» Ben´s 04er EM2 Fl | for Sale | eine Ära geht zu ende

Ben_is_lol · 03.05.2012, 04:57

1HGEJ2warste besoffen als du den eingang aufgeweitet hast?

Logisch!!! Meinste ich mach son Scheiß aus Spaß!! :hrhr:

Nene, höchstens ein bisschen, hab keinen drehmel von daher mit Bohrer Aufsatz geweitet.
Der Innendurchmesser stimmt, aber von außen sieht's leider nicht so schön aus.

dima03 · 03.05.2012, 19:13

Ben_is_lolDie D17, D16 bzw D16 Aftermarket ist wohl ziemlich viel anzupassen laut dima und jdm joker.
Denke mal wenn da noch was passiert dann lass ich se aufdrehen, mehr als 64mm bringt doch eh nix, zumindest nichts ohne größere veränderung der Benzineinspritzung etc....

mit der einspritzung wird man kein problem haben da man in teillastbereich mager fährt, bzw. das steuergerät das gemisch abmagert um sprit zu sparen, deswegen auch die abgasrückführung. wenn man aber leistung abruft dann fettet das steuergerät an, je nach dem wie viel luft zu verfügung steht

noch eins, wenn du die ASB umrüstest bereite bohrer und gewindeschneider, da die befestigungen nich zu 100% passen

aber das hast du meine ich ja sehen können wo du die ASB geweitet hast

Ben_is_lol · 03.05.2012, 19:54

dima03
Ben_is_lolDie D17, D16 bzw D16 Aftermarket ist wohl ziemlich viel anzupassen laut dima und jdm joker.
Denke mal wenn da noch was passiert dann lass ich se aufdrehen, mehr als 64mm bringt doch eh nix, zumindest nichts ohne größere veränderung der Benzineinspritzung etc....

mit der einspritzung wird man kein problem haben da man in teillastbereich mager fährt, bzw. das steuergerät das gemisch abmagert um sprit zu sparen, deswegen auch die abgasrückführung. wenn man aber leistung abruft dann fettet das steuergerät an, je nach dem wie viel luft zu verfügung steht

noch eins, wenn du die ASB umrüstest bereite bohrer und gewindeschneider, da die befestigungen nich zu 100% passen

aber das hast du meine ich ja sehen können wo du die ASB geweitet hast

Berichtigt mich bitte, aber mehr als ein paar % über normalwert kann das Steuergerät doch so oder so nicht anpassen? :suspekt:

Egal wieviel Luft zur Verfügung ist?
Oder?

Danke für den Tipp mit den Bohrungen

, habe die soweit schon angepasst.
Ist ja relativ Easy wenn man die AGr/einspritzhalterung vom D17 als quasi Schnittstelle zum Zylinderkopf hat :hrhr:

.

dima03 · 03.05.2012, 20:21

abweichungen hat man immer, ist aber nicht drauf bezogen auf kraftstoff/luft gemisch sondern: das gemisch wird zusammen gesetzt aus dem lambdawert (1te Lambdasonde) dein gemisch setzt sich aus vielen signalen zähl die jetzt aber net auf, sonst haben wir hier sensor/aktor lehr stunde. jeden falls ist die prozentualle pauschale auf den lambdawert bezogen da normale autos keine breitbandlambda haben sondern ein sprung sonde, und die gibt ein signal nur mager und fett, dazwischen gibt nix. und die lambda kommt sehr schnell an ihre grenzen was es angeht das gemisch vernunftig anzupassen.mit einer breitband lambda ist man besser bedient.
und zum korregieren würde das steuergerät nicht hinterher kommen würde es auf notlauf schalten, und das gemisch anfetten, was dann wiedersprechen würde was das abmagrn angeht ;-)

Ben_is_lol · 03.05.2012, 20:34

dima03abweichungen hat man immer, ist aber nicht drauf bezogen auf kraftstoff/luft gemisch sondern: das gemisch wird zusammen gesetzt aus dem lambdawert (1te Lambdasonde) dein gemisch setzt sich aus vielen signalen zähl die jetzt aber net auf, sonst haben wir hier sensor/aktor lehr stunde. jeden falls ist die prozentualle pauschale auf den lambdawert bezogen da normale autos keine breitbandlambda haben sondern ein sprung sonde, und die gibt ein signal nur mager und fett, dazwischen gibt nix. und die lambda kommt sehr schnell an ihre grenzen was es angeht das gemisch vernunftig anzupassen.mit einer breitband lambda ist man besser bedient.
und zum korregieren würde das steuergerät nicht hinterher kommen würde es auf notlauf schalten, und das gemisch anfetten, was dann wiedersprechen würde was das abmagrn angeht

Okay setzten 1

.

