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AutorNachricht
Trainee 
Name: Andi
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Fahrzeug: CRX ED 9
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Beiträge: 44
Wohnort: Marbach
27.02.2011, 16:42
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Servus,
ich hab das Problem, dass meine Batteriewarnleuchte konstant beim fahren leuchtet. Der CRX springt (noch) problemlos an, allerdings leuchtet die Lampe ja nicht ohne Grund. Hat eventuell jemand ne Ahnung, woran das liegen könnte, bzw. wie ich das Problem lösen kann ?
Ne Zeitlang wars so dass die Warnleuchte ab 2500 Umdrehungen ausgegangen ist, dann nach 3500 und etwas später ab 4500. Das ganze ist so innerhalb von 5 Minuten passiert.
Danke
Ciao Andi


pn
Master 

Name: Floh
Geschlecht:
Fahrzeug: AUTO
Anmeldedatum: 18.12.2010
Beiträge: 5581
Wohnort: Im Haus
27.02.2011, 16:50
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lima regler?
massefehler lima verkabelung?


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 09.07.2008
Beiträge: 1431
27.02.2011, 18:47
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kohlestifte der lichtmaschine oder kabel irgendwo lose oder beschädigt.

kohlestifte kosten ca 30€ bei honda


pn
Elite 
Fahrzeug: meist ein Honda ED
Anmeldedatum: 09.12.2005
Beiträge: 1096
Wohnort: Pößneck
27.02.2011, 19:38
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Also entweder klemmen die Kohlen in den Führungen,glaub´ ich aber weniger.
Die werden ganz einfach verschlissen,d.h. aufgebraucht sein.
Neue einbauen und weiterfahren...
Aber ohne die Reparatur würde ich Dir nicht empfehlen,weiterzufahren. Könntest sonst auch die ganze Lima himmeln. ;)

Dann wünsche ich schonmal viel Spaß bei´m Ausbau der Lima. :hrhr:

Oliver


pn
Senior 

Name: Ingo
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Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version.
Anmeldedatum: 25.12.2009
Beiträge: 378
Wohnort: Emden
27.02.2011, 20:46
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Fahr am besten zu Honda und kauf dir nen neuen Regler für die Lichtmaschine da sind gleich neue Kohlen dran.

pn
Elite 

Name: Dirk
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Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB
Anmeldedatum: 15.01.2009
Beiträge: 1375
Wohnort: Gummersbach
27.02.2011, 21:07
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das gleiche problem habe ich auch aber die blinkt nur ab und zu mal auf......oder wenn ich bei hoher drehzahl fahre also so bei 6000 u/min fängt das ding richtig krass zu blinken

pn email
Elite 

Geschlecht:
Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16
Anmeldedatum: 10.06.2009
Beiträge: 1755
Wohnort: Berlin
27.02.2011, 21:37
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mal die keilriemenspannung prüfen!

pn
Premium-Member 

Name: jürgen
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Fahrzeug: EJ2,ED9,AF,BA4
Anmeldedatum: 31.01.2011
Beiträge: 666
Wohnort: österreich
27.02.2011, 21:43
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Oli&EddyAlso entweder klemmen die Kohlen in den Führungen,glaub´ ich aber weniger.
Die werden ganz einfach verschlissen,d.h. aufgebraucht sein.
Neue einbauen und weiterfahren...
Aber ohne die Reparatur würde ich Dir nicht empfehlen,weiterzufahren. Könntest sonst auch die ganze Lima himmeln. ;)

Dann wünsche ich schonmal viel Spaß bei´m Ausbau der Lima. :hrhr:

Oliver

hab bei meinem schwarzen die lima getauscht weils stecken blieben is.
arbeit von ca 30min

stecker ab,2schrauben auf(die untere bekommst mit ner langen ratschenverlängerung auf,wennst dan durch den radkasten durchfädelst)2schrauben beim bremskraftverstärker aufschrauben und behälter wegdrücken.
und sie is draussen.das gleiche dann beim einbau xD

ka wie du es gmacht hast^^

lg jürgen


pn
Fortgeschrittener 

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Beiträge: 152
Wohnort: Bern Schweiz
27.02.2011, 21:59
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Ölfilter weg und dann kanste die Lima einfach unten raus fahren!

pn
Premium-Member 

Name: jürgen
Geschlecht:
Fahrzeug: EJ2,ED9,AF,BA4
Anmeldedatum: 31.01.2011
Beiträge: 666
Wohnort: österreich
27.02.2011, 22:10
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D16A8Ölfilter weg und dann kanste die Lima einfach unten raus fahren!

wär mir zuviel sauerei gewesen.
und dann wärs vl doch ned ausgangen xD


pn
Gast 
18.03.2011, 21:29
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