MatzeEG3
Benzindruck??? Hallo zusammen, ich habe in meinem EH6 (D16Y8) einen Benzindruckregler verbaut. Jetzt ist allerdings meine Frage wie ich diesen richtig einstelle? Muss der gelbe Unterdruckschlauch dran sein oder nicht? Wie hoch darf der Druck sein? Und falls... [Del Sol]von Lets-talk-about	2 366	28.12.2011, 17:23 Lets-talk-about
benzindruck ed9 hi, also ich fahre einen crx ed9 mit d16z5, an diesem wurde bereits verbaut -tenzo-r CAI -SRS 4-2-1 Fächerkrümmer -srs stype kat attrappe -srs g55 anlage und ich muss sagen, er geht schon um einiges besser als vorher, jedoch kommt nun in der... [CRX]von bios1	3 559	09.07.2008, 18:40 Der_Ronny
benzindruck eg6 moin moin leute wollte ma fragen wie hoch eigentlich beim eg6 der orginale benzindruck ist?...da ich einen benzindruckregler bei mir drinne habe ,schon seid kauf des fahrzeugs wollte ich mal fragen mit wieviel druck man am besten fährt. meiner läuft auf... [Civic 92-95]von der oli	1 211	04.07.2012, 15:45 EarL_VTEC
Zeitronix Breitbandlambda Simulierter Sprungsonden ausgang wo anschliesen. Hallo, bin ganz neu hier und fahre seit zwei wochen einen del sol vti bj 1993. Habe mir eine zeitronix breitbandlambdasonde verbaut. das steuergerät kann eine sprungsonde simulieren. ich habe in meinem eine obd1 P30 ecu. weiss jemand ob ich den ausgang... [Del Sol]von Shaggy82	0 280	18.08.2014, 21:48 Shaggy82
Benzindruck bei B Motoren Hallo zusammen, habe mal eine Frage an Euch und hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Hat einer mal den Benzindruck im Serienzustand für folgende Motoren: B16A2 B18C4 B18C6 oder eventuell sind diese ja identisch. Mal eine ganz blöde Frage... geht man beim... [Performance]von Ninja II	1 542	31.10.2014, 08:52 KaiCivicEJ6
EG2 Serien Benzindruck ? weiß jemand den Benzindruck vom EG2... [Del Sol]von Kim	2 290	28.01.2012, 16:41 Kim
Benzindruck B und D Motoren Servus, man findet nur spärlich Infos über genaue Benzindrücke bei D und B Motoren. Könnte man mal eine Auflistung machen nach Motorentypen und Baujahr? Das wäre total klasse. Besonders interessiert mich mich, ob es einen Unterschied beim Benzindruck bei... [Performance]von rancid77	4 555	17.07.2015, 09:27 rancid77
del sol standard benzindruck hey, kann mir jemand sagen wie viel bar benzindruck der del sol eh6 original... [Del Sol]von Blizzraider	1 517	29.03.2015, 13:28 Blues