Also das sich das mischverhältniss aus den lambdawerten zusammen setzt war mir klar, nicht jedoch das dass Steuergerät bzw. Die Lanbda so schnell bei der Anpassung aufgibt.
Gut zu wissen, Denk aber mal das ich trotzdem beim aufdrehen bleibe.
So habe ich dann nicht die Probleme mit der Rolle an der Drossel und Pi pa Po...
Mal gucken, wenns die zeit hergibt lass ich se vielleicht bei ipp aufbohren.

dima03 · 04.05.2012, 11:27

klar geht aufderehen, dadrauf wollte ich auch hinaus ;-)

ich fahre ja selber eine blox mit 68mm innendurchmesser und die ist kein bisschen ausgelastet, wenn ich im 5ten 100kmh fahre brauch ich das gaspedal nur zu streicheln um die 100kmh zu halten 8-)

Ben_is_lol · 04.05.2012, 11:50

dima03klar geht aufderehen, dadrauf wollte ich auch hinaus ich fahre ja selber eine blox mit 68mm innendurchmesser und die ist kein bisschen ausgelastet, wenn ich im 5ten 100kmh fahre brauch ich das gaspedal nur zu streicheln um die 100kmh zu halten

Das dachte ich mir auch schon, deshalb meinte ich ja bringt nicht wirklich was sich ne teure Dossel zu kaufen.
Da spar ich mir das gebastel an der Dorssel.....

dima03 · 04.05.2012, 16:41

jop, wo du recht hast, hast du recht. und bei dem rasenmähermotor lohnt sich der aufwand nicht wirklich, da muss man echt zu viel geld über haben um aus dem was zu machen

Ben_is_lol · 04.05.2012, 17:25

dima03jop, wo du recht hast, hast du recht. und bei dem rasenmähermotor lohnt sich der aufwand nicht wirklich, da muss man echt zu viel geld über haben um aus dem was zu machen

Die Crower Stage 1 Nocke ist ja erschwinglich und kann auch ohne kpro Gefahren werden.
Problem ist halt das ich den vtec Kopf bräuchte und deswegen eine minimi

.
Na mal gucken was er dann so mit der ASB und der AGA drückt.

dima03 · 04.05.2012, 17:39

ajo und zu der nocke brauchst ja den kopf kabel und steuergerät, da werden die vll 20PS sehr teuer :-(

