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Elite 

Name: Martin
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17.03.2011, 16:50
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tachchen zusammen, heute hats bei uns nach dem winter das erste mal geregnet, soweit ist der rex dicht nur bei der beifahrertür kommt regen rein. und zwar liegt die tür bündig an, nur der oberere rand hat leichtes spiel wo wasser reinkommt; kann man das irgendwie einstellen? immerhin passen spaltmaße usw alle perfekt, nur eben oben fehlts ein paar milimeter...

pn
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17.03.2011, 17:09
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..haste ein bild??
vorne ?? oder hintere ende der tür??


pn
Elite 

Name: Martin
Fahrzeug: CRX ED9
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17.03.2011, 17:35
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Bild 1: spaltmaße OK
Bild 2: da wos fehlt...
Bild 3: verlauf nach vorne, dafängts dann verlaufend an zu passen
Bild 4: spiegel vorne, da passts dann...
Bild 5: spaltmaße vorne auch OK







pn
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Fahrzeug: meist ein Honda ED
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17.03.2011, 19:24
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Auf dem letzten Bild sieht es aus,als müßte die Tür insgesamt noch ~2mm hoch?
Einstellen läßt sich das durch Verrutschen der Scharnierplatten an der A-Säule. Dazu muß mindestens die Innenradschale ab,besser noch der ganze Koti.
Also Schrauben am Scharnier leicht lösen,mit Wagenheber die Tür anheben und wieder festschrauben.
Kontrollieren,wie sie schließt usw. bis es perfekt stimmt.
Wenn der Wagen verwindungsfrei steht,muß die Tür ins Schloß fallen wie bei einem Neuwagen!

Oliver


pn
General 

Name: Andy
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18.03.2011, 16:28
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hab ein ähnliches problem...bei mir liegt es aber am schanier !!-hat spiel

 ..mal sehen wie sie es reparieren

DSC05254.JPG
DSC05254.JPG - [Bild vergrößern]


pn
Elite 
Fahrzeug: meist ein Honda ED
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Beiträge: 1096
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18.03.2011, 18:30
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Kenn´ ich gut,die vermackten Scharniere "A" und "B" :)
Das Schlechte ist: da kaum Jemand die Scharniere ab und zu schmiert,rosten die Lagerbuchsen am Bolzen fest und so drehen sich die Buchsen im Scharnierkörper und zusätzlich der Scharnierbolzen im Körper.
Durch dadurch kleinere Reibflächen und weiches Material laufen sich Körper und Bolzen ein mit dem bekannten Effekt.
Man kann aber trotzdem die Höhendifferenz durch Nachstellen beseitigen. Tür hängt nichtmehr schief,aber klapprig bleibt das Scharnier.
Ein Neuteil kostet ~40€/St.
Reparieren geht auch,muß man aber schweißen und drehen können.

Oliver



Verfasst am: 18.03.2011, 18:33
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NipponVtechab ein ähnliches problem...bei mir liegt es aber am schanier !!-hat spiel

Da gibt es keinen Unterschied:
Es liegt bei allen am Scharnier! :hrhr:
Zumindest das obere,manchmal auch beide. ;)
pn
Gast 
18.03.2011, 18:33
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