maxrev.de · Gast

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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1977 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	03.05.2012, 04:57 zitieren 1HGEJ2warste besoffen als du den eingang aufgeweitet hast? Logisch!!! Meinste ich mach son Scheiß aus Spaß!! Nene, höchstens ein bisschen, hab keinen drehmel von daher mit Bohrer Aufsatz geweitet. Der Innendurchmesser stimmt, aber von außen sieht's leider nicht so schön aus. Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	03.05.2012, 19:13 zitieren Ben_is_lolDie D17, D16 bzw D16 Aftermarket ist wohl ziemlich viel anzupassen laut dima und jdm joker. Denke mal wenn da noch was passiert dann lass ich se aufdrehen, mehr als 64mm bringt doch eh nix, zumindest nichts ohne größere veränderung der Benzineinspritzung etc.... mit der einspritzung wird man kein problem haben da man in teillastbereich mager fährt, bzw. das steuergerät das gemisch abmagert um sprit zu sparen, deswegen auch die abgasrückführung. wenn man aber leistung abruft dann fettet das steuergerät an, je nach dem wie viel luft zu verfügung steht noch eins, wenn du die ASB umrüstest bereite bohrer und gewindeschneider, da die befestigungen nich zu 100% passen aber das hast du meine ich ja sehen können wo du die ASB geweitet hast
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1977 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	03.05.2012, 19:54 zitieren dima03 Ben_is_lolDie D17, D16 bzw D16 Aftermarket ist wohl ziemlich viel anzupassen laut dima und jdm joker. Denke mal wenn da noch was passiert dann lass ich se aufdrehen, mehr als 64mm bringt doch eh nix, zumindest nichts ohne größere veränderung der Benzineinspritzung etc.... mit der einspritzung wird man kein problem haben da man in teillastbereich mager fährt, bzw. das steuergerät das gemisch abmagert um sprit zu sparen, deswegen auch die abgasrückführung. wenn man aber leistung abruft dann fettet das steuergerät an, je nach dem wie viel luft zu verfügung steht noch eins, wenn du die ASB umrüstest bereite bohrer und gewindeschneider, da die befestigungen nich zu 100% passen aber das hast du meine ich ja sehen können wo du die ASB geweitet hast Berichtigt mich bitte, aber mehr als ein paar % über normalwert kann das Steuergerät doch so oder so nicht anpassen? Egal wieviel Luft zur Verfügung ist? Oder? Danke für den Tipp mit den Bohrungen , habe die soweit schon angepasst. Ist ja relativ Easy wenn man die AGr/einspritzhalterung vom D17 als quasi Schnittstelle zum Zylinderkopf hat .
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	03.05.2012, 20:21 zitieren abweichungen hat man immer, ist aber nicht drauf bezogen auf kraftstoff/luft gemisch sondern: das gemisch wird zusammen gesetzt aus dem lambdawert (1te Lambdasonde) dein gemisch setzt sich aus vielen signalen zähl die jetzt aber net auf, sonst haben wir hier sensor/aktor lehr stunde. jeden falls ist die prozentualle pauschale auf den lambdawert bezogen da normale autos keine breitbandlambda haben sondern ein sprung sonde, und die gibt ein signal nur mager und fett, dazwischen gibt nix. und die lambda kommt sehr schnell an ihre grenzen was es angeht das gemisch vernunftig anzupassen.mit einer breitband lambda ist man besser bedient. und zum korregieren würde das steuergerät nicht hinterher kommen würde es auf notlauf schalten, und das gemisch anfetten, was dann wiedersprechen würde was das abmagrn angeht
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1977 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	03.05.2012, 20:34 zitieren dima03abweichungen hat man immer, ist aber nicht drauf bezogen auf kraftstoff/luft gemisch sondern: das gemisch wird zusammen gesetzt aus dem lambdawert (1te Lambdasonde) dein gemisch setzt sich aus vielen signalen zähl die jetzt aber net auf, sonst haben wir hier sensor/aktor lehr stunde. jeden falls ist die prozentualle pauschale auf den lambdawert bezogen da normale autos keine breitbandlambda haben sondern ein sprung sonde, und die gibt ein signal nur mager und fett, dazwischen gibt nix. und die lambda kommt sehr schnell an ihre grenzen was es angeht das gemisch vernunftig anzupassen.mit einer breitband lambda ist man besser bedient. und zum korregieren würde das steuergerät nicht hinterher kommen würde es auf notlauf schalten, und das gemisch anfetten, was dann wiedersprechen würde was das abmagrn angeht Okay setzten 1 . Also das sich das mischverhältniss aus den lambdawerten zusammen setzt war mir klar, nicht jedoch das dass Steuergerät bzw. Die Lanbda so schnell bei der Anpassung aufgibt. Gut zu wissen, Denk aber mal das ich trotzdem beim aufdrehen bleibe. So habe ich dann nicht die Probleme mit der Rolle an der Drossel und Pi pa Po... Mal gucken, wenns die zeit hergibt lass ich se vielleicht bei ipp aufbohren.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	04.05.2012, 11:27 zitieren klar geht aufderehen, dadrauf wollte ich auch hinaus ich fahre ja selber eine blox mit 68mm innendurchmesser und die ist kein bisschen ausgelastet, wenn ich im 5ten 100kmh fahre brauch ich das gaspedal nur zu streicheln um die 100kmh zu halten
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1977 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	04.05.2012, 11:50 zitieren dima03klar geht aufderehen, dadrauf wollte ich auch hinaus ich fahre ja selber eine blox mit 68mm innendurchmesser und die ist kein bisschen ausgelastet, wenn ich im 5ten 100kmh fahre brauch ich das gaspedal nur zu streicheln um die 100kmh zu halten Das dachte ich mir auch schon, deshalb meinte ich ja bringt nicht wirklich was sich ne teure Dossel zu kaufen. Da spar ich mir das gebastel an der Dorssel.....
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	04.05.2012, 16:41 zitieren jop, wo du recht hast, hast du recht. und bei dem rasenmähermotor lohnt sich der aufwand nicht wirklich, da muss man echt zu viel geld über haben um aus dem was zu machen
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1977 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	04.05.2012, 17:25 zitieren dima03jop, wo du recht hast, hast du recht. und bei dem rasenmähermotor lohnt sich der aufwand nicht wirklich, da muss man echt zu viel geld über haben um aus dem was zu machen Die Crower Stage 1 Nocke ist ja erschwinglich und kann auch ohne kpro Gefahren werden. Problem ist halt das ich den vtec Kopf bräuchte und deswegen eine minimi . Na mal gucken was er dann so mit der ASB und der AGA drückt.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	04.05.2012, 17:39 zitieren ajo und zu der nocke brauchst ja den kopf kabel und steuergerät, da werden die vll 20PS sehr teuer
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maxrev.de Gast	13.05.2018, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ben´s 04er EM2 Fl \| for Sale \| eine Ära geht zu ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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